Conferința internațională Olü privind rolul comerțului și coridorului trans-caspic Est-Vest în realizarea inițiativei "Belt and Road" idor 06 a avut loc în februarie 2018 la Beijing, China.
Conferința a fost organizată în comun de către Ministerul Comerțului din China, Ministerul Economiei al Azerbaidjanului, Căile Ferate Azerbaidjan și Asociația de Promovare a Exportului și Investițiilor din Azerbaidjan; China și Turcia, precum și Azerbaidjan, Georgia și sa alăturat oficiali din Kazahstan.
Transport reprezintă țara noastră în cadrul conferinței, ministrul adjunct al afacerilor maritime și Comunicațiilor Çoșkunyürek Yuksel, Manager de TCDD Transport Inc general Kurt Veys si Director Departament Logistica TCDD Transport Inc Mehmet Altınsoy a participat.
Linia de mătase neîntreruptă dintre Londra și Beijing va fi restabilită
Transportul un discurs la conferința, Afaceri Maritime și Comunicațiilor Ministru adjunct Yuksel Çoșkunyürek, 829 km lungime este luată în funcțiune a liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars, astfel încât țara noastră, Georgia, Azerbaidjan, neîntrerupt între republicile central asiatice turcești la Beijing și Londra inițiativă „istoric Silk Road“ cea mai importantă componentă a legături feroviare neîntreruptă va fi prevăzută cu intrarea în funcțiune a efectuat în totalitate și că Marmaray a spus.
10 de transport feroviar între Europa și Asia este asigurată de transportul feroviar
Europa-75 miliarde de dolari în volumul de transport între Asia este procentul de 70 80-xnumx'n mare, subliniind că acesta este transportat pe calea ferată Çoșkunyürek, mai mult decât xnumx'n parte, astfel xnumx'luk, astfel încât sa mutat prin Coridorul Nord între Germania-Polonia-Rusia și ponderea transportului, „Coridorul Central“, care a fost trecut pentru a face toate mișcările necesare pentru a primi cota mai mare a țării noastre.
2035 cu BTK va transporta în cele din urmă transportul 3 de milioane de mărfuri către 17 milioane de pasageri
Baku-Tbilisi-an, milioane de pasageri începutul liniei de cale ferată Kars și 6,5 milioane de tone de marfă vor fi capabile să manipuleze și 2035 sfârșitul anului Çoșkunyürek a declarat 3 milioane de pasageri 17 milioane de tone de marfă vizate de transport în regiune, traseul feroviar este de la Kars la Akalkalaki până la linia dublă ( 108 km), până la Akhalkalaki la o singură linie de Tbilisi (155 km), până la Tbilisi la linia Baku dublu (566 km) de la Baku, apoi atât Kazahstan și Turkmenistan în China prin Asia Centrală și să continue el a iubit modul în care cuvintele pot fi împărțite în două pentru a merge.
Cu Coridorul Central, timpul de transport va scădea la un sfert
Din China în țările UE (Marea Britanie, Germania, Franța etc.) Având în vedere condițiile climatice din timpul de transport de marfă 45-62 zi plimbare arătând Çoșkunyürek, atunci când aceeași sarcină este trimis de pe coridorul central în 12-15 zile a subliniat că a ajuns în țările UE.
de mărfuri trimise la UE de trecere chinez Baku-Kars caz de la linia de Tbilisi pentru a atrage atenția asupra ar fi suficient timp de până la un sfert din timpul de livrare de mărfuri în Coridorul Nord Çoșkunyürek, Central Coridorul calea ferată către țările vecine cu discuții bilaterale în 10 ani, prin această linie-15 milioane de tone sarcină suplimentară ar putea fi mutat în partea din față, el a spus că vizita.
Capacitatea la porturi a crescut la 40 milioane TEU
Pe de altă parte, modul de transport de transport mai economic de exprimarea tip de transport maritim în cadrul lucrărilor în curs de desfășurare pentru a trece la Çoșkunyürek mai avansate, a anunțat că capacitatea porturilor 40 milioane TEU eliminate.
În plus, construcția rapid în curs de desfășurare și Marea Neagră, povara coridorul central est-vest „care va fi transferat la portul Proiectului Karasu și Filyos de ani 30-35 milioane de tone de marfă manipulate pentru a viza transferul Çoșkunyürek, cele două porturi Iron Silk Road«»este descris ca fiind“ Coridorul central „pentru a se conecta cu o cale ferată a subliniat faptul că lucrările în curs de desfășurare rapid.
2020 pentru a crește volumul comerțului dintre China și UE 800 miliarde de dolari
Vorbind de Manager de TCDD Transport Inc general Kurt Veys al conferinței „coridorul central“ numărul țărilor care pot beneficia de direct și cel mai direct este mai mult decât xnumx't, în timp ce populația totală a acestor țări și-au exprimat cu întârziere 60 miliarde.
De asemenea, acest transfer este de peste 21 trilioane $, mărimea economiei în interiorul țării Kurt China-Europa în 2014 între Uniune în 615 volumul schimburilor comerciale a dolarului 2020 miliarde de 800 miliarde de dolari, a spus că de așteptat să ieși în cazul în care dimensiunea de transport de la 117 milioane de tone 170 milioane de tone.
25 investiții de miliarde de dolari pe calea ferată
Asia și Europa, care leagă subacvatice „Marmaray“ și că Asia și Europa se va conecta „Edirne-Kars feroviare de mare viteză de proiect“ Wolf explică modul în care pe durata studiilor, țara noastră de la est la vest, traversând Asia Îndepărtat către Europa prin Turcia 2200 subliniază că 25 a investit miliarde de dolari pentru îmbunătățiri semnificative ale infrastructurii până în prezent.
Am cumpărat vagoane cu containere 3, intenționăm să cumpărăm 2 bin 500 mai mult
Pe lângă investițiile în infrastructură, TCDD Tasimacilik AS a adăugat diferite măsuri pentru transportul mărfurilor în aceste destinații într-o manieră eficientă, rapidă și de înaltă calitate. au spus că plănuiesc să cumpere vagonul.
500 milioane de dolari pentru flota de locomotivă
Kurt a spus că a extins flota investind 500 de milioane de dolari în flota de locomotivă din Europa. Austria, Germania, Bulgaria și România; În Asia, Azerbaidjan, Kazahstan, Turkmenistan și-au continuat cooperarea cu autoritățile de transport feroviar din Georgia, Turcia și China, printre care au fost ani record de munca pe care o fac cu clienții pentru a face cu 12 milioane de tone de comerț exterior a căilor ferate.
Intenționăm să experimenteze cu curse Turcia între China
Membrii lunilor următoare, în coridorul de transport trans-caspic și „SHIPPING COSCO“, împreună cu Kurt au declarat că planul de a testa tren rula între Turcia și China, „Iron Silk Road“ a economiei va aduce dinamism în multe domenii, cum ar fi viața culturală, în fiecare sens al dezvoltării și păcii în lume el și-a încheiat discursul spunând că va contribui.
Director Departament Logistica TCDD Transport Inc Mehmet Altınsoy, conferința „Belt și Inițiativa rutiere prin Regional de Tranzit și Logistică Infrastructura“ a căii ferate Kars-Tbilisi-Baku, în Turcia, a dat informații cu privire la transporturile feroviare.
Fii primul care comenteaza