Kocaoglu a răspuns criticii pentru tariful İZBAN

Evaluând creșterea realizată de İzmir în perioada recentă, primarul municipalității metropolitane Aziz Kocaoğlu a spus: „Am făcut proiectele corecte. Ne-am întărit economia. Faceți lucrările noastre au început să fie văzute atât de Turcia, cât și de lume. „Am scuturat praful, de acum înainte, Izmir se va dezvolta și mai repede”.

Referindu-se la noul sistem din İZBAN, primarul Kocaoğlu a spus: „Un bilet va fi plătit pe linia de 25 km. Dar nu este adevărat pentru TCDD sau municipalitate să spună: „Ar trebui să mergi la același preț în 136 de kilometri”. Vreau ca oamenii din Izmir să știe că acest nou tarif este mai corect, corect și echitabil. Continuă 90 de minute în metropola principală ", a spus el.

Adresându-se oamenilor din Izmir de la Bornova TV, platforma de comunicare pe rețelele sociale a municipalității Bornova, primarul municipalității metropolitane Aziz Kocaoğlu și-a exprimat gândurile cu privire la Operațiunea ramurii de măslini desfășurată de Forțele Armate Turcești. Independența și integritatea teritorială a Turciei se datorează martirilor și veteranilor care îl reprezintă pe președintele Aziz Kocaoglu, operațiunea Afrin, a devenit o integritate inevitabilă și indivizibilă a țării, a spus că este imperativ pentru intervenție. Astăzi, sub controlul puterii dominante din regiune, un stat care va servi la realizarea obiectivelor imperialistilor încearcă să stabilească a subliniat faptul că președintele Kocaoglu, Turcia este „de a diviza” integritatea teritoriului vecinilor exprimat, care trebuia apărat.

Am făcut proiectele potrivite
Referindu-se la creșterea economică pe care Izmir a realizat-o în ultimii ani, primarul municipalității metropolitane a declarat că ar trebui considerat ca de obicei ca orașele să experimenteze urcări și coborâșuri de-a lungul istoriei lor:
„Izmir este un oraș care a avut succes din când în când și a intrat într-o perioadă de stagnare din când în când. Dar un oraș care va sta în picioare când praful va fi scuturat. Am încercat să mobilizăm activele acestui oraș, să îi motivăm pe liderii de opinie ai orașului, să creăm sinergie pentru a scoate la lumină resursele sale și pentru a completa deficiențele de infrastructură. Desigur, nu s-a observat la început. Se spunea „băiatul cu mâinile și fața”, „Izmir este un sat mare”, „credința lui este slabă”. Dar nu am fost descurajați, am muncit, am obținut unitate. Am realizat proiectele corecte, stabilim ordinea corectă de prioritate și munca pe care o facem, iar Turcia a început să fie văzută de lume. Izmir este un oraș care a atins un punct foarte important cu tendința sa de creștere, primește apă curată timp de 24 de ore, este un pionier în investiții de mediu și și-a mărit rețeaua de sistem feroviar de la 11 km la 180 km. Am scuturat praful, de acum înainte, Izmir va crește și mai repede. Transformarea urbană se dezvoltă ca exemplu, iar proiectele noastre de sprijin agricol sunt luate ca exemplu. Ne-am întărit structura economică și ne-am găsit oportunitățile de creditare. De acum înainte, Izmir va crește și mai repede. "

Leverage oraș
În cadrul programului, Prof. Dr. Raportul întocmit de Oğuz Esen și examinarea municipalității metropolitane în ceea ce privește „Strategia de dezvoltare locală și management financiar” a fost, de asemenea, adus pe ordinea de zi. Primarul Kocaoğlu, în ceea ce privește investiția municipalității metropolitane în İzmir „mai mult decât guvernul”, a spus: „İzmir este un oraș care contribuie întotdeauna mai mult decât obține în bugetul central. Aceasta este, de asemenea, o situație normală. Atâta timp cât există o pondere echitabilă între cota alocată de la bugetul central orașelor dezvoltate precum ale noastre și ale noastre. Oricum, când guvernul central acordă un anumit sprijin și alocă niște resurse, Izmir va reveni de multe ori mai mult decât atât. Izmir plătește moralitatea fiscală, țara este unul dintre cele mai importante orașe ale Turciei pentru angajamentul său față de patria sa. Fiecare investiție care trebuie făcută în İzmir asigură dezvoltarea țării. İzmir va fi, de asemenea, o pârghie în dezvoltarea țării ”.

Semnătura .. Doar semnătura ..
Subliniind faptul că Izmirul poate fi sprijinit de guvernul central nu numai prin alocarea de resurse financiare, ci și prin decizii care trebuie luate, primarul municipalității metropolitane a spus:
„Dacă İnciraltı ar fi planificat cu un concept de turism de sănătate, s-ar adăuga o culoare diferită la Izmir. Am vrut terenul Sumerbank. Pentru a crea un centru de congrese .. Extindem rapid afacerea târgului din Izmir. De asemenea, trebuie să sporim congresionalismul. Acestea sunt sectoare echivalente. Reanimăm cartierul istoric. Suporturile care trebuie acordate Kemeraltı, Agora și Kadifekale sunt foarte importante. Dacă guvernul central contribuie la anumite puncte și ne deschide drumul ... De exemplu, construim metroul pe cont propriu; Dacă guvernul central garantează Trezoreria, costul împrumutului este de 2 la sută, dacă nu garantează că este în jur de 5-5,5 la sută. Când trezoreria este un garant, putem construi metroul Buca și Narlıdere cu un interes mult mai mic și mai rapid. Astăzi, din cauza situației din țara noastră, trebuie să o luăm încet pentru a evita utilizarea creditelor la prețuri exorbitante, deoarece ratele împrumuturilor în străinătate sunt foarte scumpe. Dar nu spun că am renunțat. Dacă guvernul central ne-a dat o garanție a trezoreriei, acum avem o capacitate și o solvabilitate serioase de împrumut. Suntem în măsură să găsim împrumuturi mai ieftine și să facem aceste investiții. "

Integrarea microbuzului
Sistemul de transport din Turcia va aduce un nou suflu de nou model în pregătirea președintelui Aziz Kocaoglu, care a spus că se află în „Municipalitatea metropolitană Izmir de transport public, pentru a oferi acces în 11 districte metropolitane. Se va deschide spre exterior cu sistemul feroviar. În alte raioane, cooperativele și sindicatele care efectuează transportul vor fi în funcțiune. Va fi stabilit un sistem unde vor funcționa sub umbrela și criteriile noastre. Vor lucra fără a-și deranja slujbele, dar va veni o disciplină și o ordine ”.

Cum va fi integrarea?
Prima aplicație anunțată de președintele Kocaoğlu și planificată să fie realizată în Seferihisar.
Noul sistem de transport este un proiect de integrare a microbuzelor în transportul public urban.
Scopul este de a integra microbuzele în sistemul de îmbarcare a cardurilor și de a asigura integrarea deplină în transportul public.Când sistemul este implementat, autobuzele ESHOT vor fi trase de pe liniile în care operează microbuzele. Microbuzele vor servi și în cadrul standardelor și regulilor municipalității metropolitane.

Un nou tarif la IZBAN este mai corect
Primarul municipalității metropolitane Izmir, Aziz Kocaoğlu, care a răspuns, de asemenea, la o întrebare cu privire la modificarea tarifelor din İZBAN, care va fi valabilă începând cu 15 februarie, a declarat că sistemul suburban era între Aliağa și Menderes înainte de a ajunge astăzi la Selçuk și a ajuns la 136 de kilometri, linia a călătorit cu un singur bilet la Bergama și chiar la Kınık ' El a subliniat că, dacă va fi extins la 188 de kilometri, va găsi.

Primarul Kocaoglu a spus:
„Majoritatea pasagerilor noștri călătoresc deja între Gara Șirinyer și Gara Çiğli. Puteți merge între aceste stații cu un singur bilet. A spune „poți merge pe 136 de kilometri cu același preț” nu este corect nici pentru TCDD, nici pentru Municipalitatea Metropolitană Izmir. Practica noastră de 90 de minute continuă în metropola principală. Toată lumea va vedea cât de ieftin este transportul în İzmir în comparație cu sistemele de transport din İstanbul și Ankara. Este natura afacerii de a primi o sumă mică de bani atunci când călătorești peste 25 de kilometri în sistemul feroviar. Am creat İZBAN împreună cu TCDD. Vreau ca oamenii din Izmir să știe că acest nou tarif İZBAN este mai corect, corect și echitabil și că distribuie serviciul mai corect. "

Cum funcționează noul sistem?
Lungimea liniei de 136 km a celui mai mare sistem de navetiști urbani din Turcia, pe care izban va începe din noul sistem din 15 februarie, parcurge până la 25 de kilometri până la îmbarcarea completă 2,86 pe plata efectuată, apoi singura bază pentru plata distanței parcurse și a tarifului către bazat pe.

În noua aplicație numită „Artı Para”, „taxa de transport a celei mai îndepărtate stații” trebuie încărcată pe Kartul Izmirim pentru îmbarcarea în İZBAN. În cel de-al doilea pas, cea mai îndepărtată stație către care poate merge pasagerul în timp ce trece prin turnichet este blocată în cardul de transport. La sfârșitul călătoriei, „taxa pentru distanța parcursă” este returnată pe cardul recitit.

În cazul în care călătoria este mai mare de 25 kilometri, 7 penny per mile, penny 5 per student, penny 60 per student și bilete de vârstă 4 vor fi debitate. Aplicația 90 minute în noul sistem este în curs de desfășurare.

Urmăm proiectul de trecere a tubului pentru canalul de circulație
Izmir Municipalitatea Metropolitană, așa cum este utilizat cu proiecte realizate în Golful Izmir de la întrebarea președintelui Kocaoglu răspunde la nu va avea mare este posibil să intre, atâta timp cât marea protejată în sine este clar, dar în pârâu Izmir Bay este un flux serios nămol și a amintit că ar trebui să fie luate în mod continuu. un proiect comun cu TCDD Izmir Metropolitan Municipality 13.5 kilometri în lungime pentru a asigura circulația apei în Golful, 250 metri lățime și 8 metri adâncime canal de circulație deschizător, primarul Kocaoglu a spus TCDD ar face bine port canal de abordare, „Am primit raportul EIM. Acum mergem la licitația pentru proiect. Vom obtine proiectele insulelor naturale de viata prin care metoda vom sapa canalul de circulatie. De asemenea, vom obține materialul, echipamentul pentru scanare. rău Proiectul nostru de la canalul de circulație al tunelului va fi modelat de Golful vor fi eliminate. Așa că o să ne facem puțin mai lent munca. Studiul nostru dacă a risipit cu tubul de trecere .. Am urmat acest proiect, trebuie să menținem. Astăzi, după ce a pus marginea Golful Izmir a luat, de asemenea, o mână de material, chiar dacă acesta va fi un avantaj. Ne uităm la subiect, ne vom continua munca. pentru deschiderea canalelor de circulație vor fi, de asemenea, prezentate la licitație atunci când deblocarea tunelului „, a spus el.

Ce a spus el despre fabricile de ciment?
Președintele Kocaoglu, de asemenea, să răspundă la o întrebare cu privire la transportul de fabrici de ciment în Bornova, în prezent autoritatea asupra acestui subiect că Izmir guvernator, a declarat: „După un timp, el va primi cu siguranță fabrici de ciment. Trebuie să mă trezesc, dar nu sunt în favoarea ridicării economiei Izmir chiar acum. Deoarece ciment, cărămizi și pietriș, care deține o mulțime de bani de transport maritim produsele din fabricație. Pentru a elimina fabrica de ciment de la Izmir, aceasta va duce la o creștere a costurilor de construcție. Cel mai precis, știința și tehnologia de producție folosind rândul său sălbatic, profit de la a face sacrificii pentru a extinde vitalitatea acestor facilități. Am implementat acest sistem în carierele din Belkahve. Traversăm; reglementarea sa schimbat. Am dat autoritatea biroului guvernatorului din Izmir Biz.

Respect Ziua Îndrăgostiților, dar ...
La sfârșitul programului „Ziua 14 Îndrăgostiților“, despre un mesaje bine că Izmir Metropolitan primarului Municipiului Aziz Kocaoglu, aceste evenimente organizate pentru zile speciale, subliniind faptul că au anulat la sosirea martiri știri din Afrin, „Suntem, sunt confortabile mulțumită. Sunt Valentine îmi pasă ziua, eu respect, dar țara de astăzi, și prin detectarea situațiilor în care sunt disponibile soldați, senzație de noi înșine, sărbătorim prin punerea în locul ei, o mai stă bine circumstanțele zilei "celebrarea Ziua Îndrăgostiților“ ar fi „, a spus el.