Primarul Municipiului İzmir, Aziz Kocaoğlu, sa întâlnit cu șoferul de taxi din oraș și a explicat noua perioadă care va începe odată cu deschiderea tramvaiului Konak. Primarul Kocaoğlu a spus că, la fel ca în toate proiectele, ei au grijă să facă afaceri cu tramvaiul fără a răni niciun segment. Camera conducătorilor auto Celil Anık a spus: „Există doar metrou, tramvaie și taxiuri în centrele marilor metropole. Nu există mașini private. Din acest motiv, în calitate de șef al camerei comercianților, nu mă tem că tramvaiul și metroul se vor răspândi în acest oraș ”.
A fost atinsă și etapa Konak a investiției tramvaiului inițiată de municipalitatea metropolitană Izmir pentru un transport urban ecologic, modern și confortabil. Șoferii de taxi, care se numără printre elementele importante din sectorul transporturilor, au fost informați despre tramvaiul Konak, unde continuă călătoriile de încercare, și despre noua perioadă care va începe în trafic. Primarul municipalității metropolitane Aziz Kocaoğlu a venit împreună cu membrii Camerei conducătorilor auto și a comercianților de automobile din Izmir. La ședința desfășurată în sala de adunări municipale, s-au făcut diverse prezentări despre efectele vieții tramvaiului asupra traficului urban, noul tipar de trafic care va avea loc pe axa Halkapınar-Üçkuyular și modul în care șoferul de taxi va fi afectat de acest proces. S-a afirmat că tehnologia tramvaielor este sistemul de transport care servește la cele mai scăzute niveluri în ceea ce privește emisiile de dioxid de carbon și densitatea traficului în oraș va scădea odată cu retragerea autobuzelor pe traseu.
În cadrul reuniunii, președintele Izmir Metropolitane de Transport Agenția de sisteme feroviare cu Destiny Sertpoyraz Șef al Departamentului de Mehmet Ergenekon a făcut, de asemenea, o prezentare.
Nu victimizăm pe nimeni
Vorbind după prezentări, primarul municipalității metropolitane Aziz Kocaoğlu a declarat că comercianții șoferului de taxi au îndeplinit și o datorie publică și a spus: „Voi finaliza cei 14 ani din mandatul meu de municipalitate İzmir într-o lună. În ceea ce facem, ne uităm întotdeauna la acest lucru: le facem bine sau rău cetățenilor? "Ne uităm la ce fel de oportunități putem oferi cetățenilor noștri care vor fi inevitabil victime ale unor proiecte".
Primarul Kocaoglu, a continuat:
"La fel ca și în metropolele importante ale lumii, venirea în centrul orașului cu vehicule private va și nu ar trebui să-și piardă farmecul. Când voi prelua funcția, 11 km. aveam metrou. Acum 180 de km cu tramvaiul. avem un sistem feroviar. Odată cu începerea tramvaiului Konak, va crește capacitatea noastră de a-i aduce pe colegii noștri în centrul orașului mai repede, mai confortabil și mai sigur. Vom crește numărul de parcări la punctele de transfer și ne vom asigura că vor veni mai multe căi ferate în centrul orașului. Veți crește profitabilitatea neașteptând în trafic și lucrând pe distanțe scurte. Transferul de 90 de minute a fost implementat pentru prima dată în Turcia în Izmir. Iar cel mai ieftin transport este acum în Izmir. Oamenii cu venituri mici locuiesc departe de centru. Susținem buzunarul cetățenilor cu o medie de 90 TL de persoană pe lună, cu 150 de minute. "
Cautam o solutie pentru camionete raionale
Primarul municipalității metropolitane Izmir și-a continuat cuvintele după cum urmează: „Când granițele noastre au crescut, în timp ce transportul public în 11 districte, 30 de districte au fost incluse în sistem odată cu schimbarea legii. Prin urmare, este cel mai natural drept al altor raioane de a beneficia de sistemul de transport public și de aplicarea prețurilor municipiului, ca în Konak și în Bornova. Să presupunem că am făcut asta. Municipalitatea cumpără 1000 de autobuze și începe această afacere. Cu toate acestea, am încercat să nu stricăm situația sindicatelor și cooperativelor implicate în transportul public, executând politica prețurilor într-un mod echilibrat și făcând acest lucru la anumite ore. Sunt cei care au moștenit această lucrare de la tatăl și bunicul lor. Oricare ar fi situația șoferului de taxi, situația prietenilor microbuzului din cadrul cooperativei este aceeași. În timp ce spunem că ar trebui să dezvoltăm orașul și să oferim oportunități de locuri de muncă pentru tineri, ne confruntăm cu decizia de a lăsa atât de mulți prieteni șomeri. Apoi trebuie să configurăm un sistem.
Am spus, să facem o ofertă. Fie că există o asociație sau o cooperativă în fiecare district. Lasă uniunea respectivă să asigure contactul acelui district cu İzmir, în cadrul districtului și cu satele. Lăsați ESHOT să furnizeze administrarea. Dar există o problemă cu legislația noastră privind achizițiile. Cooperativele care au făcut transportul public de-a lungul vieții nu pot intra în licitație. Cei care nu au factură de la o instituție oficială nu pot intra în ofertă deoarece se solicită certificatul de finalizare a lucrărilor. Cu toate acestea, companiile pot licita. Această problemă ar trebui rezolvată de sus în Ankara. Am făcut toate încercările. Dar posibilitatea de odihnă pentru comercianți este mai puternică decât noi. Nu putem ieși din asta. Dacă voi instala un sistem, vom prelungi viața prietenilor din transportul public, integrându-i în sistemul nostru și făcând această treabă. Ne străduim întotdeauna să obținem tot ce putem pentru tine, întâlnindu-ne cu președintele și prietenii noștri. "
Celil Anık: „Sistemul feroviar este realitatea lumii”
Celil Anık, președintele Camerei conducătorilor auto și comercianților de automobile din Izmir, a declarat că dezvoltarea sistemelor feroviare este o realitate a lumii, „Există doar metrou, tramvaie și taxiuri în centrele marilor metropole. Nu există mașini private. De aceea, în calitate de șef al camerei de meserii, nu mă tem că tramvaiul și metroul se vor răspândi în acest oraș ”. Afirmând că punctul de vedere al municipalității metropolitane Izmir față de comercianți este foarte diferit de celelalte orașe și că primarul Aziz Kocaoğlu stă întotdeauna lângă comercianți, Anık a spus: „Suntem mulțumiți de dumneavoastră. Nu îi uităm pe cei care slujesc meseriașilor. De asemenea, eu Federația de șoferi și vehicule din Turcia Sunt membru al Consiliului de administrație. Știu ce s-a întâmplat în alte orașe. Nu fac distincție între partidele politice. Ieșiți, întrebați alte orașe ”, a spus el.
Amintind că municipalitatea metropolitană Izmir a redus taxele de licență la 2008 TL din 5, achiziția licenței făcută în fiecare an a fost mărită la fiecare 2 ani și că reglementarea privind birourile de taxi a oferit comoditate comercianților, Celil Anık a spus: „Mulțumesc foarte mult municipalității Izmir. Suntem foarte mulțumiți. Suntem într-o relație de frate cu ei. Nu avem neapărat toate dorințele. Dar nici ei nu ne blochează drumul. Primim un răspuns pozitiv la toate solicitările noastre rezonabile. Aș dori să vă mulțumesc pentru eforturile depuse pentru a ne menține afacerea lină și fără întârziere ”.
Fii primul care comenteaza