Institutul DEU de Științe și Tehnologie Marine membri ai facultății Prof. Dr. Șükrü Beșiktepe și prof. Dr. Gökdeniz Neșer a evaluat „umflarea mării” în İzmir. Spunând că incidentul este rezultatul schimbărilor climatice, experții au spus că severitatea unor astfel de inundații poate fi redusă odată cu deschiderea canalelor de circulație și navigație în golf, în cooperare cu municipalitatea metropolitană și TCDD.
Furtuna severă din Izmir, joi, și valul mării care a apărut după ce a atras pentru o clipă toată atenția asupra încălzirii globale. În timp ce lungimea de undă de 4 metri și puterea vântului de până la 103.3 kilometri au adus inimile izmirienilor la gură, o soluție surprinzătoare a venit de la experți: canalele de circulație și de navigație care vor fi deschise în golf pot împiedica creșterea nivelului mării.
Apa care intră în golf nu poate veni
Afirmând că marea care afectează negativ viața urbană este un rezultat al schimbărilor climatice globale, Universitatea Dokuz Eylül Institutul de Științe Marine Membru Prof. Dr. Șükrü Beșiktepe a declarat că au început să observe un eveniment observat la fiecare 20 de ani în İzmir la fiecare 5 ani în ultima perioadă. Observând că un incident similar a avut loc în 2012, Beșiktepe a spus: „Vânturi puternice acumulează apele Mării Egee în Golful, ridicând astfel nivelul mării. Cu toate acestea, presiunea atmosferică a scăzut brusc cu 20 de milibari în 30 de ore în acea zi. Această scădere a determinat, de asemenea, creșterea nivelului mării. Accesăm aceste informații cu datele pe care le primim de la stațiile de măsurare meteorologică pe care le-am stabilit la 5 puncte ale Golfului împreună cu IZSU. "Acest eveniment este rezultatul schimbărilor climatice", a spus el.
Afirmând că metode precum îndiguirea malului mării sau reducerea duratei apei din golf pot fi considerate soluții, Prof. Șükrü Beșiktepe a spus: „Dar construirea unui zid pe Kordon nu este foarte logic. Am discutat multe probleme la simpozionul „Schimbările climatice globale” organizat de IZSU. Canalul de circulație și navigație pe care municipalitatea metropolitană Izmir dorește să îl deschidă în cooperare cu TCDD este foarte important în acest sens. La deschiderea acestor canale, durata apelor din Golful Izmir va scădea. Acest lucru poate preveni inundațiile. Datorită structurii golfului Izmir, apa care intră nu poate ieși. Prin urmare, pragul dintre Golful interior și Golful mijlociu ar trebui eliminat. İzmir va începe să vadă frecvent astfel de evenimente din cauza schimbărilor climatice. "Canalele de circulație și de navigație care vor fi deschise pot fi o soluție împotriva inundațiilor cauzate de umflarea mării."
Combinația schimbărilor climatice
Universitatea Dokuz Eylül, Institutul de Științe și Tehnologie Marină. Dr. Gökdeniz Neșer a declarat că eforturile de adaptare la schimbările climatice depind în primul rând de o bună înțelegere și de o definiție corectă a dinamicii care se schimbă rapid în regiune și a adăugat:
„İZSU și-a demonstrat sensibilitatea față de această problemă în cadrul congresului internațional intitulat„ Efectele schimbărilor climatice în orașele de coastă ”organizat în 2014. Continuă să lucreze la această problemă cu proiectele pe care le-a implementat. Dezvoltăm modele care interpretează instantaneu datele pe care le obținem de la 5 stații diferite care măsoară condițiile meteorologice și marine din jurul golfului. Ar fi benefic să subliniem importanța studiilor de dragare pentru a preveni superficialitatea excesivă a golfului interior și pentru a devia rapid apele de intrare prin întărirea curenților care încetinesc datorită acestei adânciri. În acest moment, lucrările İZSU și TCDD vor produce beneficii mari. Adaptarea la schimbările climatice necesită cooperare. Toată lumea ar trebui să facă tot posibilul. De exemplu, proiectele și investițiile municipalității metropolitane care vizează reducerea emisiilor de carbon sunt foarte importante în acest sens.
Două canale vor fi deschise în golf
„Proiectul de reabilitare a golfului și portului Izmir” desfășurat de municipalitatea metropolitană Izmir, care dorește să prevină adâncirea în Golful și să-l facă din nou „înotabil”, împreună cu operatorul portului Izmir TCDD, prevede două canale separate.
İzmir Metropolitan Municipality İZSU Directoratul General se pregătește să deschidă un canal de circulație la 13.5 km lungime și 8 metri adânc pe axa de nord a Golfului. Potrivit proiectului, TCDD va scana un canal de navigație (abordare portuară) cu lungimea de 12 kilometri și adâncimea contorului 17 pe axa sudică a golfului. Prin canalul de-a lungul axei sudice, accesul la apă curată în Golf va crește. Canalul de circulație care va fi format pe axa de nord va crește, de asemenea, debitele în această regiune. Calitatea apei și biodiversitatea vor fi îmbunătățite. În același timp, capacitatea portului Izmir va crește și noua generație va începe să servească navele.
Ce face Izmir Metropolitan Municipality împotriva efectelor negative ale schimbărilor climatice globale?
Linia de apă pluvială împotriva riscului de inundații
Municipalitatea Metropolitană Izmir, 2004 - 2017 ani 250 milioane de lire sterline în linia de apă de ploaie a fost prevăzută cu un kilometru 443 de investiții în lungime. În 2018, a fost planificată o nouă linie de apă de ploaie de 100 kilometri. Obiectivul principal al acestui studiu a IZSU a fost efectuat de Direcția Generală, „pentru a ușura povara tot mai mare a liniilor de tratare a apelor reziduale din precipitații extreme“, așa cum se rezumă. Kent „risc de inundații“, care se concentrează în regiunile care transportă „a doua linie“ cu studiul de străzi joase și apa de ploaie acumulate pe străzi cât mai curând posibil, până în prezent pentru a ajunge la mare sau râuri „sistem unificat“ Le apelor uzate transportate și separate una de alta apa de ploaie. Apele canalului sunt transferate pe liniile de colectare, iar apa de ploaie este transferată direct în mare sau în fluxurile cu noua linie. În acest fel, sarcina din linia principală este atenuată pentru a preveni aglomerarea și inundarea în precipitații excesive.
Stația 5 stabilită în Golf
Izmir Metropolitan Municipality Direcția Generală İZSU a semnat un contract pentru proiectul de modelare în 2011 cu Institutul DEU de Științe și Tehnologie Marină; Stațiile de măsurare meteorologice de la Karaburun, Bostanlı, Foça, Pașaport și Taban, la țărmurile din Guzelbahce, au instalat dispozitive de măsurare a curentului de pas în podeaua mării. În timp ce studiul a oferit date științifice despre Golf, modelul a constituit baza aplicațiilor de proiectare și de inginerie costieră.
Planul 2050 este gata
İZSU a pregătit un Master Plan pentru apă potabilă "pentru a pregăti orașul împotriva schimbărilor climatice globale și pentru a crea o nouă foaie de parcurs împotriva unor posibile lipsuri de apă în aceste districte. Conform populației din anul 2050, au fost determinate sursele existente de ape subterane și de suprafață și au fost determinate potențialul acestora. În anii următori, condițiile economice și tehnice ale noilor facilități, care trebuie stabilite, au fost determinate prin determinarea cererii de apă care s-ar putea produce. În cadrul Planului general de apă potabilă ", au fost explorate facilitățile de transfer de apă din centrul Izmirului către localitățile înconjurătoare și s-au determinat locațiile în care s-ar putea face investiții în baraj.
Simpozionul internațional privind schimbările climatice
Direcția generală IZSU a municipalității metropolitane Izmir a organizat în 2014 un simpozion internațional privind „Efectele schimbărilor climatice asupra orașelor de coastă”. În declarația finală publicată după simpozion, s-au rezumat următoarele puncte de vedere: „La proiectarea structurilor maritime și de coastă, componentele infrastructurii urbane de coastă-mare ar trebui luate în considerare împreună, ar trebui făcute statistici ale vântului și valurilor. Posibilele zone de inundație și zonele în care sunt probabile inundațiile ar trebui să beneficieze de sisteme de informații geografice bazate pe date istorice. Ar trebui dezvoltată o cultură vie care să prevină schimbările climatice. Transportul public ar trebui preferat în locul vehiculelor private. Conservarea energiei și a apei ar trebui adoptată și pusă în aplicare. Ar trebui efectuate studii pentru a înțelege comportamentul naturii cu observații și modele științifice ”.
Reducerea emisiilor de carbon din oraș
Municipalitatea metropolitană Izmir a devenit parte la Convenția Primarilor Uniunii Europene de reducere a emisiilor de carbon în oraș până în 2020 și, în acest context, s-au concentrat asupra investițiilor în resurse de energie regenerabilă. Liniile sistemului feroviar au fost activate, ceea ce va reduce considerabil emisiile de evacuare. Au fost achiziționate autobuze noi și aburi cu motoare verzi. Autobuzele electrice s-au alăturat transportului Izmir. Karşıyaka Tramvaiul a fost pus în funcțiune; Lucrările Konak Tram au ajuns în ultima etapă. În 2004, rețeaua feroviară a crescut de la 11 kilometri la 165 kilometri. Până în 2020, rețeaua feroviară a orașului urma să atingă 250 de kilometri. În plus, 15 nave noi de pasageri și 3 feriboturi au fost achiziționate pentru transport pe mare cu emisii minime de gaze de evacuare.
Municipalitatea metropolitană Izmir a finalizat, de asemenea, Planul general de transport din Izmir pentru 2030. Planul vizează reducerea emisiilor de carbon cu 18% în timpul orelor de vârf, în ciuda populației în creștere și a numărului de vehicule. Conform planului, se așteaptă ca rețeaua sistemului feroviar al orașului să crească la 12 km în următorii 465 ani.
Împotriva riscului de inundații
Izmir Primăria Municipiului a ocupat primul loc printre proiectele internaționale 2020 din cadrul domeniului X Horizon 39 UM, care este cel mai mare program de granturi bugetat al Uniunii Europene.
„Programul HORIZON 2020-Orașe inteligente și comunități” își propune să rezolve probleme precum schimbările climatice din orașe, creșterea urbană necontrolată, riscul de inundații, securitatea alimentară și a apei, pierderea biodiversității, deteriorarea mediului natural urban, reabilitarea zonelor urbane murdare-abandonate-inactive. își propune să dezvolte „soluții bazate pe natură”.
Mobilizarea verde
Municipalitatea Metropolitană Izmir a atins 1 milion 70 de mii de puieți în campania verde pe care a început-o pentru a proteja Barajul și Bazinul Tahtalı, cea mai importantă sursă de apă a orașului, și pentru a extinde plămânii orașului. Odată cu lucrările Municipiului Metropolitan İzmir și İZSU, peste 14 milioane de metri pătrați de spațiu verde au fost adăugate orașului în ultimii 15.4 ani. Cantitatea de spațiu verde întreținut în 2017 a depășit 16.3 milioane de metri pătrați.
Fii primul care comenteaza