Fawzi Apaydin, președintele Federației Turcă a Șoferilor și Vehiculelor (TȘOF), municipalitatea metropolitană Samsun a declarat că avariază autobuzul din Samsun, care a fost cumpărat, "ei termină tranzacțiile șoferului", a susținut el
Deciziile luate de municipalitatea metropolitană Samsun cu privire la transport în ultimii ani i-au adus pe șoferii de microbuze la punctul de închidere de contact. Președintele TȘOF, Fevzi Apaydın, i-a vizitat pe șoferii de linia 2, 3 și 4 și le-a ascultat problemele. Apaydın, susținând că autobuzele cumpărate de municipalitatea metropolitană l-au deteriorat pe Samsun și a spus: „Își termină negustorii de șoferi”.
Fevzi Apaydın a făcut următoarele comentarii la Samsun Newspaper și Samsun Live News TV:
METROPOLITUL NU POATE CĂGA BANI
„Orașele metropolitane au puteri enorme care decurg din legislația din cadrul reglementării legale. Municipalitățile metropolitane și alte municipalități nu pot câștiga niciodată bani din transportul de pasageri, acesta este un fapt. Întrucât municipalitatea nu putea câștiga bani în trecut, și-au transformat propriile autobuze publice în autobuze publice private, iar aceste vehicule au fost date oamenilor care le folosesc astăzi prin licitație. Mai târziu, li s-a adăugat o altă farfurie. Din câte știu eu, sunt 106 autobuze publice private, dar autobuzele publice private nu vor fi suficiente, municipalitatea are și vehicule care circulă atât pe verticală, cât și în paralel pe aceste linii.
SISTEMUL FEROVIAR ESTE BUN DAR ...
Acum, municipalitatea ia din când în când decizii în UKOME și adăugăm câteva adnotări la aceste decizii pentru ca noi, vânzătorii șoferi, să fim măsuri de protecție. Sistemul feroviar face călătorii periodice și nu suntem deloc împotriva lor. Mai ales dacă un oraș mare nu are sistem feroviar, aici este o problemă. Suntem fericiți să avem un sistem feroviar în Samsun. Cu cât orașul crește, cu atât vom câștiga mai mulți bani noi, meseriașii de transport și alți meseriași și meșteri. Cu toate acestea, pe lângă aceste lucruri corecte, municipalitatea mai face și unele greșeli.
AUTOBUZELE MĂ FAC ÎN INTERIOR
Poate că este supărat pe noi, poate să satisfacă cerințele oamenilor. Acum, simțurile noastre sunt că 70 a cumpărat mai multe vehicule noi, iar aceste vehicule noi rulează constant linii 1, minute 2, minute 3, minute 4, minute 10, 15, 20, 2, 3, XNUMX, XNUMX și linii de microbuz. Mă doare când văd autobuzele respective ca șef al camerei șoferului, ca un negustor de transport. Motivul este că oamenii XNUMX, oamenii XNUMX transportă pasageri în autobuze, în timp ce se îndreaptă spre afacerea taxiului. Aceasta nu este opera rațiunii și a logicii. Aceste vehicule nu sunt ca o mașină, o dubă. Combustibil, deprecierea este foarte mare. Aceste vehicule acționează ca taxiurile noastre, oprindu-se din oprire la oprire și acest lucru nu este rațional pentru mine.
PREȘEDINTELE YUSUF ZIYA YILMAZ & A: „Vino, BEA CEA NOASTRE! ..”
Banii lui Samsun, banii care vor fi cheltuiți în orașul Samsun, sunt cheltuiți pentru aceste vehicule. Dacă fac o recenzie astăzi, se dovedește că aceste autobuze suferă daune totale. Primarul ar trebui să evalueze cumulativ Samsun. Cel mai important administrator al lui Samsun este primarul în opinia mea. Mai ales în orașele metropolitane, îi cerem primarului să vină sau să ne invite, să ia un ceai și o întâlnire cu comercianții șoferilor. Lasă-i să asculte președintele de cameră și președinții asociației. Nu mâncăm un bărbat, nu sugrumăm un om, nu spunem lucruri rele în absența lui, dar până unde va merge asta? .. "
„DACĂ SCOPUL METROPOLITANULUI ESTE DE A NE FINI ...”
În ultima parte a declarațiilor sale, Fevzi Apaydın a folosit următoarele declarații: „Șoferii au ajuns la punctul de rebeliune. Am ascultat aici șoferii de linia 2, 3, 4. Mai ales linia a 3-a este într-o situație foarte dificilă. Ei nu pot plăti banii pe care îi primesc de la cooperativele de garanții de credit și de la bănci. Vehiculele se vând prin execuție. Orașul ar trebui să le vadă. Îi mulțumim pentru serviciile sale, dar Municipiul Metropolitan aduce aceste servicii în special prin UKOME. Unul dintre obiectivele UKOME este de a ușura transportul în Samsun. Relaxarea nu înseamnă a lua autobuze pentru a lua o slujbă de taxi. Autobuzele acelea sunt proprietatea lui Samsun, proprietatea noastră. Aducerea și returnarea mașinilor goale nu aduce beneficii municipalității și nici nu ne avantajează. Dimpotriva, soferul isi termina meseriasul. Dacă scopul Municipiului Metropolitan este să-l pună capăt pe negustorul șofer, să cumpere încă 70 de mașini și să le pună acolo, iar noi ne vom duce să predăm cheile președintelui Marii Adunări Naționale a Turciei”, a spus el.
sursa: I www.samsuncanlihaber.co
Fii primul care comenteaza