Președintele UND Çetin Nuhoğlu evaluează vânzarea întreprinderilor RO-RO Ulusoy întreprinderilor ONU RO-RO de către Consiliul Concurenței.
„Sectorul nostru se luptă cu taxe de drum discriminatorii în UE, ca urmare a acestei achiziții în servicii RO-RO alternativă la transportul rutier în Europa a fost îngrijorat de faptul că are loc într-o duminică necompetitiv. Cu decizia Consiliului Concurenței, această posibilitate a fost eliminată. Rekabet
Nuhoglu, „săptămâna trecută de Justiție colțar Ungaria, Bulgaria, România ilegal și sunt considerate a fi de taxare abuzive și discriminatorii luate de transportatorii noștri din Grecia, am fost foarte fericit. Costurile noastre de punere în aplicare cu începutul drumului pentru a ajunge în Occident va cădea, care va avea ca rezultat o reducere a ca alternativa naturala la autostrada pret RO-RO „, a spus el.
Subliniind dificultățile întâmpinate în traseu, Nuhoğlu a spus; „Conform traseului rutier mai scurt dintr-un impas înseamnă o rută maritimă mai lungă și drumul pentru a muta mult mai lent, care deja navele nu este o situație normală. După cum se știe, de transport de marfă RO-RO din Italia în Turcia în 1993 din cauza războiului civil din Iugoslavia a fost stabilit pe Turcia înseamnă strângerea unui sector european de transport. Succesul acestui sistem depinde în mare măsură de provocările și de costurile suplimentare pe această rută. Pe măsură ce dificultățile de pe acest traseu cresc, prețul serviciilor RO-RO ar trebui să scadă și timpul de operare ar trebui scurtat Bu.
COST EFICIENȚĂ ADIȚIONALĂ ÎN TRANSPORTUL VESTULUI ÎN VEDEREA NEGOCIERILOR DE ÎNȚELEGERE!
Nuhoglu Cetin au declarat că au declarat război, de asemenea, privind taxele incorecte și de așteptare inutile pe drum ca UND „problema de cost nedrept a fost soluționată de Curtea Europeană de Justiție, slavă Domnului. Acum, coada și adresa de ineficiență, precum obiceiurile Kapıkule de la porțile vieții noastre, sunt eliminate.
Timpul de așteptare în Kapikule se dublează timpul de călătorie.
Nuhoğlu a declarat: ağırlıklı Sectorul nostru va prefera să utilizeze autostrada, în principal pentru transporturile către Europa, după scurtarea timpului pe șosea și eliminarea costurilor inutile. Industria noastră este fericită pe măsură ce se întoarce roata. Dacă aceste condiții sunt încă îndeplinite, atunci RO-RO este preferată deoarece este avantajoasă deoarece nu este obligatorie așa cum este astăzi. Aceste avantaje vor fi posibile doar cu un mediu concurențial sănătos în serviciile RO-RO. Decizia Consiliului Concurenței este importantă în acest sens. Rekabet
Fii primul care comenteaza