4 a fost închis de ani de zile Halkalı- E sfârșitul suburbiei. Railele au fost instalate în multe puncte, au fost instalate stații. 29 2018 va fi lansat în octombrie 185 Halkalı105 să meargă până la minut
Dorul Istanbulului de capete suburbane!
Unul dintre cele mai importante elemente ale rețelei de transport din Istanbul Halkalı-Gebz linia commuter se apropie de finalizare. La un moment dat în 24 ore noastre de muncă neîntreruptă se accelerează zi de zi. 19 iunie xnumx'te După aproape un an de la ultima suburbie a orașului Istanbul închis pentru lucrări de renovare este de așteptat să fie deschis în aceeași zi în octombrie 2013 3 cu aeroportul xnumx'ünc. Linia de urmat în construcția de summit-ul de stat recent prim-ministru Binali Yildirim, care a vizitat aerul cu transportul maritim și Ministrul Comunicațiilor Ahmet Arslan.
Mergeți cu Marmaray
Experții legătura cu Marmaray Istanbul prin linia de deschidere pentru a trece prin traficul din Istanbul și metrobus va reduce mulțimea. Odată cu începutul liniei, sarcina punților existente va scădea. HalkalıLiniile suburbane dintre Sirkeci și Söğütlüçeșme-Gebze au fost închise pentru integrarea în proiectul de tren de mare viteză (YHT) între Istanbul și Ankara. Odată cu integrarea orașului Marmaray, trenul de la Ankara până la Istanbul Pendik cu construcția Marmaray Halkalıpentru a extinde.
Istanbul de peste ...
Gebze-Söğütlüçeșme cu îmbunătățirea liniei suburbane la suprafață Halkalı- Secțiunile liniei Kazlıçeșme vor fi conectate la Marmaray atunci când construcția este finalizată. În acest fel, Gebze-Halkalı călătorie fără întreruperi între. 185 x-min.Halkalı Timpul de călătorie dintre 105 va fi neîntrerupt. De asemenea, va fi posibil să călătoriți de la Bakırköy la Bostanci pentru minute 37 și de la Söğütlüçeșme până la Yenikapı în minute 12.
Șinele sunt ridicate
Începând cu Söğütlüçeșme pe partea anatoliană, Kızıltoprak și Suadiye CevizliRails au fost instalate în multe puncte de la Kartal la Kartal. În celelalte părți ale șinelor intermitente, transportul pietonal și vehiculele este în curs de desfășurare. În locurile în care aranjamentul de sol se apropie de capăt, traversele și șinele sunt ținute gata pentru a fi așezate. După reînnoirea infrastructurii drumurilor pe care vor fi așezate șinele și întărirea solului, stâlpii catenari stau pe partea superioară a liniei, furnizând electricitate pentru a rula trenurile.
1.5 milioane pasageri pe zi
Odată cu începerea liniei de mers pe jos, Gebze-Halkalı 2-10 va fi exprimat în câteva minute. 76.6 km de linie, care este tot 13.6 km, constă din Marmaray și 63 km este parte suburbană. Sistemul este programat să fie transportat 75 mii de pasageri pe oră într-o singură direcție atunci când este pus pe deplin în funcțiune. Halkalı- Atunci când linia de testare devine operațională cu capacitate maximă, va servi 1.5 milioane de pasageri pe zi. Prin transformarea liniei de mers pe jos în metroul superficial, ponderea sistemului feroviar în transportul urban de la Istanbul va trece de la 12 la 28.
42 se stinge de la început până la sfârșit
Halkalı- Există opriri totale 42 în linie. În plus, este prevăzută o conexiune pentru gara Haydarpasa, care este în curs de lucrări de restaurare. Opririle de pe ruta rutei sunt, respectiv; Halkalı, Mustafakemal, Küçükçekmece, Florya, Yesilkoy, Yesilyurt, Ataköy, Bakırköy, Cankaya, Zeytinburnu, Kazlıçeșme, Yenikapı, Sirkeci, strâmtoarea Istanbul, Üsküdar trebuie să încerce să Avraam, Sogutlucesme, Feneryolu, Göztepe Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı İdealtepe, Süreyya Beach , Maltepe, Cevizli, Strămoși, Fecioară, Vultur, Dolphin, Pendik, Kaynarca, Șantierul naval, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi și Gebze vor fi.
Stația istorică Göztepe este în creștere
În prezent, lucrările de renovare și construcție care se accelerează atât pe partea europeană, cât și pe cea asiatică a Istanbulului, continuă cu viteză maximă. În primul rând, terenul a fost aranjat pe traseul unde vor trece noi șine de tren. Pământul a fost întărit în multe locuri și a fost modernizat în unele locuri. Majoritatea stațiilor care au statut de opere istorice sunt reînnoite.
Unele posturi ca Suadiye sunt înlocuite cu altele noi. Se spune că va fi ridicată stația istorică Göztepe, care va fi demolată mai devreme. Modernizarea se va face după restaurarea și consolidarea clădirii.
"Transport fără sudură"
Ministrul transporturilor și comunicațiilor maritime Ahmet Arslan, a avut loc la Istanbul, săptămâna trecută xnumx'unc Tranzistor 10 Congresul Internațional de Transport din Istanbul și Expoziție a celor mai recente evoluții în linia de navetiști a fost rezumată: să fie returnate la standardele lor suburbane sistem de metrou, de la Gebze HalkalıPână în prezent, adăugăm noaptea la calitatea și transportul Marmaray cu vehiculele din Marmaray. 2018 va termina întregul sistem fără a se termina. Ambele laturi ale lui Gebze HalkalıLe vom integra unul la altul. Transportul din Istanbul va fi neîntrerupt.
sursa: I www.gazetevatan.co
Fii primul care comenteaza