S-a anunțat că deschiderea proiectului Trenului de mare viteză Ankara-Bursa, ale cărui baze au fost puse în 2012 și planificate să fie puse în funcțiune în 2016, a fost amânată până în 2021.
CHP deputatul Nurhayat Altaca Kayisoglu, proiectul Bursa-Ankara High Speed Train sa mutat pe ordinea de zi a Adunării. Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Cahit Turhan să se răspundă că întrebările propunerii revendicările KAYIȘOĞLU, 2012 ani, pe baza motivelor întârzierii Amintind ultimii ani 2 din data de încheiere a proiectului aruncat și a fost întrebat la ce oră se va termina.
Potrivit știrilor lui Nergis Demirkaya, ministrul Turhan, în răspunsul său la moțiunea lui Kayıșoğlu, a declarat că licitația pentru secțiunea de 75 de kilometri Bursa-Yenișehir a Proiectului feroviar Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli a fost lansată în 2010, iar lucrările de construcție au început în conformitate cu contractul semnat în 2011. El a explicat motivul întârzierii după cum urmează:
Buna Actualul traseu al proiectului este trecerea prin terenuri agricole, livezi și sere foarte valoroase, pentru a se asigura că provincia Bursa nu este afectată de linia de iaz Gölbașı pentru aprovizionarea cu apă potabilă viitoare. A existat o întârziere în data finalizării proiectului datorită schimbărilor în numărul și calitatea structurii de artă
2016 achiziționat va fi deschis în 2021
. Proiectul este planificat să fie finalizat în ultimul trimestru al 2020 și este planificat să fie comandat în 2021, Tur a spus Turhan.
Deputatul CHP Bursa Nurhayat Kayışoğlu a spus că AKP a ajuns în aceeași situație astăzi, în timp ce a criticat trecutul cu cuvintele „Turcia a fost un cimitir de proiect”. Menționând că multe proiecte sunt implementate fără cercetare științifică și înainte ca lucrările de infrastructură necesare să fie finalizate, Kayışoğlu a spus: „Proiectul de tren de mare viteză Bursa-Ankara este unul dintre cele mai concrete și mai proaste exemple în acest sens”. În ceea ce privește proiectul, guvernatorul Bursei, Münir Karaloğlu, a spus: „Au fost cheltuite 400 de milioane de lire, este exclus să ne oprim, dar am avut ghinion. Reamintindu-și cuvintele: „Proiectul nostru, care a existat din cauza unei alunecări mari de teren pe linia dintre Yenișehir și Bilecik, a fost aruncat la gunoi”, a spus Kayışoğlu, „Există atât întârziere, cât și pierderi publice grave. Nu s-a terminat la timp, experții sunt de părere că cu greu se va încheia în 2023 în acest ritm. Acestea sunt rezultatele sistemului, care nu funcționează pe serviciul public, ci prin licitarea și câștigarea de bani pentru susținători. „Din păcate, națiunea plătește prețul”, a spus el. – Cumhuriyet
Fii primul care comenteaza