Piciorul chinez al coridorului eurasiatic al trenului de mare viteză a fost finalizat: drumul feroviar de 400 de kilometri de mare viteză pe ruta care leagă orașul Shian, care este punctul de plecare al istoricului Drum al Mătăsii, către regiunea autonomă Xinjiang Uyghur, a devenit, de asemenea, operațional.
S-a raportat că rețeaua națională de trenuri de mare viteză și piciorul chinezesc din coridorul Eurasia au fost finalizate cu activarea căii ferate de 400 de kilometri care leagă orașele Baoci și Lancou din nord-vestul Chinei.
Potrivit știrilor agenției Shinhua, rețeaua de trenuri de mare viteză care leagă provinciile Gansu, Qinghai, Sha'anși și regiunea autonomă Xinjiang Uyghur din nord-vestul țării a fost finalizată.
S-a declarat că odată cu finalizarea drumului feroviar de 400 de kilometri de mare viteză care face legătura între orașul Baoci și Lancou, acum este posibilă călătoria cu trenul de mare viteză din orașul Shian, de unde a început istoricul Drum al Mătăsii, către Urumqi, capitala regiunii autonome Uyghur din Xinjiang.
S-a observat că distanța de 250 ore dintre Lancou, capitala statului Gansu, și Shian, capitala provinciei Sha'anși, va scădea la 6 ore cu trenurile de mare viteză care circulă cu o viteză de 3 de kilometri pe oră.
Cu linia de cale ferată Lancou-Urumqi, acum va fi posibil transportul neîntrerupt cu trenul de mare viteză din nordul spre sud și est-vest al Chinei.
China, va reînvia inițiativa istorică „Centura și Drumul” Drumului Mătăsii în cadrul capitalei, de la Beijing la Orientul Mijlociu, iar Turcia își propune să cheltuiască până la Londra și de acolo la viața comerțului feroviar.
Fii primul care comenteaza