Ministrul Arslan a vorbit despre proiectele de transport din Izmir

Ministrul Arslan a spus despre proiectele de transport din Izmir: ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Ahmet Arslan a declarat că oferta de autostradă Menemen-Aliağa-Çandarlı a fost primită de parteneriatul grupului IC-Astaldi-Kalyon.

Ministrul Arslan, Direcția Regională de Autostrăzi a organizat o conferință de presă, evaluând proiectele din Izmir și din jurul acestuia.

Arslan, Turcia, Asia și Izmir Având în vedere podul dintre Europa s-a afirmat, de asemenea, că o linie de coridor principal semnificativă.

Referindu-se la licitația pentru autostrada Menemen-Aliağa-Çandarlı, ministrul Arslan a declarat că 6 grupuri și 13 companii au primit oferte din licitație, spunând: „Printre aceste oferte, grupul format din IC, Kalyon İnșaat din țara noastră și Astaldi din Italia, 9 ani 10 luni 11 zile, El oferise perioada de funcționare, inclusiv 3 ani de construcție. Propunerile tuturor celor 6 grupuri au fost examinate tehnic și s-au găsit valabile. Începând de astăzi, am aprobat decizia de licitație și am invitat grupul IC-Astaldi-Kalyon la forță și contract. a spus.

Exprimând că acordă o mare importanță proiectului, Arslan a spus: „Vom merge de la Menemen la Aliağa și de acolo la portul Çandarlı și, mai important, ca coridor complementar podului Çanakkale din 18, pe care îl vom pune pe 1915 martie, când am decis să licităm, atât va ușura traficul din Izmir, cât și împreună, completează un coridor important care poate trimite mișcări de marfă în Marea Egee spre nordul țării noastre, Tracia și apoi către Europa. el a vorbit.

Afirmând că congestia de trafic intens pe linia de 76 de kilometri va fi eliminată după Menemen, Arslan a spus: „Vom pune temelia luna viitoare, o vom finaliza și o vom pune în funcțiune în termen de 3 ani. İzmir va avea acces mult mai ușor la geografia înconjurătoare. " a spus.

Afirmând că proiectele de intersecție din Aliağa sunt terminate și că vor finaliza procesul de licitație în acest an, ministrul Arslan a declarat că costul investiției proiectului este de 1 miliard 437 milioane TL. Arslan a spus: „O vom realiza cu modelul Build-Operate-Transfer. În special pentru cei care doresc să creeze o percepție că economia țării noastre slăbește, acesta este un răspuns foarte bun după Podul Çanakkale din 1915. Este o licitație care atrage atenția străinilor din afara țării noastre ". a găsit evaluarea.

Exprimând că doresc să faciliteze transportul urban în İzmir, Arslan a declarat că toate opiniile au fost luate în procesul EIM cu privire la Pasajul Golfului și au ajuns la etapa finală, vor finaliza procesul până la sfârșitul lunii martie și vor începe studiile de planificare a zonării în consecință. Arslan a declarat că vor începe procesul de licitație cu metoda „construi-operează-transfer” în martie.

Aeroportul Cesme Alacati

Referindu-se la Aeroportul Çeşme Alaçatı, Arslan a declarat că au finalizat studiile de fezabilitate și au fost aprobate proiectele pregătite. Arslan a spus: „Luna aceasta îl vom pune în fața Comitetului Înalt de Planificare, astfel încât să poată fi licitat cu modelul de construire-exploatare-transfer și vom încerca să aducem un nou aeroport în regiunea Mării Egee”. el a spus.

Arslan a dat, de asemenea, informații despre lucrările aeroportului Izmir-Istanbul și a spus că au finalizat viaductul Bornova și tunelul Belkahve. Afirmând că vor organiza în curând ceremonia de deschidere a viaductului și tunelului, ministrul Arslan a spus: „Vom conecta terminalul de autobuz la Turgutlu. Cu autostrada de 25 de kilometri, vom facilita viața locuitorilor din Izmir și vom deschide calea pentru comerț. Când vom termina întreaga autostradă în 2018, Izmir nu va fi perla Mării Egee. " a spus.

Arslan a declarat că acordă o importanță deosebită proiectului feroviar și că licitația pentru partea din proiectul de trenuri de mare viteză dintre Salihli și Manisa va fi finalizată în curând.

Arslan, referindu-se la lucrările de legătură feroviară Aliağa-Çandarlı-Bergama, a spus: „Trenurile noastre vor putea merge de la Çandarlı la Bandırma și de acolo la Tekirdağ fără a coborî din tren și de acolo în Europa. Am început procesul de licitație pentru construcția liniei de cale ferată Aliağa-Çandarlı-Bergama și primim oferte pe 21 martie. " el a vorbit.

Proiecte pentru İZBAN

Afirmând că proiectele de pe İZBAN progresează în conformitate cu programul, ministrul Arslan a spus: „Trenurile pe care le circulăm la fiecare 10 minute ... 229 de trenuri circulă pe zi ... Începem și lucrările care le vor aduce la 6 minute dimineața și seara. Astfel, numărul nostru zilnic de trenuri va crește la 264. " a folosit expresia.

Arslan a declarat că vor transfera 10 seturi ale Proiectului Marmaray către Izmir împreună cu șoferii lor și a spus: „Îi facem pe oamenii din Izmir să beneficieze de Marmaray pentru a nu aștepta”. el a vorbit.

Reamintind că comercianții din portul Izmir Alsancak au întâmpinat dificultăți din cauza recesiunii din turism recent, ministrul Arslan a spus: „În 2016, am redus taxele pe care le-am primit de la ei cu 50 la sută. Recent, am făcut reduceri suplimentare de 20-40%, apropiindu-ne de reducerea de 70%. " a spus.

Arslan a spus că vor începe construcția drumului divizat Belevi-Tire și vor încheia licitația pentru portul Çandarlı din Marea Egee de Nord și că au început operațiunea Yeni Foça Yacht Harbor pe 15 noiembrie, că pistele aeroportului Adnan Menderes au fost reînnoite, terminalele au fost reînnoite, hangarele au fost reînnoite și au finalizat licitația pentru construirea de șorțuri suplimentare. El a declarat că au făcut livrarea și că vor instala sistemul care protejează aeronava împotriva gheții.

„Wealth Fund va putea finanța mai ușor pe piața mondială”

Răspunzând întrebărilor membrilor presei după discursul său, ministrul Arslan a spus: „Scopul tuturor proiectelor noastre este de a face viața oamenilor noștri mai ușoară, cu privire la interzicerea accesului vehiculelor grele în oraș la anumite ore din İzmir și la reacțiile exportatorilor. Sper că prietenii noștri de la UKOME au decis în consecință. Ar trebui să ia o decizie luând în considerare acest lucru. " a găsit evaluarea.

Arslan a spus la întrebarea cu privire la proiectul de metrou al municipalității metropolitane Izmir până la Narlıdere: „Într-adevăr, dacă se așteaptă o semnătură a împrumutului de la Consiliul de Miniștri, va fi un studiu al Trezoreriei. În ceea ce privește aprobarea proiectului, continuăm să sprijinim fiecare proiect care face viața oamenilor mai ușoară. " A dat roade.

Cu privire la o întrebare despre procesul de licitație a portului Çandarlı, Arslan a spus: „Am considerat că este mai degrabă un port de containere decât condițiile grele”. a spus.

Ministrul Arslan, care a făcut, de asemenea, o declarație cu privire la transferul portului Alsancak către Fondul de avere, a declarat:

„S-a subliniat că Fondul de avere nu este o privatizare. Lasă-mă să o subliniez. Portul Alsancak, Türksat și Halkbank ... Trezoreria deține aceste active. Acum va deține Fondul de avere, nu Trezoreria. Mentalitatea Fondului de avere este că structura inactivă beneficiază de toate activele. Prin crearea unui fond, inclusiv proiecte de transport, activarea acestora pentru a le oferi fondurile necesare, pentru a găsi împrumuturi. Desigur, este mai convenabil. Nu este un credit comercial, ci un împrumut mult mai potrivit în funcție de încrederea țării. Nicio schimbare în management, reînnoiri și îmbunătățiri nu vor continua în funcție de minister. Wealth Fund va putea finanța mai ușor pe piața mondială cu puterea pe care o obține din active. Găsirea de fonduri prin furnizarea de garanții pentru oricare dintre aceste active nu este strângere de fonduri. Wealth Fund consideră că este o aplicație garantată, dar nu trebuie confundată. "