Invitații către 3 companii pentru licitația proiectului Tunel Grand Istanbul 6 etaje: 3 companii au fost invitate la deschiderea ofertelor financiare în Proiectul Tunel Grand Istanbul 3 etaje.
Compania 3 va prezenta propunerile sale tehnice și financiare în cadrul licitației care va avea loc în luna februarie pentru studiul, proiectarea și serviciile de inginerie a proiectului 15 Tunnel Istanbul, pregătit pentru a ușura traficul de la Istanbul.
Potrivit informațiilor primite, Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Direcția Generală de Investiții în Infrastructură 3 Storey Mare Istanbul Tunel Proiect de cercetare, proiectare și servicii de inginerie 30 Noiembrie licitație 2016'da, compania 7 de la licitația prealabilă 6 primit. Companiile au fost invitate să depună ofertele lor tehnice și financiare la licitația 15 din februarie.
În prima licitație pentru serviciile de proiect, proiectare și inginerie ale anului trecut, ofertele financiare ale companiilor İdom, Tecnimont și Yüksel Proje, care sunt suficiente din punct de vedere tehnic, au fost deschise în luna august, însă oferta a fost anulată ca urmare a unei erori semnificative în oferta unei companii.
14 va merge în minut
Costul proiectului este determinat ca aproximativ 30 milioane de lire mii de lire și 7 500 milioane de credit alocate pentru serviciile de studiu, proiect și inginerie din acest an, uscat și pe mare a făcut foraj adâncime, date de la sol care urmează să fie determinată. După procesul de licitație, 1 este planificată să finalizeze proiectele de inginerie în cursul anului.
Tunelul va trece sub Bosfor și tubul unic va avea atât un drum cât și o cale ferată. În tunel, va fi calea ferată care va veni și va merge pe podeaua de mijloc și pe drumul cu două benzi, potrivit pentru trecerea anvelopei cu roți pe podeaua superioară și inferioară.
Prima etapă a proiectului, care va fi prima din lume, cu dimensiunea și domeniul său de aplicare, se datorează sistemului de metrou de mare capacitate și rapid, pornind de la Incirli pe axa E-5 dinspre partea europeană și trecând prin Bosfor spre Söğütlüçeșme pe partea anatoliană, iar al doilea picior de la joncțiunea Hasdal pe partea europeană. și sistemul rutier 2 × 2 care se conectează la Çamlık Junction de pe partea anatoliană a Bosforului.
Tunelul va fi integrat cu autostrada TEM, autostrada E-5, autostrada Nord Marmara și linia de metrou 9. După construirea modelului Build-Operate-Transfer, 5 urmează să fie finalizat în decursul anului și utilizarea tunelului va fi atinsă de la Incirli pe partea europeană, Söğütlüçeșme pe partea anatoliană și stația 31 cu o lungime de 14 kilometri.
Pe latura europeană a joncțiunii Hasdal, partea anatoliană a joncțiunii Çamlık va fi trecută de minute 14. Numărul de pasageri 6,5 de o zi pe zi este de așteptat să profite de.
Fii primul care comenteaza