Linia de tramvai Nostalgic Beyoğlu este renovată

Linia de tramvai Nostalgic Beyoğlu este în curs de renovare: Instalarea sistemului de infrastructură care va pune capăt săpăturii deschise în strada İstiklal, linia de tramvai Nostalgic care descompune continuu podeaua, are șine noi acoperite cu material de amortizare a vibrațiilor și rezistente la impacturi, scară 10x15x30 cm .

* Canalele de ploaie și ape uzate nu sunt realizate prin excavație deschisă, ci prin metrii 5, sub tehnologia Pipe Push.

* Studii; 02: 00 la 11: 00 unde circulația scade.

* În studiile care urmează să fie efectuate în stadiul de desfășurare; Vor exista stadii de contor 150 pentru infrastructură și stadii de contor 100 pentru linia de tramvai Nostalgic.

* În linia de tramvai Nostalgic, părți ale lucrărilor de demontare vor fi temporar betonate, astfel încât trecerea pietonală și a vehiculului nu va fi întreruptă.

* Odată cu studiul, pe strada İstiklal vor fi amplasate mii de metri 100 și conducte ondulate 70 rezistente la înaltă presiune, care vor încheia săpăturile în viitoarele lucrări de infrastructură și vor fi construite noile abordări 310 Chimney-Manhole.

* După această lucrare de infrastructură, în cazul unei defecțiuni și instalarea de noi instalații în strada İstiklal, lucrările pot fi executate fără săpături deschise.

Deteriorarea pavajului din cauza vibrațiilor emise de linia de tramvai Nostalgic pe strada Istiklal și a săpăturilor de infrastructură pe care instituțiile trebuiau să le efectueze pe trotuar fac necesară reînnoirea pavajului în ceea ce privește confortul și aspectul pavajului.

În plus, 26 Nostalgic Tram Line, care a servit ani întregi fără întreruperi, va preveni în mod fundamental deteriorarea pavajelor stradale și va fi acoperită cu material elastomer (cauciuc). Cu un sistem nou de cale, este urmărit să prevină pauzele de pe terenul străzii İstiklal.

Odată cu instalarea conductelor ondulate 100 și a noilor camere 70 suplimentare (coșuri de fum), care oferă o soluție fundamentală pentru lucrările de infrastructură (rezistență la presiune înaltă 310 de mii de metri în total) care deteriorează terenul, iar instalarea noului cos suplimentar (coș de fum) va fi denumită ca excavare finală pe strada İstiklal.

Lucrările care urmează să fie efectuate pe strada İstiklal;

1- Infrastructura de ape uzate și ape pluviale va fi reînnoită
2- Barele de tramvai Nostalgic Noi balustrade cu tapițerie din cauciuc și amortizor de vibrații vor fi fabricate și instalate
Sistemul de conducte ondulate 3-70 și instalarea șemineului 310 pentru abordări noi pentru instituțiile de infrastructură (BEDAȘ, TÜRK TELEKOM, İSKİ etc.)
Acoperire cu piatră de granit natural 4
5-Renovarea sistemului de iluminat și catenar

1 - Lucrări de infrastructură pentru ape uzate și ape pluviale
Din cauza liniilor de apă uzate insuficiente și vechi, reciclarea apelor uzate este frecvent întâlnită la subsolurile clădirilor și locurilor de muncă situate pe strada Istiklal. Liniile de ape uzate și ape pluviale trebuie crescute până la o capacitate mai mare.
În acest scop, prima parte a lucrării se desfășoară rapid din decembrie în direcția Liceului Galatasaray din regiunea Tophane. Apele uzate și apele pluviale funcționează aici și în toată strada Istiklal; Datorită instalațiilor de infrastructură intensivă din regiune, nu este realizat prin excavație deschisă, ci prin metrii 5 sub pământ, cu tehnologia Pipe Push

A doua ramură a liniei de apă uzată și pluvială; Între Piața Galatasaray - Piața Taksim (2 de metri) și a 1.000-a ramură dintre Piața Galatasaray și Tunel (3 metri), va începe pe 2.250 ianuarie 26 la ora 2017:02.00.
Producțiile de ape pluviale și de ape uzate sunt planificate să fie finalizate pe 15 martie 2017. Orele de lucru sunt de la 02: 00 la 11: 00.

2 - Lucrări de demontare și construcție a tramvaielor nostalgice
19 ianuarie 2017 istoric, șinele de tramvai vor fi pornite între 1.167: 703 și 02: 00: 11: 00: 15: 2017: Taksim Square (metru 100) și Galatasaray High School-Tunnel (metru XNUMX). În timpul lucrărilor de demontare, lucrările vor fi efectuate noaptea pentru a nu victimiza cetățenii și artizanii. Demontarea va continua până la XNUMX martie XNUMX. Cu toate acestea, ținând cont de condițiile de iarnă, părțile ale căror lucrări de dezmembrare sunt finalizate vor fi acoperite cu betoane de câmp temporar, iar etapele contorului XNUMX vor fi închise în conformitate cu trecerea pietonilor și a vehiculului.
15 Începând cu luna martie 2017, infrastructura tramvaiului Nostalgic și producțiile de reînnoire a căilor ferate vor fi realizate în coordonare cu producțiile de peisagistică.

Instalarea infrastructurii 3 (İGDAȘ, BEDAȘ, TÜRK TELEKOM, İSKİ etc.)
15 În acest studiu, care va fi realizat împreună cu lucrările de săpătură a amenajării peisajului care urmează să fie demarate pe 2017 martie, studiile Direcției serviciilor de infrastructură din TÜRK TELEKOM, BEDAȘ, İSKİ și Municipalitatea Metropolitană İstanbul, luând în considerare nevoile viitoare (100 mii de metri, rezistent la înaltă presiune 70 conducte ondulate) conducte de ghidare a cablurilor și noi gauri de conectare 310 (coș de fum) vor fi realizate.
30% din conducte vor fi lăsate sub formă de conducte goale, după această lucrare de infrastructură, iar pentru eventualele nevoi în anii următori, în cazul unei defecțiuni și a unei noi instalări, lucrările pot fi efectuate fără săpături deschise.
Aceste lucrări vor fi efectuate în trepte de contor 150 pe două direcții (între Piața Tünel-Taksim, Piața Taksim-Tünel) și, de asemenea, ca lucrări de noapte cu tramvaiul și amenajarea podelei.

4 - Lucrări de pardoseală din piatră de granit natural

15 În martie 2017, etapele contorului 150 vor fi în două sensuri (Tunnel-Taksim Square, Taksim Square-Tunnel) și noaptea (02: 00-11: 00 hours). 25bin 500 m2 Se va realiza un strat de granit.

În timp ce toată munca noastră este în desfășurare, zona din jurul zonei de lucru va fi acoperită cu panouri de păr 1.70 cm pentru a asigura siguranța cetățenilor și a meșterilor.

De asemenea; poduri speciale pentru pietoni sunt proiectate pentru a fi utilizate în clădirile și depozitarea intrărilor pentru a preveni victima cetățenilor.

Linia de tramvai Nostalgic Beyoğlu

Atât șinele, cât și sistemul catenar (electric) cu lungimea 2.500 km, care transportă zilnic 1990 pasageri între Taksim și Tunel și au servit pentru 26 încă de la 1.64, au ajuns la sfârșitul vieții sale operaționale. Coroziunea a avut loc pe baza șinelor existente. Există fracturi în unele părți ale liniei și abraziune în zonele de forfecare. În scopul studiului, șinele și frânghia și sistemul de întindere vor fi schimbate.

Linia de tramvai existentă; atât datorită tehnologiei sale, cât și datorită capacității de transport reduse a bolții istorice de sub stradă, emite o mulțime de vibrații în jurul ei, iar vibrația liniei de tramvai dăunează constant acoperirii superioare a străzii.

Situată între Piața Taksim și Liceul Galatasaray, structura bolții istorice a fost consolidată cu sistemul Precast din 2012.

Noile linii de tramvai suportate cu materiale de elastomer (cauciuc) de amortizare a vibrațiilor vor fi fabricate și montate pe linia tramvaielor.

Acoperirile din elastomer în jurul șinei nu vor transmite vibrații în jurul șinei și nu se vor produce deteriorarea acoperirilor din jurul șinei.

Sistemul catenar (electric) existent, care cauzează defecțiuni și întreruperi în serviciile de tramvai, va fi, de asemenea, reînnoit cu cele mai noi materiale tehnologice.