Călătoria feroviară de la Bektașoğludan

Bektasoglu de mișcările de cale ferată: deputat CHP Bulent Bektașoğlu Giresun, Tirebolu-Torul trece peste viitorul liniei de cale ferată din Erzincan a cerut districtul de la malul mării conectarea la Trabzon. Prim-ministrul Binali Yildirim în Trabzon, „până la 2023 ani provincie pentru viitorul feroviar« care amintește de descrierea în forma Bektașoğlu,»cale ferată în cazul în care pentru a începe, va trece pe unde traseul linia de conectare, și vrem să știm care va ajunge la punctul final, inclusiv provincii și districte„, a spus el.

subiect al Parlamentului pentru o întrebări parlamentare scrise de către răspunsul prim-ministru, Binali lui la care doresc Bektașoğlu fulger, ani perioada de „vis“ 150 a proiectului de cale ferată Marea Neagră și Gazi Mustafa Kemal Atatürk că el a fost unul care a descris proiectul, președintele Erdogan acest sens, fostul prim-ministru Ahmet Davutoglu, de asemenea, a spus că informațiile din formularul va fi atins Trabzon prin districtul Erzincan-Torul-Tripolis Marea Neagră prin a ajunge la plajă și două provincii în conformitate cu punctele de vedere științifice cu privire la proiectele bazate pe studiul preliminar efectuat înainte de linia de cale ferată care să ateste promis.

Bektașoğlu a afirmat că, dacă traseul feroviar este de pe coastă, se va stabili o relație între regiuni și va fi oferită o populație mai mare pentru dezvoltare și dezvoltare.

CHP deputat Bektașoğlu, Yıldırım a pus următoarele întrebări:

1-2023 este un proiect care va fi finalizat sau va începe în legătură cu calea ferată, guvernul, ministerul relevant; Există proiecte concrete ale căror pregătiri au fost finalizate, sursele acestora au fost descrise și este probabil ca programul de investiții să fie luat?

2 - Conform declarației făcute de dvs., traseul țintă al acestui proiect se va încheia în Trabzon. Ce alte detalii și informații vă explicați și ce este important? De exemplu, în ce provincii și districte se va face legătura cu Marea Neagră?

3-traseului feroviar, Erzincan și Gumushane-Torul-Tripolis-Relativ la-Eynesil-Beșikdüzü-Vakfıkebir Akçaabat și să fie livrate la Trabzon de la Carsibasi, va face acest proiect mai mult sens și va fi utilizat de către un public mai larg serviciul dorit și nu numai să contribuie la transport , mai multe zone de dezvoltare economică și socială, de asemenea, cunoscut este că credeți că va furniza servicii de dezvoltare și ocuparea forței de muncă?

4-Est și Sud-Est, care leagă Marea Neagră și transportul feroviar pe cel mai scurt traseu prin Europa la mare de produse GAP în acest domeniu va avea loc, în acest caz, încă Giresun în mers în gol și va crește de afaceri și tranzacții volumul portului Tripolis și economia gravă a țării contribuţia va oferi. Este acest lucru nu este un factor important în determinarea rutei motive?

5-cale ferată de la Erzincan-Gümüșhane-Torul până la Marea Neagră, începând cu orașul Tirebolu Giresun; A fost proiectul sub forma de a ajunge la Trabzon?

6- furnizarea de dezvoltare regională a transportului feroviar este parțial recunoscută ca fiind una dintre cele mai importante servicii; dacă numai „livrate la Trabzon de cale ferată“, în cazul în care această provincie și alte vecine ca scop să nu beneficieze de acest cartier serviciu de transport al provinciei, pierderile economice pe care le va crea este ceea ce se întâmplă atunci când aveți o direcție de lucru?

7-Torul-Maçka-Trabzon, opțiuni Torul-Tripolis-Trabzon din localitate, cu universitățile de pe veți avea posibilitatea de a alege, camere, schimburi, pe care le găsiți în care acțiunile pentru a determina traseul corect cu ONG-urile și alte organizații comunitare? solicitările și cererile populației locale Ce înseamnă pentru tine?

8-numai „cale ferată Trabzon“ Dacă vizați, este această discriminare este făcută între cei care trăiesc în aceeași localitate și va crea un centru de dezvoltare și recunoaște numai ca o politică a fost urmat pentru dezvoltarea?

9- din Erzincan Giresun și Trabzon Est cu o rețea feroviară va ajunge acolo și de Sud-Est, Anatolia Centrală și de Est a Mării Negre, va fi conectat la unul de altul, având în vedere geografia țărilor din această regiune, datorită feroviare țării noastre; Iran, Marea Mediterană, Asia, Orientul Mijlociu și alte țări punct de vedere economic, social, cultural, în domenii precum turismul sunt de asemenea bine cunoscute va avea, de asemenea, posibilitatea de cooperare voinic? Acest proiect va acționa știind că este atât de important și vă va face alegerea dvs. în consecință itinerariul?

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*