Cel mai frumos răspuns al lui Moodyse de la investițiile uriașe

Cel mai frumos răspuns al Moodys de la investiția gigantică: ratingul Turciei la gradul de „investiție” de către Moody's până la cel mai frumos răspuns, având în vedere investiția uriașă care vine una după alta. Guvernul va începe unul după altul licitarea, revoluționarul și deschiderea proiectelor gigantice în octombrie.
Încercarea de lovitură de stat a Turciei, oportunitatea de a cunoaște nivelul de suferință al „țărilor cu grad de investiție” sub Moody's și Standard & Poors, cel mai semnificativ răspuns va fi dat noilor investiții și deschiderii. Guvernul se pregătește să deschidă proiecte uriașe unul după altul, în multe domenii, de la transport la sănătate. În timp ce proiectele istorice de la tunelul Eurasia la calea ferată Kars-Tbilisi-Baku sunt luate în considerare pentru deschidere, licitațiile vor avea loc fără întârziere în proiectele nebunești de la Canalul Istanbul la Podul Çanakkale 1915. Clasa de investiții uriașă ridicată cu Turcia, „scăderea gradului” în instituțiile de credit, va oferi, de asemenea, un mesaj comunității internaționale în acest fel. Punctele culminante ale licitațiilor, revoluționarilor și deschiderilor pe care guvernul le va organiza una după alta în octombrie sunt următoarele:
ANKARA YHT GARI
Noua stație YHT Ankara, care va deveni centrul liniilor de tren de mare viteză, este finalizată. Deschiderea postului, Ziua Republicii 29, cu participarea președintelui și prim-ministrului. Gara, Ankara-Sivas-Kars, Ankara-Yerköy-Kayseri, Ankara-Konya-Adana-Mersin, Ankara-Izmir, Ankara-Istanbul va fi baza liniei Ankara-Istanbul.
Baku-Tbilisi-Kars
Baku-Tbilisi-Kars, care este unul dintre proiectele istorice, va fi finalizată până la sfârșitul anului. Odată cu finalizarea proiectului, munca va fi accelerată pentru a face toate drumurile din regiune un "drum rutier Pro".
Spitalele din oraș
Procesele de deschidere a Turciei în cele patru colțuri ale campusului de sănătate vor începe anul acesta. Prima deschidere este planificată pentru Spitalul Orășenesc Integrat Mersin până la sfârșitul acestei luni. Spitalul construit în districtul Toroslar va deservi în total 259 de paturi. Spitalul din Mersin va fi urmat de spitalul din Yozgat.
Prima tranziție în tunelul Eurasia
Prima tranziție în tunelul Eurasia este planificată să fie efectuată de președintele Erdoğan săptămâna viitoare. 20 Decembrie a fost determinată ca dată de deschidere a tunelului. Xnumx'ș de autoturisme si autoutilitare, care sunt acum blocați și tunel cu două etaje, între Eurasia Tunel va servi Göztepe-Kazlıçeșme. 2 14,5 kilometri lungime, cu violență și cutremurul din Eurasia durabil tunel, traficul din Istanbul cel mai aglomerat uluc chiar minute durata călătoriei de minutele 9 100 pentru a descărca.
Se află metroul Keçiören
13 lucrează de ani de zile la Ankara pe testul de metrou Kecioren, condus de premierul Binali Yildirim 1, lansat în septembrie. În urma încercării, stația 9.2 km și stația 9, metroul, cetățenii vor începe să se miște.
Tender într-un tunel cu trei etaje
Investițiile uriașe care sunt încă în faza proiectului nu vor fi luate înapoi. Dintre puținele proiecte din lume, procesul de licitație se desfășoară în investiții nebunești. Iată etapa: Procesul de licitație inițiat pentru tunelul de trei etaje Grand Istanbul continuă. Nu numai vehiculele rutiere, ci și proiectul feroviar în procesul istoric al procedurii de licitație vor fi finalizate în anul următor și va fi prevăzută faza de construcție. Aplicațiile la licitațiile legate de proiect au provenit din străinătate.
„Çanakkale 1915” pe 18 martie 2017
Gelibolu-Lapseki între podul planificat să se facă între decizia YPK. Documentele de licitație vor fi pregătite în termen de câteva zile. Primul proiect va fi primit în luna ianuarie, iar primul sapat este programat să fie împușcat la 18 Mart 2017, aniversarea Victoriei Çanakkale. Lungimea totală a podului, care va fi cel mai mare pod din lume, va găsi contorul 4 bin 023.
Proiectul din Canalul Istanbul
Prin cooperarea cu Panama, se intenționează ca licitația să aibă loc până la sfârșitul anului. Canalul, care este de așteptat să depășească 40 km, este considerat unul dintre proiectele secolului. 500 de metri de la suprafață, pentru a ajunge la baza specificată 400 30 de metri de metri lățime și adâncimea apei salvate va avea canalul, acesta va fi calea de tranzit în strâmtoarea din Istanbul amenință traficului de tancuri petroliere.
Centrul financiar în creștere
În proiectele care vor transforma Istanbulul într-un centru financiar, procesul este continuat fără întrerupere. Un total de milioane de metri pătrați 3.2 în proiectul pentru clădirile BRSA și CMB au început procesul. 1.5-2 este așteptat să găsească factura pentru lucrarea reală a început, ceremonia oficială revoluționară va fi săptămâna viitoare.
Foaie de parcurs pentru cele noi
Pe de altă parte, va fi elaborată foaie de parcurs pentru investiții noi. Consiliul consultativ de investiții (YDK) este planificat să fie convocat sub președinția premierului Binali Yıldırım. Yildirim, care a adunat Comitetul Economic de Coordonare de două ori în ultimele zile, a declarat că de această dată se va întâlni cu IAC din Istanbul și va evalua noile investiții.