Trenul rapid spre Malatya

Trenul de mare viteză este foarte lent pentru Malatya: vicepreședintele CHP, Agbaba, a reacționat la anunțarea viitorului trenului de mare viteză din Malatya ca fiind Evanghelia 2023.
Deputații AKP au folosit trenul de mare viteză ca material de spectacol de ani de zile Ağbaba, „aceiași oameni pentru a face o declarație diferită pe aceeași problemă în mod repetat asupra politicii Malatya în ceea ce privește tristețea”, a spus el.
Trenul de mare viteză către Malatya a fost lăsat la 2023, ultima dată de destinație. Vicepreședintele CHP și adjunctul Malatya, Veli Ağbaba, care au adus problema pe ordinea de zi de multe ori și au explicat că Malatya ar trebui să beneficieze de transpirația rapidă înainte de 2023, a adăugat un altul la nedreptățile făcute de AKP la Malatya.
Nu au reușit să-și convingă miniștrii
Ağbaba a spus că linia de mare viteză Malatya-Elazığ-Diyarbakır așteaptă cu nerăbdare proiectul din provinciile din regiune: „Populația totală a acestei provincii 3, căreia i se cere să treacă trenul de mare viteză la est de Sivas, depășește 3 Million. Cu toate acestea, Ministerul Transporturilor în primul rând în aceste provincii, trenul de mare viteză, Sivas, Erzincan, a explicat apoi să fie luate.
Imediat după acest anunț, am declarat întrebările noastre cu privire la linia Malatya. Cu toate acestea, la acest moment, deputații AKP care nu își pot convinge proprii miniștri sentințe de cor și s-au confruntat din nou cu o victimă a Malatya ", a spus el.
O ZI, O ZI
De fiecare dată când a susținut dreptul Malatya, unii deputați ai AKP au făcut declarații împotriva deputatului CHP Agbaba, „2014 în aprilie, a declarat într-o declarație,„ Ministrul Transporturilor a spus că pentru prima dată, în mai, aceasta este prima licitație a proiectului trenului de mare viteză. Facem „sub forma proiectului de sondaj 2016 de mare viteză a liniei de tren din octombrie 2017 anul nu este altceva decât să ne distrăm de spusele Malatyalıların.
FACTORY CITEȘTE, DESCHIDERE DE FABRICARE
Ağbaba a afirmat că AKP s-a comportat în mod inconsistent în ceea ce privește fabrica de reparații a vagoanelor și a spus: için Pentru producția de seturi de trenuri de mare viteză, Sakarya, Fabrica de foarfece de mare viteză din Çankırı, Fabrica de dormit în Sivas și elemente de fixare feroviar au fost înființate la Erzincan.
În timp ce investițiile pentru căile ferate continuă, fabrica de reparații a vagoanelor, care a fost inactivă de mult timp în Malatya, a fost solicitată mai întâi pentru a fi construită ca închisoare și apoi dezintegrată și vândută de PA. Deși există o fabrică inactivă, pe de o parte, deschiderea fabricii cheltuind milioane de lire sterline de aceeași calitate, pe de altă parte, nu este altceva decât risipirea resurselor publice ”.