Capitalul rămâne investiții slabe

Investițiile de capital sunt slabe: Melih Gokcek nu dă lumină părții lumânării.
3 spre Istanbul. Podul, 3. Airport, câțiva kilometri în subteran, ca un feroviar de investiții de aer gigant de investiții de capital în timp ce săraci MAG kaldı.melih care se ocupă de politică în general, dar a fost în imposibilitatea de a rețelei de metrou Ankara nu a putut investiții uriașe.
Guvernul Partidului AK face investiții uriașe în Istanbul. Investițiile se fac rapid în multe orașe din Izmir, dar Bașkent Ankara nu poate beneficia de aceste servicii din vreun motiv.
Anii după transferul la Ministerul Transporturilor Kecioren Metro construcția sa accelerat, dar încă nu a fost deschisă de fapt.
Mii de metrou spre Istanbul, în timp ce rețeaua Ankaray și Metro va fi demnă de capitală. Nu există metrou în Çankaya, Dikmen, Etlik, Gaziosmanpașa, Esat, Pursaklar și Elvankent.
Deoarece Metroul este lucrarea Ministerului Transporturilor, ochii se transformă în guvern.
Drumurile sunt insuficiente datorită numărului tot mai mare de vehicule, care așteaptă mult timp în trafic. Traficul din Ankara a devenit insuportabil din cauza opririi schimburilor.
Turan etajele superioare ale ratei de Soare Boulevard a fost crescut, dar o fâșie de TRT, care a făcut sub-dezordine pentru Funciara și Cadastru drumuri supraterane și intersecțiile nu pot fi rezolvate Stars.
Există o stație de metrou aproape de zona industrială organizată İvedik (OSB), dar pentru că nu există servicii de autobuz conectate, comercianții, meseriașii și cetățenii suferă de dificultăți de transport.
Pe scurt, traficul din Ankara devine de neînlocuit în fiecare zi.
3 spre Istanbul. Podul, 3. În timp ce aeroportul făcea investiții uriașe, cum ar fi mile de metrou, de aer și capital de investiții de capital. Melih Gokcek este angajat în politica generală, dar nu a putut stabili rețeaua de metrou din Ankara, nu a putut face mari investiții, guvernul partidului AK nu a primit suficient sprijin.
Numărul de autobuze municipale nu poate ajunge la transportul public al cetățenilor.
Metro, dar Primarul Mitropolit din Ankara, Melih Gokcek, dintr-un motiv anume, doar 15 ani nu poate primi suficient sprijin din partea partidului.
Construcția de clădiri cu mai multe etaje în oraș este cel mai important factor care afectează traficul.