- 4.8 miliarde de metrou către aeroport: ministrul transporturilor, Arslan, a anunțat că au cerut decizia YPK pentru sistemul feroviar Gayrettepe-New Airport, cu un cost de investiții de 4 miliarde 816 milioane 744 mii 896 lire pentru a antrena proiectul aeroportului nou Istanbul. Arslan a subliniat, de asemenea, că 35 la sută din lucrări au fost finalizate.
Ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Ahmet Arslan a spus că cei 1. În cadrul proiectului de studiu-proiect al liniei sistemului feroviar aeroportuar, lungime de 2011 de kilometri Gayrettepe-New Airport și lungime de 15 de kilometri HalkalıEl a afirmat că proiectul legat de secțiunea Aeroportul Gayrettepe-Yeni, care este prima fază a liniei de sistem feroviar, care este planificată ca un kilometru total 65, este finalizată, fiind finalizate lucrările de Certificare EIA și studii de fezabilitate.
Începeți procesul de achiziție
Amintind că Decretul Consiliului de Miniștri de a întreprinde construcția liniei menționate de către Minister a fost publicat în Monitorul Oficial la 1 septembrie, Arslan a spus: „Gayrettepe cu un cost de investiții de aproximativ 2018 miliarde 4 milioane 816 mii 744 lire pentru a antrena Proiectul Aeroportului Nou din Istanbul, care este planificat să fie deschis în 896 - Am solicitat luarea deciziei YPK împreună cu scrisoarea noastră trimisă Ministerului Dezvoltării cu privire la includerea lucrărilor de construcții, electromecanice și de achiziții de vehicule în noua secțiune a liniei sistemului feroviar aeroportuar la programul de investiții 2016. „Dacă se ia decizia YPK, vor fi inițiate procedurile de licitație.”
55 AIRPORT REACHED
Ministrul Arslan, industria aeronautică din țară, declarând că fac toate locurile la care ajung companiile aeriene, a declarat că de astăzi nu există 55 de aeroporturi în Turcia. Arătând că noul aeroport din Istanbul va fi cel mai mare aeroport din lume, Arslan a declarat că, în primul trimestru al anului 2018, prima etapă, adresându-se 90 de milioane de pasageri, va fi deschisă și oferită serviciului lumii. Ministrul Transporturilor Arslan a declarat că prevăd ca aeroportul să-și atingă capacitatea maximă la aproximativ 90-2 ani de la deschiderea primei etape, cu o capacitate de 3 de milioane de persoane.
CAPACITATEA NU VA FI AJUSTATĂ
„Când a doua fază a aeroportului va fi finalizată pe termen lung, va deservi 2 de milioane de pasageri. În timp ce ne îndreptăm spre obiectivul de 200 de milioane de pasageri, nu vrem ca toate cele 200 de milioane să fie realizate și jumătate dintre aceștia rămân inactiv. Prin urmare, după finalizarea a 200 de milioane, vom începe prin planificarea etapă cu etapă, în funcție de rata de creștere a pasagerilor. În cele din urmă vom ajunge la 90 de milioane, dar nu vom crea niciodată capacități inactive. Vom trece treptat la 200 de milioane, 90 de milioane, 150 de milioane, astfel încât capacitatea inactivă să nu apară și să nu putem risipa resursele naționale. "
Securitate „finală”: vin noi adăugiri
Vicepreședintele Limak Holding, Sezai Fincansız, a spus: „3. Nu avem probleme de securitate la aeroport. Cu toate acestea, vom fi mai atenți cu noile adăugiri ”.
În plus față de Turcia și în lumea terorismului, măsurile de securitate iulie 15 imediat după tentativa de lovitură de stat se ridică peste tot. 2018, care este încă în construcție, va fi comandat în 3. Aeroportul a adăugat, de asemenea.
Vom fi mai atenți
Întâlnindu-se cu un grup de jurnaliști, vicepreședintele Limak Holding, Sezai Fincansız, a explicat, de asemenea, măsurile de securitate planificate să fie luate pe aeroportul 3. Afirmând că proiectele de securitate nu au fost finalizate încă, Fincansız a spus: „Vom fi mai atenți. Doar Turcia, vom face planuri suplimentare în ceea ce privește atacurile teroriste asupra aeroporturilor din lume ". Afirmând că nu au nicio îngrijorare cu privire la securitate, dar vor fi aduse noi adăugiri, Fincansız a spus că securitatea va fi la cel mai înalt nivel. Odată cu finalizarea primei faze a proiectului, ale cărei lucrări de construcție continuă rapid, va fi creată o capacitate de 90 de milioane de pasageri. Se afirmă că, după finalizarea tuturor fazelor celui de-al treilea aeroport, acesta va atinge capacitatea de 200 de milioane de pasageri.
TRANSIT PASSENGER DOPING PENTRU ECONOMIE
Arslan a subliniat că avioanele care vin în aeroporturi creează valoare adăugată prin utilizarea coridoarelor aeriene din țară și a spus că fiecare avion care aterizează plătește „taxa de aterizare și cazare” și că fiecare pasager plătește un preț. Arslan a subliniat că un avion care pleacă din SUA, datorită dimensiunii și capacității aeroportului 3 din Istanbul, poate ateriza în Istanbul și poate pleca din nou și poate merge în China, Japonia, Coreea și Africa, ceea ce înseamnă că călătoriile în tranzit creează o valoare adăugată pentru țară. a declarat că vine.
10.2 investiții în miliarde de euro
- Începând cu luna august 2016, sunt angajați un număr total de 800 mii de persoane 18, inclusiv angajați cu gulere albe. Se așteaptă ca 500 să fie lansat în februarie. Costul total de investiție al proiectului va ajunge la 2018 miliarde de euro.
Fii primul care comenteaza