Kanal Istanbul a zburat prețurile terenurilor: prețurile terenurilor pe ruta Kanal Istanbul au crescut de 2 până la 4 ori. Mega proiectul Canal Istanbul din Turcia, New Airport Project și 3rd Bosphorus Bridge, care este în construcție cu șoseaua de legătură în autostrada North Marmara evaluând rețeaua de transport integrată care oferă proiectul EVA Real Estate Appraisal, Channel Istanbul geometric ultimul an, prețurile terenurilor în itinerariu determină că a crescut.
Directorul general adjunct pentru evaluarea proprietăților imobiliare EVA, Zuhal Balsarı, a declarat că proiectul Kanal Istanbul, care este planificat să fie implementat pe partea europeană a Istanbulului, este un proiect de canal artificial de apă de aproximativ 43 de kilometri între Marea Neagră și Marea Marmara, cu o lățime de 400 de metri și o adâncime de 25 de metri, proiectat pentru a permite navelor mari să treacă. El afirmă că Kanal Istanbul este planificat să fie licitat până la sfârșitul anului.
Afirmând că în punctul în care Kanal Istanbul, un mega proiect, se întâlnește cu Marea Marmara, unul dintre cele două orașe noi este planificat să fie înființat până în 2023, Balsarı notează că Strâmtoarea Istanbul va fi complet închisă traficului de tancuri cu canalul și va fi creată o nouă insulă cu două noi peninsule în Istanbul.
Două orașe vor fi stabilite cu trei 500 de mii
Canalul la mediul de reglementare Istanbul, în timp ce exprimă un nivel ridicat de precizie păstrat Balsara, proiectul 500 mii de locuitori, spune cei doi au planificat pentru oraș. Două secțiuni separat în poziționarea orașului care a creat canalul și în jurul proiectului discutat, congrese, festivaluri, târguri, hoteluri, facilități sportive, indicând faptul că considerare pentru activarea cu Canal Istanbul Balsara a construcției de șase poduri de pe canal, în timp ce clădirea va fi proiectat în jurul canalului maximum șase este prevăzută să fie construită ca o podea.
PRETUL DE TEREN LA CALEA DE TRANZIȚIE
Balsarı afirmă că pe măsură ce procesul de construcție a proiectului Kanal Istanbul devine clar, prețurile terenurilor pe linia Küçükçekmece - Bașakșehir - Arnavutköy, care este specificată ca ruta de tranzit, au crescut de două până la patru ori în ultimul an. Afirmând că Ministerul Mediului și Urbanizării a declarat cartierele Altıntepe din Küçükçekmece, care se află între Lacul Küçükçekmece și barajul Sazlıdere, și cartierele Güvercintepe și Șahintepe din Bașakșehir ca zone de rezervă, Balsarı afirmă că exproprierile și exproprierile din aceste zone sunt în agendă.
În ceea ce privește modul în care regiunea se va dezvolta în viitorul apropiat în ceea ce privește sectorul de evaluare, Balsarı spune: „Noile investiții în domeniul transporturilor vor face regiunea mai atractivă. Proiectul Noul Aeroport, care este în construcție, și Proiectul Autostrăzii Nordului Marmara, care este în construcție cu drumul de legătură al celui de-al 3-lea Pod Bosfor, sunt proiecte importante ale acestei regiuni. Proiectele noi și numărul de case achiziționate în Bahçeșehir, Esenyurt, Bașakșehir, Küçükçekmece și Arnavutköy cresc în fiecare zi. În special, se observă că cererile investitorilor au crescut considerabil în cartierele Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy și Tașoluk din districtul Arnavutköy și cartierele Kayabașı, Bahçeșehir și Ziya Gökalp din districtul Bașakșehir. În special, se așteaptă ca Kayabașı să devină noul centru de așezare din Istanbul cu proiectul Canal Istanbul. Odată cu finalizarea celui de-al 3-lea aeroport, o rețea de metrou care va ajunge în fiecare parte a Istanbulului va crea un potențial serios în această regiune. Cu toate acestea, Autostrada Marmara de Nord este completă, cu excepția conexiunilor de pod. Ieșirile au fost date de la Tayakadın și Bolluca la Autostrada Marmara de Nord. "
Fii primul care comenteaza