Beneficiile noului drum al mătăsii în Turcia

Beneficiile noului drum al mătăsii: Turcia: Turcia este un pas important în comerțul mondial și este inclus în proiectul Noul drum al mătăsii, realizat pentru prima dată.

Marea Britanie a fost pentru prima dată noul drum al mătăsii care leagă China de Turcia.

Turcia, cu mișcările făcute în ultimii ani, a început să își folosească poziția strategică într-un mod mai activ. proiectul trenului de viteză către Trabzon de la Iran Gas Pipeline și proiectele TANAP, cum ar fi noul 3.Havalim, Turcia a întărit mâna atât comercială, cât și diplomatică.

COPIA ÎN EGIPT, RUSIA ȘI GERMANIA

O porțiune din comerțul cu nave din Canalul Suez din Egipt cu proiectul trenului de mare viteză se așteaptă să alunece la Trabzon din Iran în Turcia, această situație oferă o oportunitate importantă pentru cercurile comerciale care doresc să o facă mai rapidă. Țările europene, obosite de introducerea continuă a Rusiei de armă cu gaz, declară, de asemenea, că susțin în mod continuu proiectul TANAP. Al 3-lea aeroport promite să consolideze în continuare Istanbulul, care are deja un volum mare de comerț. Mai mult, se așteaptă să devină centrul Europei prin atragerea densității aeroportului din Frankfurt.

PRIMUL SEPARAT PE DRAGOSTE

Pe de altă parte, Turcia a făcut un alt proiect uriaș: deschiderea comunului. Primul serviciu de tren de pe „Noul drum al mătăsii” a plecat din Urumqi, centrul regiunii uighure, către Astana, capitala Kazahstanului. S-a decis că zborurile vor fi efectuate o dată pe săptămână pentru moment. Cu toate acestea, în anii următori, Georgia, Turcia, Rusia, Iran și planificau expediții în Polonia.

CE AVANTAJE TURCIA?

Cu acest proiect, un tren care pleacă din Anglia poate călători în China folosind Tunelul Canalului Mânecii. Turcia este un pod în Noul Drum al Mătăsii. folosind tuburi de trenuri care traversează Bosforul, economia țării va face, de asemenea, o escală în Turcia, fiind de așteptat să aducă o contribuție semnificativă. De asemenea, întărește mâna Turciei în relațiile dintre țări.

ZIUA 45 DIN ZI LA 15

Noul drum al mătăsii este planificat să treacă prin 65 de țări. Dimensiunea economică totală a acestor țări depășește 20 de miliarde de dolari. Odată cu proiectul, se afirmă că transportul produsului între Europa și China, care ajunge la 45 de zile, poate scădea până la 15 zile.