Acordul de cooperare feroviară Turcia-China adoptat de Parlament

Acordul de cooperare feroviară Turcia-China adoptat de Parlament: „Coridorul” Drumul Mătăsii 3 asupra Chinei care dorește să reînvie, Turcia, inclusiv Coridorul Central, va investi 8 miliarde de dolari. 2 pași uriași făcuți pentru a deschide calea Drumului Mătăsii în Marea Adunare Națională Turcă

China a deschis lumii economice, sociale, culturale, turism Silk Road Project, care include mai multe sub-rubrici, cum ar fi Turcia s-au făcut doi pași gigant pe jos.

40 prevăzând un buget de miliarde de dolari și planificate pentru a 750 milioane de dolari cheltuite în fiecare an pentru investiții „Silk Road“ și acord „cooperare feroviară“, proiectul de lege comisie a trecut în Parlament.

Pentru a se deschide către lume, China, care dorește să implementeze pas cu pas proiectul de 21 de trilioane de dolari, 65 de țări, cu trei picioare, „Centura și drumul”, își propune să realizeze „Coridorul de Nord” prin Rusia și „ South Line” operațional prin Iran, în timp ce Turcia și Europa către Republicile Asia Centrală, Afganistan, Pakistan și China, și a făcut un pas critic către „Coridorul Central”.

40 preconizează buget miliarde pentru investiții în prima fază și este planificat să fie cheltuite în fiecare an 750 milioane de dolari, „coridorul central“ sub semnat între Turcia și China, „21 Centurii Economic Silk Road. Century Silk Road Mării și Central Coridorul Memorandum de înțelegere Inițiativa privind armonizarea Acordului de cooperare feroviară Turcia-China „Proiectul„și“a trecut parlamentare Comisia pentru afaceri externe.

Cea mai importantă componentă
Ambasadorul adjunct al Afacerilor Externe Ali Naci Koru a declarat: „Coridorul de Mijloc este una dintre cele mai importante componente ale proiectului de revigorare a istoricului Drum al Mătăsii”. Koru a remarcat că crearea de către ruta Coridorului de Mijloc a unei alternative la Coridorul de Nord, care include Rusia și la Linia de Sud, care include Iranul, este cel mai important câștig pentru Turcia.

Transport, afaceri și Comunicațiilor maritime Ministerul Afacerilor Externe Direcția Generală a Reprezentanților Mert Light, China este prezis bugetul 8 miliarde de dolari pentru coridorul central intenționează să ofere integrarea în Europa, doar pentru linii de transport în primul an a anunțat că planul de cheltuieli 40 de miliarde de dolari.

Căile ferate se vor uni
Al doilea acord important între Acordul „a Căilor Ferate de cooperare„China și Turcia, care a trecut parlamentare Comisia pentru afaceri externe. proiect de lege care urmează să fie adoptată de Adunarea Generală în zilele următoare, singura linie de cale ferată în cadrul proiectului Silk Road va fi de aproximativ 2 de mii de kilometri. Proiectul Baku-Tbilisi-Kars cu proiectul de tren de mare viteză Edirne-Kars va fi o componentă a coridorului central.

Până în Anglia
Guvernul chinez este dispus să se alăture căile ferate din China cu Europa, Kazahstan între China și Marea Britanie, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran, Turcia, Bulgaria, România, Ungaria, Austria, Germania, are în vedere pentru a construi trenuri de mare viteză pentru Belgia și conectivitate Franța. 150 este de așteptat să fie finalizată între 2020 și 2025 a proiectului, calculată pentru a costa 1 miliard de dolari.

TL - schimb de yuani și rețea de orașe surori

Drumul mătăsii între China și Turcia centura economică, 21. Century Silk Road de mare și de ratificarea Memorandumului de Înțelegere privind armonizarea proiectului de lege Inițiativei Central Coridorul include, de asemenea, următoarele modalități:

• Coordonarea politică: Dialogurile și schimburile privind principalele strategii, planuri și politici de dezvoltare între cele două țări vor avea loc în mod regulat. Comunicarea și coordonarea principalelor macro-politici vor fi consolidate.
• Facilitarea accesului: autostrăzi, căi ferate, aviația civilă, porturi, precum și conducte de petrol și gaze, rețeaua de linii electrice și rețeaua de telecomunicații, inclusiv în Turcia și în țările terțe privind China să coopereze în proiecte de infrastructură bilaterale. Cooperarea dintre porturi privind transportul de mărfuri va fi consolidată, eficiența funcțională și capacitatea vor fi sporite. Să coopereze în domeniul siguranței apei potabile, al controlului inundațiilor și al atenuării dezastrelor, al irigării de economisire a apei și al altor proiecte de conservare a apei. Se va facilita accesul la trafic, siguranța rețelei de transport și transportul transfrontalier.
• Integrare financiară: Se va extinde utilizarea monedelor locale în comerț și investiții și se va utiliza acordul de schimb valutar TL - yuani. Investițiile interbancare în Turcia și China vor fi promovate eficient. Instituțiile financiare vor oferi sprijin financiar și stimulente de servicii pentru investiții și cooperare comercială.

• legătură între oameni vor fi încurajate schimbările de la persoană la persoană. Mediu și model de cooperare schimb cultural pe termen lung care urmează să fie creat. va fi stabilit de rețea de orașe Sora. Mass-media, protecția mediului, educație, sănătate, cultură, centre culturale, de artă, turism, eradicarea sărăciei, va fi semnat probleme de asistență socială, cum ar fi acordurile de cooperare. între cele două țări, mass-media, grupuri de reflecție, studenți și schimb de tineri vor fi accelerate.

• Fondul de cooperare de stat și inclusiv capitalul social cooperativ, infrastructură în special din Asia și Banca de Investiții, Fondul rutier de mătase și alte fonduri guvernamentale, operațiunile de piață, fondurile de ajutor, prin fonduri internaționale și sociale vor fi disponibile pentru değsteg de investiții și finanțarea acestor programe.