În faza de expropriere a rutei YHT în Sapanca: Reuniunea ordinară a Consiliului municipal al orașului Sapanca a avut loc în luna mai. În cadrul reuniunii au fost discutate numeroase aspecte precum naționalizarea feroviarelor de mare viteză, băile municipale și apariția taberei italiene din zona pășunilor.
Municipalitatea Sapanca situat pe primul element al reuniunii 2015 Discutarea conturilor finale pentru anul fiscal a fost adoptat în unanimitate, ca a venit din partea comitetului de audit.
YHT ROUTE
Care trece prin locul Sapanca în a doua viteză element rute linia de tren de cale ferată și în zonele care afectează Lake District Meeting 1 / 1000 modificări planului de implementare și trecerea Sapanca în a treia linie de tren de viteză glonț în zona în care traseul și afectează Ünlüce Kurçeș 1 cartier / 1000 Zonarea Comisiei modificări Planul Raport de implementare au fost discutate împreună.
Municipalitatea Sapanca situat pe primul element al reuniunii 2015 Discutarea conturilor finale pentru anul fiscal a fost adoptat în unanimitate, ca a venit din partea comitetului de audit.
OY MULTIPLE
Directorul pentru Reconstrucție și Urbanizare, İbrahim Sucan, care a explicat în pre-clauză, a declarat că ambele articole au fost adoptate de majoritatea Comisiei pentru Zonare.
Explicând că exproprierea va începe în curând, dacă vor fi determinate liniile de frontieră de expropriere determinate de Căile Ferate de Stat. Căile ferate au pregătit dosarele de naționalizare. A fost depusă cererea de înregistrare a Direcției cadastru. Datorită erorilor mici au fost returnate. Acum corectează erorile. În cadrul noului plan, a fost realizat un aranjament de podea 3 într-o secțiune din cartierul Göl. Dacă va fi aprobat în metropole, acest lucru va fi schimbat, a spus Büyük.
FĂRĂ MAI MULTE SCHIMBĂRI
Primarul din Sapanca, Aydin Yilmazer, traseul de tren de mare viteză nu mai este de așteptat să schimbe planurile sunt planurile ultime și acceptate, a spus el. Yilmazer, procesul de expropriere de la începutul de stabilire a liniei a spus.
Pasaj subteran pe
Din cauza lipsei în primele pasaje zile el a preluat mandatul, în pasajul subteran din lac a amintit că au făcut eforturi pentru a ne extinde activitatea Yılmazer, „Acest proiect este situat în noua lucrare de expansiune. Aceste aranjamente se vor face atunci când începe trenul de mare viteză. Noi proiecte în stat, care au avut loc în modul în care ne dorim toate underpass noastre „, a spus el.
WE WEAR
Membru al Consiliului municipal MHP Sapanca, Eyüp Özen, a declarat că are rezerve în ceea ce privește zonele în care linia de tren de mare viteză trece prin Sapanca.
Ișlen Ezitarea noastră față de plan este că planul despre care am vorbit nu este procesat în planurile 1 / 25.000. În plus, planurile 5.000 au trecut prin Consiliul Metropolitan, dar covorul este încă în desfășurare. Aceste planuri pot avea obiecții în perioada de suspendare, care este un proces separat. Nu înțeleg de ce ne grăbim. Pe de altă parte, avem rezerve serioase cu privire la ruta acestei linii.
Foarte aproape
Unul dintre zonele în care trece linia este Golful Creek. Datorită deplasării acestui curent la pământ, Hidraulicele de Stat acordă permise în acest domeniu numai deasupra unei anumite distanțe. Cu toate acestea, atunci când ne uităm la planurile HRW, această distanță este mult mai apropiată decât este permisă. Aceasta înseamnă că, în caz de precipitații excesive, pârâul va avea șansa de a inunda linia YHT.
TEM SUB-PAS
O altă rezervare se referă la pasajul inferior al autostrăzii. Știți că înălțimea maximă aici este 4 metri. Trenul trebuie să treacă sub pământ pentru a trece prin. Aceasta înseamnă că treceți sub nivelul apei. Autostrăzile nu permit o anumită distanță până la acest punct. Nu este posibil ca acest drum să treacă prin motivele actuale de securitate. În cercetarea noastră, autostrăzile 1. Direcția Regională a Lucrărilor Hidraulice de Stat 3. Am aflat că Direcția Regională nu cunoaște linia YHT care trece prin ruta Keçi Stream.
PASIILE DE TOP ȘI CELE MAI BUNE
În 200 aproape o mie de traseele rutiere metru va trece prin 5 pasaj Sapanca lui. Acesta va avea loc la o distanță scurtă de pasaj și modul în care ne portretiza aceste pasaje superioare de legătură cu ochii noștri, același lucru se va produce un rău Kirkpinar structuri de imagine și de peisaj, cum ar fi coasta de jungla de beton. Se vor forma și mici insulițe. Vor exista, de asemenea, dificultăți în acest sens.
PIELE SARP
În planul nou există un arc în zona Sarp Creek. Zona de alunecare a acestui pârâu. O eroare similară a fost făcută în trecut în Bursa, iar proiectul de investiții al milionului 400 a fost irosit din cauza zonei de alunecare. Acest lucru nu este doar de Slingshot este un proiect prin Turcia și va avea loc la un cost mare. Planificare și implementare foarte bună. La stabilirea rutelor acestor proiecte, obiectivul nu ar trebui să fie acela de a ajunge cât mai curând posibil între Istanbul și Ankara. Acest lucru va duce la consecințe ireparabile în cazul în care drumul trece. Sapanca este o regiune specială cu resurse naturale și vegetație. Luând în considerare dezastrele naturale, luând în considerare toate datele autorităților și instituțiilor necesare, este necesar să se acționeze împreună și să se reexamineze traseul. Doğal
PROIECT DE STAT
Răspunzând criticii lui Eyüp Özen pe linia de tren de mare viteză, primarul Yılmazer a spus, veren Acesta este un proiect de stat și ar trebui să fie rapid așa cum sugerează și numele său. Deși sunt de acord cu dumneavoastră în anumite chestiuni, este necesar să ne gândim bine. Otoyol a împărțit orașul în două, dar fără el, Sapanca nu ar fi atât de popular. Lacul este cel mai frumos cartier, dar cel mai mare lucru al nostru este bine, dar aduce multe restricții. Nu sunt de acord cu solicitarea dvs. de a face din nou proiectul și de a schimba traseul. Ora ori 4 și rute au fost modificate. Gândiți că nu a fost pentru plăcere. Toate studiile au fost efectuate după studiile și analizele. Nu sunt un expert, dar echipele tehnice relevante au efectuat cercetări și analize în multe regiuni
Vrem să accelerăm procesul
Ibrahim Sucan, director de dezvoltare și urbanizare, a declarat:
Iyor Nu înseamnă că am aprobat acest plan. Merge la metropola după noi. De acolo, comisia va merge la consiliul metropolitan după comisie. Apoi, acesta va fi suspendat și va fi finalizat dacă nu există nicio obiecție după procesul de suspendare. Motivul pentru care ne grăbim este că traseul în care va trece linia de tren se află într-un loc diferit. Când un cetățean sau un investitor ajunge să învețe situația de zonare, el / ea întâlnește informații incorecte. Ne confruntăm cu o mulțime de probleme. Aceasta este lucrarea de inginerie în domeniul râurilor și situația actuală va fi evaluată sau evaluată. Dar știu foarte bine că s-au făcut sondaje pe teren. Când planurile sunt finalizate, ele vor fi deja suspendate, iar cetățenii noștri vor avea mai multe informații clare și mai precise
VOTEAZA VOTELE
Membrii membrilor MHP ai respingerii membrilor AK cu majoritate de voturi au fost acceptați cu majoritatea voturilor.
Fii primul care comenteaza