Tramvaiul este neglijent

Tramvai neglijent făcut: Camera Izmir Branch, tramvaiul metropolitan și proiecte de design de coastă, a spus el neglijent făcut. Alpaslan, președintele Camerei, a declarat:

Proiectele de tramvai și de proiectare a litoralului din orașul Izmir au primit critici dure din partea Camerei Arhitecților. Președintele filialei, Halil İbrahim Alpaslan, a declarat că este un pas pozitiv pentru municipalitatea metropolitană să implementeze opțiunea de tramvai în centrul orașului, dar procesul acestui proiect, care are o mare importanță pentru Izmir și are un cost ridicat, este, din păcate, departe de înțelegerea managementului participativ. El a atras atenția și asupra faptului că acest proiect a fost realizat fără opiniile și sugestiile locuitorilor orașului, asociațiilor profesionale relevante și instituțiilor științifice. Afirmând că în ultimele zile, în special proiectul tramvaiului a ridicat serioase îndoieli și îngrijorări cu privire la caracterul rațional, interesul public și natura sensibilă la mediu, Alpaslan a spus că proiectul are două probleme principale, și anume, traseul și insensibilitatea mediului.

CUM SUNT STRADELE?
acasă Karşıyaka Afirmând că cererea de pasageri nu este intensă atât în ​​părțile importante ale rutelor din Konak, cât și că tramvaiul continuă de pe linia de coastă cu un transport maritim alternativ, el se îndoiește că tramvaiul va oferi ușurința prevăzută în trafic și a spus: „Opinia că mulți experți sunt de acord să nu aibă o linie paralelă pe coasta din Izmir, Este necesar. O altă problemă este că traseul nu este încă clar. Cu o schimbare recentă, linia care era planificată să ajungă în Piața Cumhuriyet din Bulevardul Șehit Nevres a fost transferată pe Bulevardul Gazi. Aceste tipuri de revizuiri duc la îndoieli serioase că proiectul a fost creat cu o lucrare preliminară adecvată. Cel mai important, tăierea sau mutarea copacilor pe traseul tramvaiului nu este acceptabilă. În timp ce trebuie depuse eforturi pentru creșterea zonelor verzi limitate din centrul orașului, tăierea sau mutarea copacilor adulți existenți va duce la o scădere a calității spațiilor urbane. "Ar trebui explicat de unde, câți copaci au fost tăiați, câți copaci au fost mutați, care este starea actuală a copacilor transportați și dacă există o tăiere sau transport de copaci în acest proces." Alpaslan, care a criticat și proiectul Coastal Design, a spus că nu este posibil să susțină că este prioritatea orașului să dezvolte astfel de proiecte costisitoare și recreative pe litoral, care se află într-o stare foarte bună în comparație cu părțile interioare. Alpaslan și-a continuat cuvintele după cum urmează; „Este o strategie care ar trebui discutată pentru a acorda prioritate proiectelor precum construirea de pasaje verzi pentru pietoni pe linia de coastă și schimbarea pietrelor de pavaj, mai degrabă decât direcționarea aceluiași efort de proiectare și resurse financiare către regiunile interioare ale orașului care au nevoie de design și spații calificate. Mai ales în bulevardul Mustafa Kemal Beach, au fost pregătite rapoartele necesare ale litoralului și planurile au fost aprobate și mulți copaci au fost distrusi, din păcate, insensibilitatea la mediu nu este o excepție limitată la proiectul tramvaiului, ci o atitudine stabilită în municipiu. "