Proiectul otoman ar trebui să fie făcut ca Van Marmaray: În studiul realizat de Universitatea Yüzüncü Yıl, sa stabilit că „Proiectul tramvaiului electric” a fost pregătit în urmă cu 107 ani în Van, unde 2 de persoane pot fi transportate pe zi, dar nu au putut fi desfășurate din cauza războaielor, lectorul Departamentului de Istorie al YYU, Asst. Conf. Univ. Dr. Kardaș: „Conducerea unui tramvai în Van și crearea unei infrastructuri sunt unice pentru perioada otomană. Prin urmare, construirea unui tramvai în Van este un proiect otoman. ”Sper că guvernul nostru va pune în aplicare acest proiect. La fel ca proiectul Marmaray pregătit în timpul domniei sultanului Abdülmecit. Dacă acest proiect este implementat, un alt proiect otoman va fi implementat în Van. '
Pentru a rezolva problema transportului orașului în perioada otomană din Van, s-a stabilit că a fost pregătit „Proiectul tramvaiului electric”, unde pot fi transportate 2 mii 500 de persoane.
Cercetând poziția lui Van în perioada otomană, Universitatea Yüzüncü Yıl (YYÜ) Facultatea de Litere Departamentul de Istorie, Asist. Conf. Univ. Dr. Vorbind la Agenția Anadolu (AA), Abdulaziz Kardaș a declarat pentru Agenția Anadolu (AA) că a ajuns la câteva documente interesante în timp ce cercetează istoria orașului în arhive, dintre care cea mai importantă a fost Proiectul tramvaiului electric al statului otoman în urmă cu 107 ani pentru a rezolva problema transportului orașului.
Kardaș a declarat că soluția problemei transporturilor, despre care s-a vorbit în oraș în ultimii ani, cu tramvaiul, a fost un subiect care a fost discutat și pregătit pentru un proiect în urmă cu 107 ani, și a spus: „Gestionarea unui tramvai și crearea unei infrastructuri în Van este unică pentru perioada otomană. Prin urmare, construirea unui tramvai în Van și rezolvarea acestei probleme de transport este un proiect otoman. a spus.
Kardaș a declarat că după a doua perioadă constituțională, guvernul otoman a trimis un inginer la Van în 1908 și a făcut cercetări în infrastructură pentru a rezolva problema transportului.
Schița pregătită de inginer trimisă lui „Van” a ajuns pe hartă. O hartă cu o copie în arhivele otomane și republicane. Harta pe care o avem este o hartă din 1909. Pe hartă, linia de tramvai este planificată să fie stabilită pe o linie care începe de pe strada Iskele până la conacul guvernamental din vechiul oraș Van. Densitatea actuală a populației orașului coincide cu proiectul realizat acum 107 ani. '
Kardaș, care a subliniat că linia de tramvai care se îndreaptă spre nord de fostul oraș Van din cetatea Van dincolo de cetatea Van, va merge la fustele muntelui Erek.
S-a decis construirea unui tramvai într-o zonă care depășește actualul district Bostaniçi. Tramvaiul planificat are o capacitate mare. Aproximativ 2 de oameni pe zi merg la locul podgoriilor și grădinilor din orașul vechi Van și lucrează acolo, iar de acolo se întorc la casele lor seara. La acea vreme, în Van exista o lipsă de vehicule. Oamenii mergeau fie pe jos, fie în vagoane de boi. Guvernul otoman intervine asupra acestor probleme și decide să construiască un tramvai în acest fel. Numărul de persoane pe care tramvaiul îl poate transporta în acea zi este calculat la peste 500. În același timp, 2 de bani sunt planificați să fie colectați de la fiecare pasager ca o taxă de transport. Când această linie de tramvai a fost pusă în funcțiune, problema de transport a lui Van ar fi fost rezolvată cu 500%.
- „S-a solicitat înființarea unei centrale electrice”
Kardaș a subliniat că în proiectul pregătit de inginerul otoman, era planificată operarea tramvaiului cu energie electrică și utilizarea celor două fluxuri din nordul și sudul Vanului pentru furnizarea de energie electrică.
Guvernul, care dorește să profite de râul Engil dintre Bendimahi și Gevaș și Edremit, la 75 de kilometri distanță de Van, în districtul Erciș, vrea să înființeze aici o centrală electrică. Cu energia care urmează să fie obținută de la această centrală electrică, realizează proiectul pentru funcționarea tramvaiului pe care îl va construi și pentru iluminarea orașului și a străzilor. Proiectul, care a fost pregătit de Ministerul Comerțului și Lucrărilor Publice din acea perioadă și trimis la Istanbul, este pus în funcțiune, însă situația Imperiului Otoman și începerea războaielor balcanice, imediat după începerea primului război mondial, rebeliunea armenilor din Van în război și în cele din urmă Imperiul Otoman Înfrângerea statului din război a făcut ca acest proiect să nu fie implementat. Astăzi, există oportunități de a pune în aplicare acest proiect otoman. Știu că atât guvernanța, universitatea, municipalitatea, cât și Ministerul Transporturilor lucrează la acest proiect. Sperăm că guvernul nostru va pune în aplicare acest proiect. La fel ca proiectul Marmaray pregătit în timpul domniei sultanului Abdülmecit. Dacă acest proiect este implementat astăzi, un alt proiect otoman va fi implementat în Van. '
Afirmând că, dacă proiectul, care este de o mare importanță pentru ingineri și urbanisti, este implementat, cei 25 de mii de studenți ai universității și locuitorii orașului pot călători mai ieftin, de calitate și în condiții de siguranță, Kardaș a spus că proiectul pe care statul otoman l-a gândit pentru Van cu o populație de 107 de mii El a spus că odată cu realizarea orașului cu o populație de peste 70 milion, problema transportului ar putea fi eliminată.
Referindu-se la faptul că linia din proiect poate fi folosită astăzi și este susținută de două regiuni separate, Kardaș a spus:
„Un vis de o sută de ani se poate împlini. S-a transformat într-un proiect dincolo de un vis. Așadar, a fost doar o chestiune de timp înainte ca aceasta să se întâmple. La acea vreme, guvernul otoman a implementat un astfel de proiect pentru Van cu o populație de 70 mii de locuitori, dar astăzi un astfel de proiect are o mare și vitală importanță pentru Van, care are o populație cuprinsă între 750 mii și 1 milion, deoarece rezolvă problema transportului atât la prețuri cât și la prețuri sigure. Faptul că un oraș mare ca Van este lipsit de un astfel de mijloc de transport este o mare pierdere pentru statul nostru și provincia noastră. Dacă statul otoman a intervenit în 70 și a realizat acest proiect într-un oraș cu o populație totală de 1909 de mii, cred că ar fi o deficiență uriașă pentru guvernul și statul nostru în 21, în secolul 2016, să nu pună în aplicare un astfel de proiect. Cred că ar fi o mare fericire ca proiectul trasat de Imperiul Otoman acum 107 ani să prindă viață astăzi. De asemenea, este important în ceea ce privește moștenirea otomană. '
Fii primul care comenteaza