Producătorul BRT, pentru care IETT a cerut despăgubiri de 16 milioane TL, a dat faliment: cererea IETT de despăgubire de 1 milioane de lire, care a fost deteriorată din cauza a 307 de autobuze Phileas cumpărate din Olanda pentru 950 milion 50 mii 16 euro, a devenit un vis după faliment.
Municipalitatea Metropolitană Istanbul, din cauza IETT Direcției Generale de 65 milioane 397 de mii de euro (aproximativ 500 210 milioane) primite de livrarea cu întârziere și producătorul 50 de autobuz, care a dat în judecată din cauza echipamentelor lipsă, a anunțat falimentul olandez avansat Trasporti sistemelor publice.
Falimentul decizia de a deschide compania olandeză İett văzut 16 16 milioane de lire sterline de compensare Istanbul. Cazul Tribunalului Comercial de Primă Instanță a ajuns la 7 în decembrie 2015. Compania a decis să se aplice instanței cu avocații faliment din Turcia, care să ateste că încetarea atribuțiilor de tutelă ca avocat numit lichidator al societății pe care doresc să fie notificat următorul Deda J Van Meer. decizia instanței de căutare cu privire la noile evoluții din zonă, iulie 14 xnumx'y audiere amânat, luând în considerare procedura de notificare externă a fost amânată până în septembrie 2016 xnumx'y. Martie 29 2016 de zile, în conformitate cu decizia prin vot consens societate în stare de faliment atribuit procesului de notificare kayyuma a fost lansat.
Potrivit dosarului din Olanda, Advanced Public Trasport Systems a anunțat falimentul 24 din noiembrie 2014. Tribunalul Oost Brant, responsabil cu procedura de faliment, a numit un mandatar, declarând că societatea nu mai putea să plătească. La un an după decizia de faliment din dosar că Turcia a ajuns în luna decembrie a acestui an 2015.
„VOM FACE UN RAPORT DE INFRACȚIUNE DESPRE IETT”
Reclamantul a depus la parlamentarul CHP Dr. Hakkı Sağlam, Hakkı Vom depune o plângere penală împotriva IETT. Nu i-au putut aduna creanțele, falimentul înainte de scrisoarea de faliment a omului a tras steagul falimentului. Cazul de compensare a dispărut. Am avertizat atât de mult despre asta, m-am opus pentru oricine la care m-am opus. Sa dovedit că nu am aruncat noroi, am avut dreptate. Am afirmat în repetate rânduri că Topbaș era responsabil. Nu poate scăpa de responsabilitate, Sorum a spus.
Deși condițiile companiei Capa City au fost mai bune în timpul cumpărării metrobusului, a fost intentat un proces împotriva lui Kadir Topbaș, primarul municipiului metropolitan Istanbul, pe motiv că a preferat autobuzele Phileas și a deteriorat municipalitatea. Procesul intentat împotriva lui Topbaș și a 20 de inculpați pentru „abateri de serviciu” care cerea o pedeapsă cu închisoarea de până la 3 ani și care rezultă în achitare se află acum în etapa Curții Supreme.
4 de autobuze marca Phileas, al căror număr a fost achiziționat pentru 50 milioane de lire din Olanda, mergeau din când în când în călătorii, deoarece nu se puteau adapta la condițiile rutiere din Istanbul și de multe ori se defectau. Unul dintre autobuze a ars anul trecut la stația Șirinevler. După incendiu, autobuzele au fost complet suspendate.
sursa: Sözcü
Fii primul care comenteaza