Çorumlu vrea să se trezească cu fluierul trenului

Çorumlular vrea să se trezească cu fluierul trenului: Railroad, Çorumlularla taaa II. Visul lui Beșiktaș ", un vis N, un günler de dorință, bazat pe zilele lui 7-8 Garda Besiktas de la Hasan Pasha, Abdulhamit.

De fapt, o parte din Çorumlu „feroviar“ în loc de „turn cu ceas“, ei doresc și 7-8 Hasan Pașa, de asemenea, un simbol al Çorum, se zvonește că face faimosul turn cu ceas.

Nu știu exactitatea acestui zvon, dar am auzit că strămoșii noștri fuseseră trădați. O, doresc trenul trecuse prin Çorum! Bu

Pentru asta, din 1970, m-am dus după o cale ferată care trecea prin Çorum.
Ori de câte ori a apărut problema, am scris Konu Çorum de veacul vechi dor de Konu.

O linie feroviară care leagă Marea Neagră de capitala Ankare a reprezentat un proiect de derecare extrem de important pentru economia țării.

BASE DE PRODUCȚIE DIN ORIENT, GATE EXTERIOARĂ SAMSUN
Când am început să publicăm Știri ÇORUM la 1985, târgul Özal a adus proiectul Cooperării Economice la Marea Neagră dintr-o perspectivă foarte diferită. În consecință, Çorum, care a făcut pași importanți în ceea ce privește industrializarea, baza de producție a regiunii și portul Samsun, ar fi poarta regiunii către lume prin Marea Neagră.

A fost un gând interesant.
Această emoție, "industria, comerțul, cultura, arta, educația, sănătatea, centrul turistic", am scris cât de multe sute de ori am scris că nu-mi amintesc.

Corum, interior negru Amasya, Tokat, Kastamonu, Çankırı, cum ar fi pace cu provincia, într-o cooperare solidă în Samsun „dezvoltare regională“, potențialul de a aprinde fitilul, a avut climatul spirit și de investiții antreprenoriale.

PREMII EXCEPȚIONALE ALE ISHAN PEKEL
De la mijlocul 1980, apoi subsecretar al Ministerului Transporturilor, și apoi alegeți cabinet, „Ministrul transporturilor“, servind ca un frate valoros, care sa retras de la Curtea Supremă și am fost în strânsă asociere de membru Pekel'l la Ihsan. El era un "naționalist Çorum care ia înmulțit inima pentru Çorum, la fel ca mine Kend

Pe peretele biroului subsecretarului, era atârnată o hartă a liniei de cale ferată care trece prin Çorum.

S-au arătat motive economice, dar cred că adevăratul fapt a fost că, având în vedere greutatea politicienilor puternici din Çankırı, proiectul a fost modelat ca în Ankara-Çankırı-Çorum-Amasya Ekonomik. Cu banii făcuți astăzi, au fost construite milioane de proiecte și chiar construcția a fost luată în programul de investiții al statului. Speram că calea ferată va fi demarată într-o perioadă scurtă de timp, deși am avut o simbolică pentru câțiva ani.

Cu toate acestea, acest proiect a fost ulterior eliminat din programul de investiții.

GRADUL ESTE MAI MULT REALISTIC
Sa argumentat că legătura cu Çerikli ar fi o alegere mai realistă și mai corectă, ceea ce cred că ar fi trebuit să fie.
În birocrația ministerială, următorul proiect de lucru a fost complet regizat.

În deceniile care au trecut, au avut loc schimbări semnificative în transportul feroviar, trenurile de mare viteză pentru transportul de pasageri, precum și transportul de mărfuri au fost pe ordinea de zi. Linia de cale ferată care va face legătura între Ankara și Samsun trecând prin Çorum ar trebui să fie potrivită atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru transportul de mărfuri.

Ü WAKE WITH THE BUTTON "
Trebuie să ne exprimăm mulțumirea față de toți deputații noștri care au reprezentat recent în Parlament parlamentarul Corum, astfel încât proiectul a fost maturat. În acest stadiu, a început studiul liniei de cale ferată.

Cel mai recent, Republica 100. Credem că Çorum va ajunge pe calea ferată în 2023.

Dacă Allah dă viață, voi fi fericit veșnic să depun mărturie că visele strămoșilor mei au fost împlinite.

Nu cred că pot să țin lacrimi în fața acestei emoții istorice.

NEVOINE ȚARA INDUSTRIALIZATĂ ȘI AEROPORTUL
Să venim la aeroport uz
Întotdeauna scriu: "Corumliler cu dinți, cuie, au creat o oază industrială în stepa anatoliană", scriu.
Acest fapt, de asemenea, au fost livrate economiști celebri din Turcia; Ei au scris numele Çorum printre "Tigrii anatolieni afirmați pentru Çorum", au spus "IMM Capital".

stimulentele oferite de stat „onorabilă“ și „modul cel mai precis de“ evaluare Çorumlu, un oraș agricol Çorum, „orașul spre industrializare“ au fost incluse în clasa.

Populația orașului a depășit, de asemenea, barajul 1980 în 100. Chiar dacă Corum a primit imigrația din propriul său sat, acesta a continuat să crească în mod regulat și acum este peste 250.

Atât creșterea urbană, cât și industrializarea au alimentat nevoia și așteptările aeroportului din Çorum la sfârșitul 1980. În plus, prezența multor Çorumlu în străinătate a întărit ideea că un aeroport care va fi deschis în Çorum ar putea fi operat eficient.

DACĂ 20 NU ESTE 40 MILLION X
Ca fișierul Ç Stol Type Çorum Airport da, care a fost adus din nou la ordinea de zi a guvernatorului Ahmet Kara, a fost decisă în 1991 să construiască Aeroportul Çorum. Contractat la 1996. Lucrările de excavare și umplere ale pistei au fost completate cu un procent de 24. Apoi, construcția aeroportului a fost eliminată din program la 2002.

Dl guvernator, Corum 6 kilometri de tip stand de aeroport, lungimea pistei 2100 metri, lățimea inclusiv 30 metri, 20 milioane de lire sterline va costa doar planificate pentru a scurta transportul Çorum Aeroportul Merzifon, dar lăsând drumul, care a anulat din cauza problemelor juridice 13 milioane de lire sterline, în primul rând în administrarea privată a altor organizații locale, calculează prin adăugarea contribuțiile oamenilor de afaceri și industriași ale aeroportului pot fi realizate.

Chiar dacă lungimea pistei este mărită la 3 mii de metri și lățimea la contoarele 45, nu este un număr inacceptabil.

Să spunem 40 milioane de lire sterline D
750 milioane de euro pe aeroportul de la mare, 40 milioane Corum este văzut prea?
Compararea aeroportului cu căile ferate nu este motivul.
Calea ferată este un proiect de miliarde de dolari, aeroportul nu este mai mult decât 40 milioane de lire sterline Demiryolu
În plus, avioanele 40-50, mai practice și organizarea zborurilor către fiecare centru, "noul concept" de astăzi este exprimat ca.
Să mergem împreună!
Rezumatul rezumatului:
Çorum a fost în tren timp de un secol, iar pentru un sfert de secol,
Çorumlu vrea și pe amândouă.
Aeroportul este un proiect care poate fi realizat mult mai ușor dacă este tras în mână.
Toată lumea care a contribuit la trenul de mare viteză va scrie acest oraș în istoria Bu buletinelor de aur Hızlı.
20 Repetăm ​​apelul nostru din aprilie:
Astăzi este ziua pentru unirea istorică.
Guvernator, adjuncți, primar, OST, reprezentând lumea afacerilor, sub pista de aeroport pentru a stabili un sistem de încălzire a gazelor naturale și pentru a contribui la construirea terminalului Çorumgaz A.Ș. Președintele nostru, numele tuturor organizațiilor profesionale și neguvernamentale pe care nu le putem menționa în mod individual șefii, managerii, artizanii, industriașii și oamenii de afaceri, toți Çorumlular!
Çorum vă așteaptă să revendicați Çorum în unitate și solidaritate.
Aeroportul imediat Havaalanı
Trenul rapid vine în curând Hızlı

Sursa: Mehmet YOLYAPAR