Çerkezköy Eliminarea de reacție a fost demonstrat de tren Expedition: Turcă Transport-Sen, imprimantă vicepreședinte Yasar de-a lungul turc Transport-Sen Sucursala Președintele Öztürk Plane Nr 3, 3 No. Tevfik piatra cu Managementul Sucursalelor Çerkezköy A vizitat Gara.
Çerkezköy Vorbind în timpul vizitei la gară, vicepreședintele Turciei Transport-Sen Yașar Yazıcı a susținut că nimeni nu a sunat la ridicarea zborurilor trenului. Cetățenii și administratorii, acest tren ar funcționa dacă guvernatorul și guvernatorul vor să lucreze acest tren ", a spus el.
Yașar Yazıcı, vicepreședintele Türk Ulaș-Sen, însoțit de Öztürk Çınar, șeful filialei 3 și Tevfik Taștan de la conducerea filialei 3. Çerkezköy A vizitat Gara.
Ședință
În timpul vizitei Çerkezköy Șeful postului Mustafa Parapan, transportul-senator turc Çerkezköy Reprezentanții Nevzat Yıldırım și Abdurrahman Fırtın, membri ai sindicatelor și angajați s-au reunit la Sala de întâlniri Gar.
UZ Știm PERSPECTIVA PUBLICĂ "
Răspunzând la întrebările membrilor presei după ce au ascultat problemele angajaților Türk Transport-Sen 3 Nr. Președintele filialei Ozturk Cinar a dat informații despre motivul pentru care trenurile locale au fost îndepărtate din zboruri. Çınar a spus: "Gönül ar dori să vină aici cu trenul de mare viteză. Din moment ce nu putem veni cu trenul de mare viteză, avem o stânjenire atât în sensul sindical, cât și în cel instituțional. Trenurile regionale 81717, 81717, 81722 au fost scoase din expediție, apoi satul, satul, cartierul, muhtarii, șefii de raioane, reprezentanții partidelor politice au rătăcit în sprijinul lor. A fost adresată parlamentului o propunere privind eliminarea trenurilor. Trenurile Tren din acea zonă merg la 30-60 kilometri la viteză, a spus Bakan. Am ridicat trenurile, vom pune trenurile rapide data viitoare. Vom face reînnoirea drumului și vrem ca cetățenii să fie niște sabarițe ", a spus el. Am venit și încercăm să-i spunem prietenilor noștri aici, a spus Paylaș.
"NU SUNT PROMISE"
Deși 2016 a fost în martie, Çınar a spus că trenurile de mare viteză nu au fost puse pe traseu încă "Am avut un tren local și camera a fost scoasă din expediție. Oamenii din această regiune sunt foarte buni și dispuși să-și accepte soarta. Așteptarea noastră este disperată în fiecare zi. În timp ce s-au făcut lucrările pe șosea, am dori să avem o punte de lucru, dar punțile pornesc din această vară, iar din această vară nu ne așteptăm la trenuri. După aceasta, vom discuta ce să facem cu prietenii și cetățenii noștri din Tracia. Dacă acționăm cu o minte comună aici, intenționăm să o mutăm în cea mai competentă instituție, minister, președinție și parlament ".
BİR O DECIZIE POLITICĂ "
Çınar a explicat că municipalitatea Uzunköprü a făcut un comunicat prin lansarea unei campanii de petiționare împotriva abolirii serviciilor de tren și a spus: ne Ce putem contribui la acestea prin întâlnirea cu Primăria Uzunköprü? o vom considera ca fiind ceea ce ei contribuie la noi. Cetățenii noștri merg la Istanbul cu vehicule private sau autobuze. Sper că vom încerca să eliminăm această negativitate atât cu angajații, cât și cu cetățenii. Motivul eliminării zborurilor a fost faptul că pasagerii medii 27 au fost transportați și astfel venitul a acoperit 6 procent din cheltuială, cauzând pierderi. În mod normal, două procente, dar spun că șase la sută. Când trenul a fost introdus pentru prima dată, localnicii nu au știut exact acest lucru. A fost un accident la trecere de nivel. Când sa întâmplat accidentul, cetățeanul a auzit că trenul. Cred că a fost politic să punem și să oprim trenul.
PRINTERUL "ÎNAINTE DE A FI TRANSMISAT"
Yașar Yazıcı, vicepreședintele Türk Ulaș-Sen, a declarat că scopul principal al serviciului de tren trebuie să fie în interesul publicului. "Voința trenului a fost subvenționată, iar căile ferate au fost garantate. În mod normal, acest tren a acoperit venitul 2, dar pierderile 98 procentuale au fost, de asemenea, subvenționate. În acest sens, au existat câțiva pasageri, iar localnicii nu au susținut trenul, ceea ce a făcut ca trenul să se ridice. "
"NOBODY SOUND"
Nimeni nu reacționează la acest lucru atunci când trenul este scos din imprimantă, argumentând că provinciile din această regiune, parlamentarii, municipalitățile și opinia publică, indiferent dacă aceasta nu ar crea o reacție publică. Cetățenii și administratorii, guvernatorul și guvernatorul au dorit ca acest tren să funcționeze acest tren va funcționa. Trenul 3-4 a fost eliminat cu această scuză decât daha.
"LUCRĂRILE LUAȚI MAI MULTE ANI"
Yazıcı a încheiat cuvintele după cum urmează: uz Nu putem oferi o dată apropiată pentru serviciile de tren. Ministrul nostru de Transport spune: "Vrem ca acesta să fie deschis cât mai curând posibil", dar ei nu pot da timp. De asemenea, podurile trebuie renovate și o nouă licitație va avea loc în această vară. Tehnologia a fost dezvoltată în Turcia. Municipalitatea municipală Ankara 35 face o pasarelă în fiecare zi. Se face dacă este cerut, dar a fost nevoie de prea mult în acest domeniu. Poate fi terminat în șase luni, dacă se dorește, dar dacă merge așa, credem că va fi terminat într-un an.
Fii primul care comenteaza