Al treilea pod va deservi Bașakșehir

1. podul va deservi Bașakșehir: 3. Cea mai mare parte a proiectului de autostradă al podului trece prin cartierul Bașakșehir

Unul dintre cele mai importante proiecte desfășurate în Turcia în ultima perioadă se confruntă cu evoluții semnificative pe autostrada North Marmara. Lucrările de construcție și proiecție ale Direcției Generale Autostrăzi sunt în curs de desfășurare, Autostrada Marmara de Nord și unele dintre drumurile de legătură care vor oferi acces la autostradă trec prin granițele municipiului Bașakșehir.

Planurile de zonare pregătite pentru proiectul drumului de legătură İstoç, aflat în construcție în districtul Bașakșehir al autostrăzii în cauză, au fost suspendate. Dacă nu se întâmpină obiecții în termen de 30 de zile, planul va fi suspendat. Și munca va continua la viteză maximă. Zona proiectului, care va fi finalizată la 3 miliarde TL cu cel de-al treilea pod, constă în 4,5 de kilometri. Proiectul, care a fost implementat cu modelul Build-Operate-Transfer, acoperă drumurile de legătură dintre Odayeri Pașaköy și cel de-al treilea pod.

TRANSPORTUL DE CĂLĂTORIE MARMARA NORD

• Începând de la joncțiunea Odayeri, după joncțiunea Pașaköy, cu o secțiune de autostradă 60 × 2 pe o lungime de aproximativ 4 de kilometri,
• Aproximativ 22 de kilometri de șosea de conectare la autostradă 2 × 4 benzi, începând de la intersecția Odayeri, pentru a fi conectați la joncțiunea vestică Mahmutbey existentă, făcând aranjamentul necesar,
• Aproximativ 13 kilometri Drum de legătură cu autostrada 2 × 4 benzi începând de la intersecția Reșadiye până la intersecția Çamlık,
• Pe secțiunea de autostradă dintre Odayeri-Pașaköy, este planificată construirea pe aceeași platformă a autostrăzii 2 × 164 benzi cu o lungime totală de aproximativ 408 mii 2 metri și a unei intersecții medii de aproximativ o mie 4 metri, iar intersecția feroviară 2 × 1 pe aceeași platformă, înainte de intersecția Uskumruköy și după Riva, Hüseyinli , Intersecțiile Reșadiye, Alemdağ, Pașaköy.
• calea de conectare Resadiye separate de joncțiune în timp ce conexiunea Ümraniye, respectiv Odayeri Lumini pe link-ul de drum care se extinde spre stânga prezent Mahmutbet de vest intersecția Fenertep răscruce de drumuri în Bașakșehir, Bașakșehir Central, Istoc cu intersecții TEM Ikitelli și Istoc organizate Zona Industriala este situat.

LUNGIMI DE PROIECT

Între Odayeri și Pașaköy: 60 de kilometri (2 × 4 benzi) (Incluzând secțiunea transversală de 59 de metri, lungimea mediană (secțiunea longitudinală) de 1408 metri, a 2164-a 2-a benzii a 5-a Podul Bosfor cu o lungime totală de 3 metri)

Între joncțiunea Mahmutbey și joncțiunea Odayeri: 22 kilometri benzi 2 × 4

Între joncțiunea Reșadiye-Çamlık (Ümraniye) Joncțiune: 13 kilometri 2 × 4 benzi

Costul total de investiție al Proiectului: 4,446 miliarde TL (suma totală a investiției întregii autostrăzi, inclusiv drumurile de legătură)

CE SUNT LUCRARILE?

1. Construite pe podul Bosfor și North Marmara, viaductul ocupă un loc important pe kilometrul 116. Kilometrul 13,5 al autostrăzii trece prin viaducte. Lucrarea 64 viaduct 48'da este finalizată. Unele dintre viaducte ating o înălțime de metri 85.

MOTORA MARMARA DE NORD LA ISTORIA DE DESCHIDERE?

Se așteaptă ca lucrările să fie finalizate în august viitor. La finalizarea proiectului, drumurile de legătură din Odayeri - İkitelli și Pașaköy - Çamlık vor conecta autostrada cu orașul și vor ușura traficul intens pe autostrada TEM.

• Ce vrei să spui, planul de zonare este suspendat?

Limitele schemei de aspect sunt determinate să acopere integral sau parțial una sau mai multe granițe provinciale, care includ integritatea administrativă, spațială și funcțională. Prin stabilirea cooperării cu administrațiile conexe, poate transfera administrațiile conexe în limita de planificare stabilită de ministere. Este imperativ ca municipalitățile sau guvernele metropolitane să desfășoare în comun orașul, zonele de dezvoltare urbană și planurile de mediu, în conformitate cu coordonarea ministerelor. Planurile de planuri de mediu intră în vigoare cu aprobarea ministerelor. Un plan aprobat într-o regiune este trimis la administrația, instituția și organizația în cauză și este anunțat pentru o perioadă de o lună. În perioada de suspendare, persoanele fizice și juridice, instituțiile și organizațiile pot face apel la deciziile planului. Dacă obiecția este atacată, obiecția este trimisă ministerului și evaluată în conformitate cu prevederile regulamentului și este încheiată.