Când s-a schimbat locația Canalului Istanbul, terenurile cu prețuri crescute au rămas

Când s-a schimbat Kanal Istanbul, au rămas terenurile care au crescut: campaniile publicitare au fost organizate cu afirmația că „Kanal Istanbul este adiacent Istanbulului” și așteptările au fost crescute în noile imobile construite în Küçükçekmece și Bașakșehir. Tot risipit.
Cunoscut ca proiectul nebun, Kanal Istanbul este pe agenda din 2011. Nu a fost făcut niciun anunț oficial de rută pentru proiectul care va uni Marea Neagră și Marmara. Deși a fost numită în primul rând Silivri, pentru Kanal Istanbul au fost discutate liniile Küçükçekmece Bașakșehir și Arnavutköy.
Prin această adresă, s-au afișat fotografii promoționale, fotografii. Anunțul făcut în ziua precedentă despre proiectul care urmează să fie scos la licitație în acest an a confundat încă o dată capul. Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Binali Yildirim a declarat că o schimbare a traseului va fi făcută pentru Channel Istanbul.
Ministrul spune că locul canalului va schimba
Ca urmare a studiilor efectuate de experți, au existat ezitări cu privire la ariile protejate și, prin urmare, chestiunea rutei va fi reconsiderată, a declarat ministrul Yıldırım, ihtiyacı A fost nevoie să se abordeze problema traseului de la început. Nu vreau ca cetățenii noștri să acționeze foarte grăbit pe această temă, nu ar trebui să fie dezamăgiți. "Va fi un canal, să atacăm aici" sau ceva de genul ăsta. Atunci nu ne blamați, încă nu avem un itinerar. O serie de itinerarii zboară prin aer. Când spun, çıkar Aceasta este ruta noastră çıkar, este calea obligatorie pentru noi bağlayıcı.
CHANNEL MARKETING
Până în prezent, au fost folosite noile proiecte imobiliare din Küçükçekmece și Canalul Bașakșehir adiacente Istanbulului, iar așteptările cetățenilor au fost ridicate. Acest proiect a fost folosit ca un instrument de marketing cu accent pe Kanal Istanbul în videoclipurile cu privire la noile proiecte care au fost puse în vânzare și despre promoțiile de pe site-urile web. Nu numai casa, ci și prețul terenului din Istanbul a avut influență în Kanal. Prețurile din regiune au crescut de ori 7-8. Astăzi, se cheamă atât anunțurile de pe Internet, cât și birourile imobiliare din vânzările de terenuri "Channel Istanbul view".
PENTRU PUBLICITATE
Murat Kurum, directorul general al Emlak Konut GYO, care a dezvoltat un proiect în Basaksehir și are un fond de teren, a declarat că implementarea politicii de vânzări prin Channel Istanbul nu este corectă. Declarația că încă nu există o declarație oficială, instituția a spus că Emlak Emlak Konut nu este autorizat pentru Kanal Istanbul. Am realizat un master-plan pentru ca noul proiect de oraș să fie înființat la Istanbul și la prezentat Ministerului Mediului și Urbanizării. Nu există nicio obligație ca acest oraș să fie învecinat cu Canalul. " 18 Eyup Akbal, vicepreședinte al grupului Fuzul, care produce ani de zile locuințe în Basaksehir, a declarat: "Kanal Istanbul a devenit un mediu publicitar pentru regiune și a creat valoare adăugată. Deși canalul nu trece prin Bașakșehir, nu există pierderi mari pentru regiune. 3. aeroport, 3. proiectele majore, cum ar fi drumurile de conectare la poduri și spitalele orașelor, adaugă valoare regiunii. "
CONSUMATORI
Avocatul Ali Güvenç Kiraz, președintele Asociației Dreptului Imobiliar, care a declarat că noua lege a consumatorilor reglementează și reclamele companiilor, a declarat: „Dacă compania a spus că proiectul este învecinat cu Kanal Istanbul sau că are vedere la Canal, acum ruta s-a schimbat. Cumpărătorul de locuințe dă în judecată Curtea Consumatorilor pentru „îmbogățire nedreaptă”. Expertul determină valoarea. Dacă proprietatea este vândută peste valoarea sa reală datorită Kanal Istanbul, cumpărătorul dorește să compenseze această pierdere. Pe de altă parte, în cazul vânzărilor individuale, este intentat un proces în temeiul Codului obligațiilor. De exemplu, dacă o persoană a cumpărat un teren ca vecin la Kanal Istanbul, îl poate returna dacă nu a trecut 1 an. Dacă a trecut 1 an, de data aceasta dă în judecată cu afirmația că a fost indus în eroare. Din nou, expertul va detecta pagubele ”, a spus el.
INSTRUMENTUL DE MARKETING
Managerul general al TSKB Real Estate Appraisal Makbule, Yönel Maya, a declarat că va afecta prețurile imobiliare din regiune. , În ultimul an 4 din Arnavutköy, prețul pătrat al parcelelor de teren a atins de la 30 la kilograme 220. Cu toate acestea, Kanal Istanbul nu este singurul motiv pentru creșterea prețurilor. 3. Pod și 3. Două proiecte majore, cum ar fi aeroportul, au reprezentat o dinamică semnificativă care afectează prețurile terenurilor din regiune de la data primei anunțări. Ambele proiecte sunt în prezent în construcție, iar creșterile în prețurile terenurilor au crescut ușor pe măsură cu nivelul de progres al construcției. Pe de altă parte, Kanal Istanbul a fost folosit ca un instrument de marketing de când a fost anunțat. Am îndoieli dacă schimbarea rutei va fi prea mare. El ar fi foarte surprins de un alt itinerariu.
Proiectul Kanal Istanbul va lega Marea Neagră și Marmara. Kanal Istanbul este planificat să fie construit 400 metri latime, 43 kilometri lungi și 25 metri adâncime. Podurile 6 vor fi construite în cadrul proiectului Kanal Istanbul și planurile vor fi făcute în funcție de populația de mii 6 din cele mai multe clădiri din etajele 500. Deși se estimează că proiectul ar putea costa în primul rând miliarde de dolari 10, se estimează că această cifră va crește.