Modificarea transportului cu İZBAN

Schimbarea transportului cu IZBAN: IZBAN, 6 și-a început zborurile pe linia Torbali din februarie. Odată cu începerea zborurilor Torbalı, stațiile din Cumaovası și Menemen au devenit puncte de transfer. Un singur tren spre Aliağa a fost eliminat. IZBAN a început zborurile de la 6 dimineața pe 05.25 sâmbătă februarie pe linia Torbali. Expedițiile de la stațiile finale vor continua până la ultimul tren de la 23.55. IZBAN, 27 pe această linie, o dată pe minut, făcând expediția 76 pe zi, serviciul va fi transportat către pasagerii de la capătul sudic al orașului. Conform planificării, stațiile Cumaovası și Menemen au fost de asemenea utilizate ca puncte de transfer.
NUMĂRUL DE PASAGERI VOR FI DESFĂȘURAT PE CONSTRUCȚIA 300
Devel saci direcția de Monopoly, sfeclă de zahăr, lui Kușçubur, saci, și introducerea stației Tepeköy și trecere Cu İZBAN de deschidere, a fost adus în linie de navetiști 110 mile. Pe de altă parte, numărul de posturi a crescut de la 32 la 38. Cu extensia liniei, o medie de 20 de mii de pasageri va fi adăugată pe zi din direcția Torbali și, astfel, numărul pasagerilor zilnici va depăși 300 mii. izban saci linia de deschidere de transport, afaceri maritime și comunicațiilor Ministrul Binali la timp conform planului, compania de asemenea, amânat pentru o dată ulterioară, ca urmare a vizitei fulger în Kazahstan a fost să înceapă în februarie 6 sâmbătă.
STAȚIILE DE TRANSFER POT PIESE PASAGERII
Utilizarea stațiilor Cumaovasi și Menemen ca puncte de transfer a fost întâmpinată cu surpriză de către pasagerii care nu au fost conștienți de această schimbare. Pasagerii care sosesc la Aliagaya din punctul de vedere al orașului Cumaovasi sunt transferați într-un alt tren din Menemen cu noul sistem. Aliaga'dan Cumaovası direcție în timp ce merge la un alt tren în Menemen același mod de a continua zborul continuă. Același sistem are loc la stația Cumaovası.
STATUTUL TUTUROR ȚĂRILOR CU UTILIZAREA SISTEMULUI RAILAT CONTEMPORAN
Am primit informații despre această modificare autorităților İZBAN, în toate țările în care are loc sistemul feroviar moderne, a spus punctul de transfer feroviar pe distanțe mai lungi utilizate. Potrivit informațiilor primite de la oficialii İZBAN, aceste puncte de transfer nu au fost folosite pe linia 80 kilometrică a İZBAN. Un tren a fost trimis la Aliaga la 24 pe minut. Pe celelalte linii trenurile 12 circulau în fiecare minut. Odată cu activarea liniei Torbalı, linia IZBAN 30 și 110 au parcurs mai mulți kilometri pe kilometru. Când 110 trece peste kilometraj, punctele de transfer au devenit indispensabile. Acest sistem este similar cu toate țările europene, precum și cu Ankara și metroul din Istanbul. În toate țările în care se utilizează sistemul feroviar modern, nu este posibilă deplasarea fără a utiliza punctele de transfer.
PRINCIPALELE SCOPURI ALE NUMĂRILOR DE TRANSPORT LA NIVEL MAXIM
Potrivit informațiilor obținute mai devreme în direcția Aliaga 24 o dată pe minut de câte ori pe zi 15 va fi unul pe minut. Timpul de așteptare al celuilalt tren la punctele de transfer nu este prea mare. Timpul de așteptare pentru transferul pasagerilor către un alt tren de la stația Cumaovasi este între minutele 3 și 5. Acest sistem de transfer nu este ca un sistem de transfer ca în stația Halkapınar. Când pasagerii ajung la punctele de transfer, pot traversa aceeași platformă și pot merge direct spre cealaltă terasă. Acest sistem este utilizat pentru a maximiza numărul de trenuri din întreprindere. O linie de 110 kilometri poate fi trecută în aproximativ 120 minute de tren. Când trenul plecând de la Aliağa a venit la Tepeköy, au trecut minutele 120. 120 este returul acestui tren în minut, un tren 4 este pe linie în timpul oră și, în acest fel, nu este posibilă pregătirea numărului de zboruri cu numărul curent setat. Scopul principal al sistemului de transferare este de a menține numărul de trenuri în întreprindere la nivelul maxim la fiecare oră din zi. Scurtați linia și creșteți numărul de tren de pe linie. Odată cu creșterea numărului de trenuri și a densității pasagerilor, 24 va scădea la 15 minute până la 12 minute. Un sistem care se va dezvolta automat cu numărul de pasageri.