Iată traseul liniei de tren de mare viteză Trakya: provinciile Edirne, Tekirdag și Kirklareli pentru a se conecta la proiectul "High Speed Train" de la Istanbul au ajuns la capăt. Istambul Halkalı Pornind de la stația va fi încheiat în Edirne stație Kapikule 229-km proiect de cale ferată de mare viteză, comunitatea locală a ideilor și sugestiilor informate primite la întâlnirile EIA Tekirdag între 9-12 septembrie Kırklareli și a avut loc la Edirne, iar procesul a fost finalizat.
AK Partidul Tekirdag deputați, ministrul transporturilor, maritim și de comunicații Binali Yildirim și trenul de tren de mare viteză proiect să ia măsuri pentru a lua măsuri. Deputații care au făcut o declarație după întâlnirea cu Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Binali Yıldırım; ei au declarat că licitația pentru proiectul de tren de mare viteză va avea loc în 2016, iar construcția trenului de mare viteză va începe în curând.
- patron: Ministerul Transporturilor
- contractant: Salini (Italia) Kolin Partnership
- secţiuni:
- Çerkezköy Kapıkule: Credit Uniunea Europeană
- Halkalı Çerkezköy: A fi finanțat de Ministerul Transporturilor
- Timp total: 1.260 zile
- Data de expirare a contractului: 5 / 2022
- Pretul contractului: 523 milioane 899 mii 700 euro
Halkalı Proiectul, care va fi integrat și cu linia Marmaray, este planificat să fie finalizat în aproximativ 18 luni. Kilometru 229Kilometrul 75 al liniei este planificat la Istanbul, în timp ce kilometrul 40 al liniei trece prin granițele Tekirdağ, Kilometrul 60 din Kırklareli și 54 Kilometrul din provincia Edirne.
Linia de mare viteză începe de la Sirkeci, Halkalı, Dovleac, Çerkezköy, Büyükkarıștıran, Misinli, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa până la Kapikule. Tekirdağ și Kırklareli un braț vor fi separate.
Harta trenului de mare viteză Trakya
Halkalı Despre proiectul feroviar Kapıkule
Cu ruta de la granița cu Bulgaria la Istanbul, HalkalıProiectul -Kapıkul Railway Line este punct de vedere geografic simbolizează Turcia legarea la UE. dezvoltarea UE și Turcia la fiecare alte linii de legătură directă pentru ambele părți, precum și ca fiind de o importanță strategică în conformitate cu TEN-T, coridoarele proiectului UE - Turcia - Asia, care va asigura legătura feroviară are, de asemenea, o semnificație deosebită.
Proiectul, Halkalı Ispartakule, Comentarii despre restaurant, Ispartakule Çerkezköy ve Çerkezköy-Particulul este compus din piese 3. 155 km din proiect Çerkezköy- Construcția sectorului Kapikule se va realiza cu cofinanțarea Uniunii Europene și a țării noastre și va fi utilizat un fond UE total de 275 milioane EUR. Alte părți de 76 km vor fi construite simultan de Direcția Generală TCDD cu facilități bugetare naționale.
După finalizarea proiectului Halkalı Se va construi un tren de viteză dublu 231 km / h între Kapıkule și 200 km.
Grant 275 milioane de euro
Halkalı Capacitatea de încărcare a liniei de cale ferată Kapıkule, Çerkezköy Acesta va crește semnificativ odată cu construcția secțiunii Kapıkule. Odată cu finalizarea proiectului, Uniunea Europeană (UE) 275 milioane de euro vor fi utilizate pentru construcția proiectului și se va realiza o conexiune feroviară standard înaltă cu țările europene.
Această idee este frumoasă, dar incompletă. Linia bidirecțională Edirne-Uzunköprü-Keșan-Gelibolu-Eceabat, care va scuti povara Istanbulului și Izmit și va conecta regiunea Mării Egee la Balcani, ar trebui să fie construită și să traverseze Çanakkale cu un pod de tren cu două sensuri peste Ezine-Ayvacık-Edremit, Bandırma-Basmane și Balıkesir-Kü trebuie să fie conectat la linii. În plus, dacă o cale ferată cu două sensuri este așezată pe axa Çanakkale-Biga-Bandırma-Karacabey-Bursa-İnegöl-Bozüyük, va fi ca o cremă kadayıf.