Parada a fost distrusă

Pasajul a fost demolat și lucrările s-au oprit: pasajul subteran, care a fost închis pentru trenul de mare viteză și linia suburbană, a făcut ca negustorii să se revolte în Suadiye. Proprietarii de magazine care spun că plătesc chirii mari riscă să-și închidă obloanele.
Când pasajul subteran Suadiye care leagă strada Ayşeçavuş de strada Bağdat a fost demolat şi închis circulaţiei în zona lucrărilor de renovare a liniei suburbane Haydarpaşa-Pendik, care era planificată să fie finalizată în 2017, munca meseriaşilor a fost scurtat.Comercianţii care plăteau chirii mari se confruntau cu riscul de a avea magazinele încuiate. Ministerul Transporturilor a informat că va dura 6 luni pentru finalizarea construcției pasajului subteran.
NU ESTE O SITUAȚIE UȘOARĂ PENTRU TOȚI COMERCIAȚII
Afirmând că multe clădiri din jurul lor au fost demolate în zona de transformare urbană și că afacerile au scăzut atunci când oamenii s-au mutat în alte cartiere, Gökhan Erinç, proprietarul magazinului de pantofi Beverly Heels, a declarat: „Când pasajul subteran a fost demolat luna trecută, legătura noastră cu Strada Bağdat a fost tăiată. Afacerea noastră a fost perturbată când traficul vehiculelor a fost deviat. Nu știm când se va termina construcția. „Suntem într-o situație foarte dificilă”, a spus el.
NU PUTEM PLATI CHIRIILE
Nejdet Demirci, proprietarul Suadiye Bakery, a declarat că închiderea pasajului a fost o devastare pentru meseriașii din cartier, unde chiriile variază între 9 și 15 mii TL, și că au avut dificultăți în a-și plăti chiria. Fierarul a spus: „Ei ar putea construi un pasaj pentru o anumită perioadă de timp în timpul construcției. „Au închis un pasaj foarte important care leagă strada Bagdat de ruta de microbuz și au oprit viața”, a spus el. sohbet făcut.
DACA AU FACUT-O IN LUNILE DE VARA
Neslihan Aksoy, proprietarul Dilek Şarküteri, a declarat că lucrările s-au liniştit vara şi a spus: „Dacă ar fi demolat poarta vara, am fi fost mai puţin afectaţi”. Afirmând că atunci când gara a fost închisă, se spunea „Va fi deschisă în 2 ani”, dar nu a mai fost deschisă de 5 ani, Aksoy a spus: „Dacă va continua așa, mulți meseriași își vor închide porțile”. sohbet făcut.
STRADA A DEVENIT UN Drum fără fund
În ceea ce privește Kadir Şeker, proprietarul Flamingo Çiçekçilik, Ministerul a închis pasajul fără a produce un echivalent pentru acces și a transformat întreaga stradă într-o fundătură. Afirmând că șina de tren este la același nivel cu strada într-un punct în curând și că o trecere la nivel poate fi construită de aici, Kadir Şeker a spus: „Oamenii deschid afaceri aici, fac investiții, dar dintr-o dată calea ți se blochează și viața se oprește. . „Autoritățile, administratorii și oamenii care au construit acest loc cu siguranță nu trebuie să ignore situația meseriașilor de aici”, a spus el.
În informațiile furnizate de Ministerul Transporturilor, s-a precizat că fluxul de trafic a fost decalat cu 690 de metri cu regulamentul: „Drumul în cauză a fost închis circulației vehiculelor și pietonilor timp de 6 luni pentru finalizarea lucrărilor. Publicul a fost informat acum 10 zile. „Odată cu închiderea pasajului, pietonii au fost direcționați către pasajul subteran, care se află la aproximativ 20 de metri distanță, iar mașinile au fost direcționate către pasajul subteran al autostrăzii”.