Proces nou în Portul Egeei de Nord din Çandarlı

noi procese în portul Çandarli din nordul Mării Egee: în cel mai mare port de containere din Turcia, așa cum este planificat în urma portului din nordul Mării Egee, planificarea Çandarli legată de legăturile rutiere și feroviare către o nouă licitație. Poyraz, subsecretar adjunct al Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, a declarat: „Ministerul nostru va aduce calea ferată și autostrada în zona din spate a portului. "Scopul nostru principal este să conectăm Çandarlı și alte porturi din Golful Nemrut la China cu linia Kars-Tbilisi-Baku și Turkmenbashi."
După planificarea celui mai mare port de containere din Turcia, în portul din Marea Egee de Nord, Çandarli, conform planificării conexiunilor feroviare și rutiere către o nouă licitație.
Transport, Afaceri Maritime și Comunicațiilor Ministerul Subsecretarul adjunct a declarat Ozkan Poyraz face, 12 milioane de capacitate de TEU planificat ca un transferuri internaționale portuare a dat informații cu privire la activitatea lor referitoare la infrastructura portuară.
Poyraz a declarat că construcția digului portului a fost finalizată și că s-au efectuat lucrări la licitația de construire-operare-transfer pentru activarea părții de 4 milioane TEU în prima etapă și că lucrările de planificare a legăturii rutiere și feroviare cu portul sunt pe cale să fie finalizate.
"Va fi o licitație cu metoda de construire-operare-transfer în acest an"
Poyraz a declarat că suprastructurile zonei de debarcare și spate vor fi construite de companii private după drumurile de conectare și licitația va fi construită în coordonare și a spus: „Ministerul nostru va aduce calea ferată și autostrada în curtea din spate a portului. Am făcut examinări cu privire la modul de asigurare a legăturii autostrăzii și feroviare. Ca port ale cărui proiecte de conexiune terestră și feroviară au fost finalizate, licitația va fi lansată în acest an folosind metoda construi-operează-transfer ”.
Breakwater și alte proiecte de infrastructură care transferurile realizate cu o investiție Poyraz 290 milioane de lire sterline, zone de nave licitație acostarea companiei și a spus că va lua înapoi investițiile suprastructură în domeniu.
Poyraz a declarat că autostrada care va ajunge la portul Çandarlı este planificată ca o continuare a șoselei de centură între Menemen și İzmir și că autostrada de 67 de kilometri va elimina aglomerația de trafic din regiune și că conexiunea feroviară va fi stabilită prin adăugarea portului la proiectele feroviare Aliağa - Bergama și Soma.
Scopul este de a conecta Marea Egee de China pe calea ferată
Poyraz a subliniat că există și investiții portuare importante în regiunea Aliağa, cu excepția portului din Marea Egee de Nord.
„Există, de asemenea, investiții portuare importante în Golful Nemrut din regiune. Terminalele Petlim-APM vor fi puse în funcțiune anul acesta ca un terminal cu o capacitate de container de 1,5 milioane TEU. Aceasta înseamnă că 2 mii 500 de camioane pe zi sunt aduse în trafic. Vom ameliora traficul cu drumuri de legătură și intersecții. Scopul nostru principal este de a conecta Çandarlı și alte porturi din Golful Nemrut, și anume Regiunea Egee, la China prin linia Kars-Tbilisi-Baku și Turkmenbashi prin coridorul de transport din mijloc. În curând vom realiza obiectivul de a finaliza conexiunile rutiere ale porturilor noastre din Marea Egee și de a transporta mărfurile care vin de aici în coridorul est-vest către țările din Asia Centrală cât mai curând posibil și către China, facilitând trecerea Mării Caspice cu nave Ro-Ro. "
Poyraz, Exprimându ajuns la un punct important în linia de lucru în această direcție, în regiune, industriași și operatorii de port cu analiza nevoilor prin intermediul guvernului industriei a ajuns la cooperare rezultatele lor fructuoase, nu doar conexiuni rutiere, prin transfer și de asemenea, de lucru de transport combinat pe centre logistice vor juca un bun exemplu, a adăugat el.
„Investitorii văd acum calea”
Camera de Transport Președinte (DTO) Izmir Sucursala Yusuf Ozturk În 2013 a făcut drum care leagă portul de nord a Mării Egee licitată licitație va fi făcută de către companie, deoarece nu este sigur cine a spus.
„Investitorul nu putea vedea viitorul, deoarece urma să întreprindă construcția portului și să construiască drumurile de legătură. Vorbind că investitorii văd acum calea ”Öztürk a făcut următoarea evaluare:
„Realizarea drumurilor cu o ofertă separată este un factor important, dar nu este suficient. Este necesar să faceți o ofertă cu o capacitate potrivită pentru condițiile zilei și pentru a satisface nevoile zilei. În prezent există deja un exces de aprovizionare în problema portului. Pentru aceasta, 4 milioane TEU vor fi peste condițiile zilei. Investitorul poate avea o problemă în acest sens. Cu toate acestea, ofertantul iese. Pentru că în jurul nostru continuă multe investiții portuare ".