Ministrul Yıldırım, Canalul Traseul din Istanbul se va schimba

Ministrul Yıldırım, Traseul Kanal Istanbul se va schimba: Ministrul transporturilor Binali Yıldırım a spus că traseul Proiectului Kanal Istanbul se va schimba datorită structurilor geologice, siturilor naturale, resurselor de apă subterane, pășunilor.
Binali Yıldırım, ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, a declarat în cadrul Proiectului Channel Istanbul, leșme Există structuri geologice pe traseul canalului. Având în vedere siturile naturale, siturile istorice, resursele de apă subterană, pășunile, au existat unele ezitări pentru situri. De aceea, nevoia de a se ocupa de subiectul traseului sa născut din nou, a spus Bu.
RUTA KANAL ISTANBUL SE VA SCHIMBA
Ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yıldırım, a fost invitat la programul „Ce se întâmplă” difuzat pe ecranele TGRT News. Răspunzând la întrebările agenției de știri İhlas și a reprezentantului TGRT News din Ankara, Batuhan Yașar, Yıldırım a oferit informații despre proiectele Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor. Exprimând că lucrarea proiectului Kanal Istanbul a fost realizată meticulos, Yıldırım a spus că, ca urmare a studiilor efectuate de experți, au fost ridicate ezitări cu privire la zonele amplasamentului, astfel încât subiectul traseului va fi reconsiderat. Spunând: „Proiectul Channel Istanbul este proiectul nostru nebunesc, este un proiect mare, trebuie să accelerăm acest proiect”, a declarat ministrul Yıldırım, „Ne pregătim foarte meticulos recent pentru a evita orice probleme în proiect. În primul rând, există structuri geologice pe traseul canalului. Având în vedere siturile naturale, siturile istorice, resursele de apă subterane și pășunile, au apărut unele ezitări cu privire la ariile protejate în studiile experților. Prin urmare, a fost nevoie să se reconsidere problema rutei. Nu vreau ca cetățenii noștri să fie prea grăbiți în această privință, nu ar trebui să fie dezamăgiți. Nu ar trebui să se gândească: „Va exista un canal, să atacăm aici” sau ceva de genul acesta. Atunci nu-i lăsați să ne învinovățească, nu există încă o cale pe care am anunțat-o. Unele rute zboară în aer. Ori de câte ori spun decolare, „acesta este traseul nostru”, traseul respectiv este obligatoriu pentru noi ”.
„NOUUL AEROPORT DIN ISTANBUL VA FI CEL MAI MARE DIN LUME”
Cifrele referitoare la distanța pe care Turcia a luat-o în aviația Lightning, au exprimat că noul aeroport va fi cel mai mare din lume care va avea loc la Istanbul. Airport Lightning descrie contribuția economică la Turcia, „Turcia nu este doar autostrada, ci a făcut pași foarte serioși în aviație. Spunem că „compania aeriană este calea oamenilor”. Ponderea Turciei în aviația globală Literal 2003 din 0.45 la sută; Nici măcar 1, nici măcar jumătate. Acum 2 procente, exact de 4 ori. În timp ce zburam către 2003 de destinații din întreaga lume în 60, astăzi zburăm spre 261 de destinații. Nu există nicio altă țară din lume care să-și fi mărit destinațiile de zbor atât de mult, suntem numărul unu în lume. Aeroportul Atatürk din Istanbul este al treilea anul acesta după Londra și Paris. Când am preluat funcția, el nu putea fi în top 3. Numărul angajaților din aviație a fost de 10 mii, ajungând la 65 mii. Când mi-am început datoria, erau 200 mii de piloți, acum sunt 2 mii de 8-500 mii de piloți. Acum, la ușă, piloții se aliniază pentru a obține un loc de muncă la Turkish Air Lines. Noul aeroport din Istanbul va fi cel mai mare din lume, 9 de milioane. Le-am arătat cetățenilor o gaură. Cărbunele din care se extrage cărbunele, s-a aprins foarte tare și al cărui miros nu-l lasă, este plin de găuri. Am dat această groapă zdrobită. Am spus: „Veți construi aici un aeroport, veți investi mai mult de 150 de miliarde, îl veți opera timp de 30 de ani și ne veți da 25 de miliarde ca chirie pentru 25 de ani. La sfârșitul celor 80 de ani, ne veți da acest aeroport ”.
„DRUMURI ÎMPĂRȚITE, VIȚI COMBINATE”
Afirmând că guvernul acordă o mare importanță construcției de drumuri divizate, Yıldırım a spus: „Există proiecte în desfășurare de peste 4 mii de kilometri de drumuri divizate. Vom finaliza anul acesta cele mii de kilometri ai acestor proiecte de drumuri divizate. În 2003, existau un total de 6 mii de kilometri de drumuri divizate. În 2015, acest număr a crescut la 24, de peste 280 ori. Un etaj în sine, adică de 4 ori mărit. Turcia a venit aici 3 ani aici. În 13 viteza medie era de 2003 de kilometri, acum drumurile au fost construite și crescute la 40. A crescut la 80, dar accidentele mortale au scăzut cu 80%. În 62, se întâmplau 2003 de mii de accidente pe an, acum se întâmplă 500 milion de 1 de mii de accidente. La acel moment, 700 mii de oameni au fost uciși în accidente, acum 4 mii de oameni mor, dar traficul s-a dublat. Erau 4 milioane de vehicule, acum sunt 8 de milioane de vehicule. Drumurile divizate salvează vieți. Cu alte cuvinte, am împărțit drumurile, am combinat viețile ”.
„Am realizat un tunel de peste 13 de kilometri în 400 ani”
Afirmând că au făcut progrese mari în construcția tunelurilor odată cu dezvoltarea tehnologiei, ministrul Yıldırım a spus: „Când aducem tunelurile pe care le-am construit în 13 ani până la sfârșit, tuneluri de la Istanbul la Ankara. Sa spunem; Intrați sub pământ din centrul Istanbulului, părăsiți Ankara. 80 de kilometri de tunele au fost construite în 50 de ani. Într-un an pe care l-am finalizat abia la sfârșitul anului 2015, numărul tunelurilor a fost de 57 de kilometri. Există peste 13 de kilometri de tuneluri în 400 ani. De asemenea, tehnologia s-a îmbunătățit. În trecut, coborâi în vale în timp ce se construia drumul, traversezi apa cu un pod mic, urci înapoi la munte, ajungi la munte, salută și traversezi latura. Acum venim la munte, străpungem muntele, venim la vale, construim un pod de viaduct și traversăm ”, a spus el.
PONTUL TREI SE VA DESCHIDE ÎN AUGUST
„Ministrul Yıldırım, care a anunțat că Podul Yavuz Sultan Selim va fi deschis cu drumurile sale în august, a continuat după cum urmează:
„Podul Bay de la Izmir la Istanbul, al patrulea cel mai mare pod din lume, va fi gata la sfârșitul lunii aprilie. Se va deschide spre Bursa, Gemlik și va ajunge la Bursa la sfârșitul anului. Manisa-Bursa se va deschide în 4, iar Manisa-Izmir va fi deschisă la sfârșitul acestui an. Tunelul Eurasia se încheie la sfârșitul acestui an. Intră din Sarayburnu și iese din Spitalul Haydarpașa Numune. Au început, de asemenea, pregătirile preliminare pentru tunelul cu 2018 etaje. Acesta este un proiect mare; Are un diametru de 3 metri, atât metroul, cât și mașinile vor trece, totul într-unul. Acest lucru nu va fi licitat imediat. Deoarece va trece prin strâmtoare, traseul său va fi studiat mai întâi, solul prin care va trece trebuie să fie stâncos, se vor realiza foraje foarte largi. Locațiile stației vor fi forate pe uscat și pe mare și vor fi efectuate studii geologice. Acest lucru va dura 17 ani. După 2 ani, traseul acestui lucru va fi dezvăluit, după care va începe procesul de licitație. Este o structură care combină drumurile care duc spre podul dintre două poduri și sistemele feroviare de pe laturile asiatice și europene. Pe de o parte, va primi și transfera traficul terestru către cel de-al doilea pod, iar pe de altă parte, se va conecta la liniile de metrou după primul pod. Cu alte cuvinte, integrarea atât a sistemului feroviar, cât și a autostrăzii. "
KEÇİÖREN METRO
Ministrul Yıldırım, programul a dat vestea bună oamenilor din Ankara. Yıldırım a spus că sfârșitul anului se va termina la sfârșitul anului Lightning, Esenboğa proiecte de linia de metrou sunt în construcție, a spus el.
AEROPORTUL LOCAL ȘI PROIECTELE SATELITE LOCALE
Explicând că studiile pe aeronave interne continuă, de asemenea, ministrul Yıldırım a spus: „Nu este o problemă să faci aeronave cu licență. Vom instala un nou model adăugând propria noastră inginerie și propriul nostru intelect. În această direcție, infrastructura este aproape gata, instituțiile care urmează să fie atribuite sunt determinate, procesul se desfășoară ”. Afirmând că s-a dat și comanda pentru satelitul intern, Yıldırım a spus că TÜBİTAK efectuează lucrările și intenționează să o finalizeze până în 2019.
Spunând că „Nu există zboruri la Aeroportul Yüksekova și Aeroporturile Șırnak”, ministrul Yıldırım a spus: „Zborul nu se face din 2 motive. Cetățeanul ezită să călătorească pentru că este neliniștit acolo. În al doilea rând, nu se face în timp ce coborâm în scopuri de precauție, cu îngrijorarea că ar putea exista un atac asupra abordării. Studiile sale sunt acum în curs, poate că vor schimba modelul de abordare ”.
PROIECTE LEGATE DE IZMIR
Ministrul Yıldırım a explicat proiectele legate de İzmir după cum urmează:
„Ochii noștri sunt îndreptați spre İzmir. Proiectele din Izmir vor continua fără întrerupere. Atât proiectele rutiere, cât și cele feroviare, trenul de mare viteză Izmir-Ankara continuă, Autostrada Istanbul-Izmir continuă, am extins șoseaua de centură la Menemen, o vom extinde de la Menemen la Çandarlı. Am extins IZBAN la Torbalı, urma să-l deschidem sâmbătă, dar mergem în Kazahstan împreună cu primul nostru ministru, este săptămâna viitoare. İZBAN este un proiect exemplar al municipalității și al guvernului. Este unul dintre proiectele rare desfășurate în comun de o municipalitate de opoziție și de guvern. Atâta timp cât am făcut acest proiect pentru ca oamenii din Izmir să fie confortabili, nu merge prost. Extindem linia, am extins-o până la Torbalı, de acolo o vom extinde până la Selçuk și din această parte până la Bergama. Când va fi terminat, vom conecta cele două mari cartiere, Bergama și Selçuk, care sunt considerate patrimoniu istoric în UNESCO. Cea mai lungă linie suburbană din lume cu 2 de kilometri.