Cheltuielile sunt încă utilizate pentru metrobuses neutilizate: Sa constatat că municipiul Metropolitan din Istanbul a deschis o licitație pentru piese de schimb pentru metroul de marcă Phileas din Olanda.
Phileas, despre care se presupune că are dificultăți în alpinism și în accelerare, are probleme cu sistemul de suspensie și nu poate oferi aderența așteptată la trafic
Metropola Phileas, care a fost luată din Țările de Jos dar a fost anulată timp de doi ani din cauza problemelor cauzate de ea, a fost retrasă de la utilizare. Numărul total de autobuze 50 achiziționate de municipiul Municipiul Istanbul (IMM) a fost eliminat din serviciu în al doilea an (35). Unul dintre ultimii 2008 rămași în martie, Șirinevler, după ce a luat pasageri de la gară în direcția Avcılar care clipea ore în care a devenit inutilizabil, a fost parcat în garaj. Cu toate acestea, IMM a continuat să deschidă licitații pentru autobuze Phileas neutilizate.
GARANȚIA CONDUCERILOR CONTINUĂ
Părțile din licitație, dar metrobusul neutilizat este încă în garanție, ceea ce indică faptul că membrul parlamentului CHPM al municipiului Istanbul, CHP, a adresat întrebări parlamentului. În propunerea sa, Sağlam a spus: "Deși vehiculele Phlieas nu sunt furnizate serviciului, se știe că pentru aceste vehicule sunt achiziționate oferte și piese de schimb și materiale. Această situație duce la deșeuri serioase ". Scott, "Vehiculele marca Phlieas de-a lungul anilor (2009-2015 ani) între piesele de schimb achiziționate și cantitatea de servicii achiziționate separat?", A întrebat el.
UPDATE SUNT PROVOCARE
În al doilea an, numărul de 50 primite de la autobuzele Phileas 35 importate din Olanda a fost eliminat din campanie de către municipiul metropolitan din Istanbul. Potrivit acuzațiilor, rampa în sus și accelera forțat, problemele sistemului de suspensie și drumul spre locul așteptat Phileas'larının în linii, autobuze marca Mercedes achiziționat mai ieftin decât a lăsat.
1.3 MILION EURO
2007, primul lot de autobuze care au fost achiziționate în septembrie și livrate către IETT, au fost folosite până în martie. Metrobuses, dintre care unul a ajuns la 1.3 milioane de euro, au fost ocazional pe scena atunci când mașina nu a fost de ajuns. Ultimul marș 24 din Sirinevler, după ce a luat pasagerii de la stație, direcția lui Avcılar metrobus a devenit inutilizabilă.
Fii primul care comenteaza