- Podul va uni cele două continente la sfârșitul lunii februarie: lucrările la podul Yavuz Sultan Selim, care este continuarea istoricului Drum al Mătăsii, continuă în ciuda opoziției meteo. Au rămas 391 de metri înainte ca cele două părți să se întâlnească. Continentele se vor întâlni pentru a patra oară la sfârșitul lunii februarie.
Lucrările la Podul Yavuz Sultan Selim, care este continuarea istoricului Drum al Mătăsii, continuă într-o manieră controlată cu eforturile inginerilor și maistrilor, în ciuda opoziției meteo. Au mai rămas 391 de metri pentru finalizarea construcției podului. La sfârșitul lunii februarie, cele două continente ale podului Bosfor se vor alătura podului Fatih Sultan Mehmet pentru a patra oară după Marmaray.
17 este în jos
În timp ce a fost planificată asamblarea a 59 de segmente de punte de oțel, 21 de punți uriașe au fost plasate pe partea europeană și pe partea asiatică. Producția celor 17 segmente de punte de oțel rămase continuă la instalațiile din Tuzla și Altınova.
O mie de metri 408 din intervalul principal din intervalul principal, care va conecta cele două laturi, a fost finalizată. Au fost finalizate o mie de contoare 17.
Sistemele de cabluri sunt încă în poziție atunci când cablurile principale sunt terminate.
Instrucțiunile de autostrăzi se vor încheia în februarie
Oficialii Direcției Generale Autostrăzi (KGM), care au actualizat planurile ministrului transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, Binali Yıldırım, de a îndeplini cererea de asamblare a punților la sfârșitul lunii februarie, afirmă că continentele se vor întâlni la această dată.
Ministrul Yıldırım, Zilele satelitului, spațiului și tehnologiei alimentate de evenimentul TÜRKSAT 3. Direcția Generală a Autostrăzilor, Ismail Kartal, a ordonat închiderea traficului Bosfor pentru a finaliza descărcarea pachetului 17 pentru pod.
Total de kilometri 95 de autostrăzi și drumuri de legătură, de cale ferată cu două benzi, capacitate de autostradă cu opt benzi, alei pietonale și probă estetice cu lumea mega intenționat să fie un proiect, proiectul este primul de acest gen din lume, în multe privințe.
Cea mai lungă punte de suspensie cu sistemul de șine
Când este completă,, deschiderile bin 59 metru din lume, cel mai mare cu 408 de metri lățime principale situate feroviare pe cel mai lung pod suspendat și înălțimea mai mare de 320 metri va fi agățat pod din lume cel mai mare pod de turn, 2 benzi feroviar benzi de sistem 8 va fi dedicată traficului auto .
Despre 4,5 va costa 1 miliard de dolari 3. Podul Bosfor și autostrada Marmara de Nord sunt construite de ICA cu modelul de construcție-operare-transfer.
Traseul podului este situat în satul Garipçe din Sarıyer pe partea europeană și în districtul Poyrazköy din Beykoz pe partea anatoliană.
Luminile podului salută navele
În timp ce un sistem de iluminat temporar a fost instalat pe turnuri, sol și cabluri suspendate ale podului pentru a continua lucrările la șantier, luminile care se ridică din nordul Bosforului salut navele care trec.
În timp ce AA a surprins cea mai recentă situație din proiect și apusul soarelui de la Farul Rumeli, cele două vaci care pășeau intrând în cadru au creat imagini distractive.
Fii primul care comenteaza