Macara gigantică a podului golfului este ridicată la Haydarpașa: ultimele pregătiri sunt făcute pentru instalarea punților în Podul de trecere a golfului Izmit, cea mai importantă parte a proiectului autostrăzii Gebze-Orhangazi-İzmir, pe care Feridun Bilgin, fostul ministru al Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicării din Istanbul, a informat că va deschide în martie 2016. .
Macaraua plutitoare gigantică care urma să fie utilizată la instalarea punților și instalarea umerilor înclinate a fost ancorată în portul Haydarpașa pentru extinderea înălțimii macaralei. După montarea cablului principal de la mijlocul lunii decembrie și instalarea umerilor oblici, punțile vor fi așezate una după alta și cele două laturi se vor uni.
CONECTAREA CABLULUI PRINCIPAL
tranziție Izmit din Golf în timp ce 4 luni cu privire la deschiderea planificată a podului, pentru a începe pregătirile pentru stabilire punte de pod pentru a muta masina a ajuns la un punct final. Cablul principal care va purta cele două laturi ale cablului principal este un total de 330 de mii de metri de cablu subțire de oțel. Se constată că principalul cablu a fost parțial completat cu 85 al procesului de retragere. După terminarea cablului principal, se va efectua instalarea umerilor oblici.
GRADINA DE UTILIZARE IN PORTUL HAYDARPAȘA
tablierele de poduri și vor fi utilizate în asamblarea umerașe înclinate „ale 7 simulate“ macara plutitoare a fost luată de Portul Haydarpașa pentru a ridica gât. luate în partea de sud a portului după finalizarea upgrade de gât macaralei plutitoare gigant, ea a declarat că a mers la Izmit Bay. Plutitoare de lucru legate de macara în orice secțiune în cazul în care probabilitatea unui accident depinde de dig, până când sa aflat că interdicția sa încheiat acostarea navelor mari pentru bani. În zilele următoare, după finalizarea instalării cablului principal, se vor asambla umerase oblice. Apoi, la jumătatea lunii decembrie, punțile vor fi aduse la sol sub podul pe mare.
TAXUL DE TRANSPORT 35 DOLLAR PLUS
În total, acesta va fi 2 682 mii de metri cum a fost planificat 500 mii de metri de mijlocul deschiderii podului, iar podul va fi al patrulea a fost specificat cel mai mare interval de mijloc din lume. Când podul se termină, 3 va servi ca benzi 3 pentru a merge și pentru a ajunge la 6. De asemenea, va fi o bandă de serviciu pe pod. Când podul de comutare este bay complet, bay călătoresc în prezent în jurul valorii de ceas 2, timpul de tranziție de ceas va fi redus la golf feribot 1 6 medie minut. Podul de tranzit Izmit Bay 1.1 este realizat cu o investiție de un miliard de dolari. încă de ore 8-10 3,5 Istanbul-Izmir autostrada oră de accident vascular cerebral și este de așteptat să ofere economii anuale de 650 milioane de dolari în schimbul pentru finalizarea proiectului.
Fii primul care comenteaza