3. Contoarele 415 se unesc în Proiectul Bosphorus Bridge

1. 415 metri rămași pentru a fuziona în proiectul Podul Bosfor: 3. La Podul Bosfor, metri 415 sunt lăsați la joncțiunea celor două părți. 923, cel mai greu pod al podului, este plasat și pe puntea 20.

În proiectul podului Yavuz Sultan Selim, al treilea pod Bosfor implementat de ICA, curba finală a fost introdusă în procesele de asamblare a punții de oțel.

Procesele de asamblare și sudare a 923 din cele 59 de punți de oțel, dintre care cea mai grea a fost de 41 tone, au fost finalizate. Odată finalizată asamblarea a 41 de punți de oțel, mai sunt 415 metri pentru unirea celor două părți. În acest fel, s-au realizat 170 de metri de progres într-o lună în asamblarea punții de oțel. Au fost afișate îndepărtarea celei de-a 8-a punți, care este cea mai grea punte de 923 tone, și lucrările de pe pod, pe care vor trece o autostradă cu două căi cu 20 benzi și o cale ferată cu două benzi.

CABLUL KILOMETRULUI 5500 S-A DESCHIS ÎN NICIUN CAZ

Instalarea cablurilor suspendate oblice, unul dintre cele două sisteme care vor transporta podul, a fost finalizată. În timp ce procesul de asamblare a 156 dintre cablurile de suspensie înclinate a fost finalizat, procesul de asamblare a mai mult de 44 dintre cablurile de suspensie oblice care urmează să fie utilizate în agățarea a 5 de punți de oțel în deschiderea principală a fost finalizat. Lungimea cablurilor de suspensie înclinate, cu o greutate totală de 4 mii 8 tone, variază între 787 și 154 metri. Lungimea totală de răsucire a cablurilor din interiorul conductelor cu un diametru de la 597 la 225 milimetri ajunge până la 315 de kilometri. Fiecare fir conține 6500 fire cu un diametru de 5,2 milimetri.

PRINCIPALUL CABLE DE ÎNCĂRCARE COMPLETĂ

1. În cadrul Proiectului Podul Bosfor, s-a finalizat procesul principal de trasare a cablurilor, care a fost realizat simultan cu lucrările de pe ambele părți europene și asiatice. Două cabluri principale cu un total de 13 mii tone vor purta propria greutate, precum și o mie de tone 40. Procesul principal de redactare a cablurilor, început în august, s-a încheiat într-un timp scurt, precum luna 2, iar coarda kilometrilor 71 mii 645 a fost trasă în domeniul de aplicare al studiului.
2. DUPĂ POVESTELE FLOARE VOR FI ÎNVÂNZATE CU CÂMPUL DE ÎNCĂLCARE

Pe de altă parte, 21. După ce puntea de oțel va fi schimbată în procesul de plasare a frânghiilor curbe suspendate. Punțile de oțel care vin pe mare sunt acum ridicate cu frânghii de suspensie, nu numai cablurile de suspensie înclinate, ci și cablurile de suspensie care vor fi conectate la funia principală vor fi implicate în transportul punților de oțel. Prin urmare, ultima coardă 2 rămasă este 21. și 22. cablurile înclinate trebuie conectate în diferite etape conform metodei de construcție.