Inspecție de la minister la linia de metrou Üçyol-Üçkuyular: Ministerul Afacerilor Interne a trimis un inspector la Izmir în urma acuzațiilor și plângerilor că linia Üçyol-Üçkuyular a fost pusă în funcțiune în ciuda rapoartelor că prezintă riscuri de securitate.
Afirmațiile potrivit cărora linia de metrou Üçyol-Üçkuyular, care a fost deschisă de municipalitatea metropolitană Izmir anul trecut, nu ia în considerare rapoartele științifice conform cărora conține riscuri din punct de vedere al securității, vor fi examinate de inspectorii Ministerului de Interne. În urma raportului menționat și a acuzațiilor făcute publice în İzmir, Ministerul Afacerilor Interne, care a evaluat cererea depusă de Asociația Temiz İzmir, a trimis un inspector în İzmir. S-a aflat că Aydın Erbul, inspectorul șef civil, a început investigațiile la Departamentul de sistem feroviar al municipalității metropolitane. Se afirmă că primarul municipalității metropolitane Izmir, Aziz Kocaoğlu, poate aplica și declarației referitoare la acuzații, în timp ce raportul care va fi pregătit de inspector va determina soarta metroului.
În așteptarea raportului
Dacă inspectorul Erbul își exprimă opinia de a deschide o anchetă împotriva celor responsabili în partea de concluzie a raportului său, cu aprobarea ministrului de interne Selami Altınok, o anchetă poate fi deschisă împotriva tuturor birocraților care au lucrat în proiectul de metrou între 2005 și 2014, în special președintele Kocaoğlu. Dacă Erbul își exprimă opinia că nu este nevoie să deschidem o anchetă, dosarul metroului va fi închis. Egeli Sabah a anunțat public că rupturile tunelului s-au produs în timpul construcției liniei Üçyol-Üçkuyular, care a durat mulți ani până la construcție, și, de asemenea, nu dispunea de sisteme de detectare și stingere a incendiilor, iar Camera Inginerilor Electrici a subliniat că ar fi incomod să se deschidă metroul în acest stat pentru călătoriile pasagerilor. Conf. Univ. Dr. Erdem Canbay a venit la Izmir pe 5 iunie 2012 pentru a-și exprima rezervele cu privire la tunel, dar nici Aziz Kocaoğlu și nici Raif Canbek, secretarul general adjunct pentru sisteme feroviare, nu au participat la întâlnire cu programare.
DEFICIENȚELE LIFE
În raportul METU, s-a afirmat că presiunea apei nu a fost luată în considerare și că rupturile tunelului au avut loc în 2011 și 2012 ca urmare a calculului greșit al sarcinii cutremurului în timpul calculării tunelului. Oamenii de știință competenți pe această temă au declarat că aceste deficiențe sunt „vitale” și că deschiderea liniei a fost extrem de incomodă.
Nu plec
Burhan Özfatura, unul dintre primarii fostei municipalități metropolitane Izmir, a declarat că „zic să nu te apuci de familia mea, de rudele mele”, făcând referire la liniile menționate ale metroului. Problemele din linia de 9 kilometri Üçyol-Üçkuyular, care ar putea fi finalizată doar în 5,5 ani și care au dus la falimentul multor comercianți în acest proces, au fost menționate de experți la începutul drumului, dar primarul municipalității metropolitane, Aziz Kocaoğlu, nu a luat în considerare aceste avertismente, iar tunelurile au fost tăiate. Hanefi Caner, fost șef al departamentului de sistem feroviar al municipalității metropolitane Izmir, a făcut o declarație către Egeli Sabah că semnalizarea a fost prevăzută cu metode extrem de primitive.
Fii primul care comenteaza