Sanitized cu ozon gazos în vagoane de tramvai Samsun: Sistem de dezinfecție cu ozon din vagoanele trenului și alte vehicule, a început pentru prima dată în Samsun în Turcia.
Samulaș (Samsun Light Rail System) A.Ș. în cadrul municipiului Samsun. În plus față de operațiunile zilnice de curățare a vehiculelor feroviare ușoare, a autobuzelor și a instalațiilor de transport pe cablu, care sunt operate de oraș în transportul public, vehiculele sunt dezinfectate și oferite pasagerilor. Echipa tehnică Samulaș efectuează procesul de dezinfectare utilizând echipamente ozonatice dezvoltate de inginerii turci în timpul perioadelor zilnice de întreținere a vehiculelor. Pe lângă curățarea zilnică a vehiculelor, 15 încearcă să protejeze pasagerii de bolile infecțioase cu un proces de dezinfectare o dată pe zi și încearcă să ajungă la rezultat prin monitorizarea rezultatelor procesului de dezinfectare de către laboratorul acreditat. În măsurătorile efectuate după dezinfecție, nu au fost găsite urme de bacterii în echipamentul cabinei, în timp ce scăderea cantității de bacterii din aerul înconjurător care depășeau procentul de 90 au fost determinate de laboratorul acreditat. În plus, prin noul software de urmărire a vehiculelor HRS dezvoltat de Samulaș cu o companie de software, pot fi puse în funcțiune mecanica tramvaielor, se poate efectua controlul mecanic al vitezei de croazieră la limitele de viteză ale traseului și controlul instantaneu al vitezei.
"BACTERIILE ZERO CU GAZ DE OZON"
Exprimând că folosesc două noi tehnologii în Samulaș, primarul municipalității metropolitane Samsun, Yusuf Ziya Yılmaz, a spus: „Una dintre ele este sistemul de dezodorizare și dezinfectare a ozonului. 60 de mii de călători călătoresc în trenurile noastre pe zi. Scopul nostru este de a preveni transmiterea bolilor infecțioase de la persoană la persoană într-un mediu cu atât de multe mișcări umane. „Am căutat o varietate de modalități de a preveni reproducerea oricărui microorganism rău în aceste medii și o persoană sănătoasă să ia orice microbi acolo”.
Explicând că este un sistem de automatizare utilizat la curățarea vagoanelor și vehiculelor, Yılmaz și-a continuat cuvintele după cum urmează: „Am plătit aproximativ 3 milioane de euro pentru acest sistem. Nimic mai putin! Am cheltuit 9 trilioane de lire pe sistemul în care se spală trenurile. Vehiculele noastre sunt șterse și măturate în mod clasic. Dar cum se poate face această curățare mai bine cu substanțe chimice? Prietenii noștri au efectuat diverse cercetări despre cum să prevenim producerea bacteriilor. Apoi, prietenii noștri au aflat că în alte țări ale lumii se aplică un sistem numit dezinfectarea gazului cu ozon. În urma cercetării prietenilor noștri, am cumpărat dispozitive generatoare de ozon. Acestea nu sunt sisteme foarte scumpe, ci lucrări care trebuie făcute. Când agățați aceste dispozitive de trenuri și vehicule și le conduceți, dispozitivele generează gaz de ozon și suflă în mediu. În cadrul unei cercetări efectuate de un laborator acreditat; În testele efectuate înainte și după utilizarea dispozitivului, am văzut că a existat o curățare irelevantă în comparație cu cea anterioară. Zonele de relaxare, mânerele, pardoseala și alte locuri din trenuri și vehicule sunt transformate într-un mediu complet igienic, cu bacterii zero. Se obține o curățenie cu calitatea curățării care ar trebui să fie într-un spital. Sistem de dezinfectare a ozonului cu vagoane de la primul în Samsun în Turcia, în Samulaș pe care îl folosim. "
NOI SOFTWARE PENTRU SISTEMUL DE TRACKING A VEHICULULUI
Afirmând că au actualizat sistemul existent de urmărire a vehiculelor cu noul software ca a doua inovație, Yılmaz a spus: „Avem un panou de control deasupra, pe care îl numim sistemul de semnal tirrenic. Prietenii noștri de pe panoul de control ar putea urmări stațiile de pe linia de 17 kilometri, camerele din stații și mișcarea trenului între stații sub forma unui punct roșu. Acum, cu un nou software prin dezvoltarea acestui lucru mult mai mult; Am creat un sistem în care sunt monitorizate informații mai detaliate, cum ar fi cine folosește trenul, densitatea pasagerilor în tren și viteza trenului. Prietenii noștri de pe panoul de control pot comunica cu șoferii de tren. "
Yılmaz a spus că Samulaș A.Ș., care furnizează servicii de transport feroviar ușor și autobuze în domeniul transportului public urban din Samsun, a apelat la modernizarea software-ului utilizat în sistemul de urmărire a vehiculelor pentru a crește siguranța transportului și pentru a oferi resurse umane și optimizarea energiei în sistemul feroviar ușor. . Explicând că un nou software de urmărire a vehiculelor HRS a început să fie utilizat în afacere prin crearea unui nou software de urmărire a vehiculelor HRS cu o companie de software în cadrul proiectului de modernizare creat, Yılmaz a continuat: „Software-ul existent de urmărire a vehiculelor HRS actualizează locația la fiecare 30 de secunde, noul software se actualizează la fiecare 5 secunde, software-ul existent GPS și radio În timp ce se lucrează la sistem, noul software funcționează cu sistemul mobil prin GPS, în timp ce nu există o separare a rutei în sistemul actual, există o separare a rutei în noul software, selectarea tramvaielor care sunt puse în funcțiune se face manual în vechiul software, în timp ce noul software este automat. Această modernizare în domeniul transporturilor este un indiciu al responsabilității noastre față de oamenii noștri. Cred că oamenii noștri merită servicii de cea mai înaltă calitate. "
Fii primul care comenteaza