Locomotiva electrică națională E1000 șine în jos

Locomotivă electrică națională E1000
Locomotivă electrică națională E1000

Locomotiva electrică națională E1000 a călătorit pe șine: Turcia va aduce lumea într-una dintre locomotivele electrice interne ale industriei vehiculelor E1000 Autoritatea Națională a mers pe calea ferată în istoria zilei de 8 octombrie 2015 cu o ceremonie organizată la Eskisehir. E1000, care este complet dezvoltat cu tehnologia internă, este Fikri Ișık, ministrul științei, industriei și tehnologiei și prof. Dr. Nabi Avcı, guvernatorul Eskișehir Güngör Azim Tuna, subsecretar adjunct al Ministerului Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Talat Aydın a început test drive-uri cu participarea birocraților în vârstă și a cetățenilor.

TCDD, TUBITAK Marmara Research Center (MAM) și Turcia Locomotive și Industrie Motor Inc. (TÜLOMSAȘ) a realizat proiectul cu parteneriatul cu 18.

Proiectul național susținut de TUBITAK și om de știință 18 a fost finalizat după un an de muncă intensivă. Turcia E4 cu locomotive electrice naționale; Lumea a dezvoltat doar țările și sectorul vehiculelor feroviare din valoarea adăugată convertorul de tracțiune format din cele mai mari componente, unitatea de control al tracțiunii, controlul trenului și sistemul de management a atins poziția de producători, cât și designeri deopotrivă.

E1, sistemul de conducere modern și sistemul de rame megawatt 1000, a efectuat toate lucrările de laborator, software și infrastructură, teste de fabricație și rutiere și producție de prototipuri. tehnologii care Turcia are în proiect; vehiculele feroviare ușoare, trenurile de mare viteză pot fi adaptate la multe vehicule feroviare.

Transporturi, afaceri și Comunicațiilor maritime Ministerul, în conformitate cu obiectivele 2023, deținute de tehnologii autohtone implementate ca un proiect pentru a proiecta locomotive fără funcție în afara Turciei în străinătate, și va fi în măsură să producă vânzări. Exporturile vor impulsiona locomotive electrice National E1000 din Turcia, precum și reducerea deficitului de cont curent de mare putere în locomotiva ramura principală, presupunând conducerea trenurilor de mare viteză și producția de vehicule feroviare urbane.

AT E1000 OFEREAZĂ UN PRIDE PRIVAT PENTRU NOI "

Precizând că ceremonia de deschidere a Turciei de aventura feroviare pe baza pre-republican Știință, Ministrul Industriei și Tehnologiei intelectuală Lumina „Există două moduri în industria de azi. Veți fi o țară consumatoare, importatoare; sau o țară producătoare și exportatoare. În acest moment, E1000 face o mândrie dreaptă pentru noi. Locul lui Eskișehir în această bucurie este foarte diferit. Nu este doar una dintre aventura nod de cale ferată din Turcia. Prima mașină auto Revoluția a fost produsă și aici. Dacă înțelegerea politică de astăzi a fost, de asemenea, în 1961, nu aș avea nicio îndoială că revoluția revoluționară turcă, o marcă turcă, ar fi una dintre cele mai preferate branduri. Noi credem în puterea noastră ca țară. Producția națională națională va lua pași importanți. Deoarece suntem acum o țară care are capacitatea de cercetare și dezvoltare și dezvoltarea de produse în sectorul locomotivelor. Acum există o fază a producției în masă. Sistemele feroviare sunt în creștere cererea în lume în fiecare zi. 1000 este de așteptat să fie investit în următorii câțiva ani. E18, tren de mare viteză, cu locomotivele naționale pe piața mondială, într-un mod ambițios, vom veni să împărtășim această poziție ", a spus el.

"E1000 ESTE UN PROIECT PENTRU INTRODUCEREA INSPIRĂRII ASRIN"

Anumite orașe din povestea greutății căii ferate a atenției Ministerului Educației Naționale. Dr. Nabi Avcı a declarat că Eskișehir este unul dintre aceste orașe, iar căile ferate sunt foarte importante în cultura sa. Ministrul Avcı a spus, "Sunt visul legat de geografia noastră cu căile ferate. Avem proiecte de revitalizare a căii ferate Ipekyol. De asemenea, trenurile de mare viteză încep să curgă pe urmele noastre. Astăzi, E1000, proprietatea locală și a țării, care este inclusă în sistem, va face apel la inspirația secolului. Ca Eskișehir, simțim bucuria de a găzdui această dezvoltare de bun augur. Mulțumesc celor care au contribuit, a spus el.

"ESKİȘEHİR AU POTENȚIAL DE A FOST CUNOSCUTE DE PROIECTE MARE"

Subliniind faptul că proiectul este un punct de cotitură important, guvernatorul Eskișehir Güngör Azim Tuna a declarat că Eskișehir are potențialul de a realiza proiecte mai mari. Afirmând că TÜLOMSAȘ are o valoare națională, Tuna a declarat că sectorul feroviar a făcut progrese importante în universități și în organizațiile industriale locale.

T E1000 ESTE UN IMPORTANT STEP Lİ

TÜBİTAK MAM și TULOMSAS a condus realizat sută la sută subliniind că acesta este un pas important în a lua un pas la locomotivele electrice interne ale sectorului extern al transporturilor, de transport și Comunicațiilor Ministerul Subsecretarul adjunct Talat Aydin „E1000 deoarece 2003 ani de mare viteză și are un loc important în proiecte feroviare viteză. Am dat mai multă viteză trainingurilor naționale pentru proiecte naționale pentru transportul rapid și rapid. Obiectivele noastre principale, de la dispozitive de fixare a șinelor până la traverse la locomotive diesel sau electrice și căruțe de călători; în acest moment avem opere importante. Ne vom spori eforturile noastre cu sistemul de antrenare modern din căile ferate la contribuțiile valoroase ale universităților noastre. Felicităm pe toți cei care au contribuit la E1000 și vă mulțumim

E ANUNȚĂ IMPORTANTĂ LA ISTORIA E1000 "

La ceremonia de deschidere de restructurare a căilor ferate, deoarece 2004 ani, indicând faptul că o viziune semnificativă pregătit TULOMSAS Director General Hayri Avci, „locomotive electrice naționale E1000, o realizare de inginerie completă. Odată cu proiectul, am devenit una dintre țările rare din lume care își dezvoltă propriul software și hardware în sectorul locomotivelor. Pornind de la 2016, vom începe să producem locomotive electrice principale care poartă propria noastră marcă. Un alt proiect important este următorul: trenul național de mare viteză. Continuăm munca noastră pentru producție. O astfel de viziune a manifestanților, un precursor al exnumx implicate în sprijinirea Vă mulțumesc pentru toată lumea „, a spus el.

„SUNTEM FERICIȚI CĂ ADUCEM E1000 ÎN ȚARA NOASTRA”

Afirmând că E1000, în care toate componentele din sectorul vehiculelor feroviare sunt produse la nivel local, costă 9.5 milioane TL, TÜBİTAK Marmara Research Center Assoc. Dr. Bahadir Tunaboylu; „Ne dorim ca E1000, care a luat viață prin parteneriatul dintre TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAȘ și TCDD, să fie benefic pentru țara noastră. Vom putea folosi tehnologiile pe care le-am dobândit, forța de muncă instruită, capacitatea noastră de proiectare și modul în care am acceptat inovația, precum și sistemele noastre de tracțiune cu tehnologie avansată în proiecte feroviare diferite mai puternice. Vom continua să dezvoltăm noi tehnologii”, a spus el.

1 Comentariu

  1. Da Nu noi demiryolc vreodată pe guru-ul duydum.am, în numele țării mele? Cabins rezultat într-un câmp mașinist în primul rând să fie utilizat .Makin celălalt atunci când începe aparatul destinat utilizării de vizibilitate forțată să reducă viteza de îngustă EDN kalınacak.oys atenția atât în ​​primul rând cabina în toate locomotivele electrice .Va 24-22-33 demiryolc comunitatea olark mii de locomotive diesel după ore desigur almadık.b Sper să găsesc o cale de a face acest lucru.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*