Nazilli Tickle Tickle tendință de 15 ani mai târziu a mutat: Nazilli Sümerbank Tipografiei o jumătate de secol în timpul veteran cal de povară „Tickle Tickle a fost“ tren în mișcare a fost 15 ani mai târziu. Lucrările de reparații a durat zile, având în vedere viața reînnoită ca urmare „a GIA GIA a fost“ furat de inginerul mișcării trenului în timpul „fluierul locomotivei“, a fost din nou vechi de zile.
De-a lungul anilor, coloana vertebrală a economiei de Nazilli Sümerbank de imprimare Fabrica de veteran de tren Tickle Tickle, așteptând să se întâlnească cu Nazillili. Lansat de 9 în octombrie 1937, Sümerbank Print Factory a fost martor la 2002 pentru o lipsă de tehnologie și probleme economice. furnizarea de servicii pentru angajații din fabrică pe tot parcursul anului 70, care a devenit un simbol al tendință GIA GIA a Nazilli Primar Haluk destinatar și anul 3 Direcția efortului turc de Stat Căile Ferate xnumx.bölg după pauză a fost mutat din nou. Unitatea de testare a trenului mic de decolor a fost introdusă în presă.
În Nazilli se spune că va fi inițiată renovarea vechii linii de cale ferată dintre Piața Gării și cartierul Sumer. La sfârșitul proiectului, GIDI GIDI va fi în serviciul oamenilor care trăiesc în oraș ca și în trecut. Atatürk'ün emanetine sahip çıkacaklarını ve bununla gurur duyduklarını ifade eden Nazilli Belediyesi Kültür ve Sosyal İşler Müdürü fatih demir, projenin kısa süre içerisinde hayata geçirileceğini kaydetti.
NOSTALGIA DIN NOU VA FI VIAȚĂ
Versiunea revizuită locomotivele și expert feroviar, care sa retras din tren a Căilor Ferate Ramazan Yıldırım, trenul care a fost dat să-l datată în Turcia și a declarat că au fost mândri de această sarcină. Municipalitatea Nazilli și Căile Ferate de stat din Turcia, în colaborare with're fericit să fie în viață a proiectului în spiritul sumeriană va fi pus în aplicare fulger a declarat, 15 că cheltuielile în lipsa componentelor motorului de zi, a anunțat că a finalizat într-o perioadă scurtă de revizie vagoane. Yildirim, a spus: Această locomotivă a fost lansată în 1940'li ani. Stația Nazilli și Sumerbank transportau cărbune și oameni. I-am spus că va funcționa atunci când am întrebat dacă putem conduce această locomotivă. Am descoperit ce s-ar putea face. Am pregătit echipamentul nostru 15 zile în urmă, am ajuns și am început. Motor, compresor, șasiu, radiator, toate defecțiunile. Acum, locomotiva funcționează. Nu este o locomotivă care va merge în transport continuu, dar poate funcționa nostalgic. Revizia este una dintre cele mai vechi locomotive. Tocmai am venit de la Eskisehir pentru a rezolva această locomotivă. Cred că restaurarea vagonului va fi finalizată în aproximativ o lună.
Fii primul care comenteaza