Proiectarea tramvaielor din Izmir a fost determinată: Municipalitatea Metropolitană a determinat designul exterior și interior al tramvaielor din Izmir. Izmir, orașul mării, a ieșit în prim plan în proiectare.
Pregătit să respire în traficul urban KarşıyakaMunicipalitatea metropolitană Izmir, care a început lucrările de așezare a șinelor pentru proiectele de tramvai Konak de pe bulevardul Caher Dudayev, a determinat și designul exterior și interior al tramvaielor. În consecință, tonurile de albastru și turcoaz au fost folosite în vederea exterioară și interioară a vehiculului, deoarece İzmir este orașul mării. Natura vioaie și veselă a vremii însorite a orașului s-a remarcat prin design. Scopul său era de a crea o imagine în care tramvaiul să se balanseze încet în timp ce trecea. În designul interior, elementele care dau aer de plajă și de mare au ieșit în prim plan.
Mânerele și mânerele au fost plasate acolo unde acestea puteau fi atinse cu ușurință, astfel încât pasagerii să poată fi ținute în siguranță. Utilizatori de scaune cu rotile, bagaje grele sau cărucioare cu vehicule, cum ar fi mașini pentru a satisface nevoile specifice ale cetățenilor care sunt alocate zone multi-scop. Tramvaiele aflate în construcție vor dispune de un sistem de control și monitorizare a trenurilor, sistem de informare a pasagerilor, ecrane LCD, hărți active de rute, cameră foto, înregistrator de imagini și voce.
Moderne și confortabile
Vehiculele cu tramvaiul, ale căror lucrări de proiectare au fost finalizate și începute să fie construite, sunt construite în lungimea de metru 32 și capacitatea de transport a pasagerilor 285. Conform studiilor de fezabilitate, zilnic 95 mii de oameni în linia Konak, Karşıyaka 87 mii de oameni din linie vor fi mutați.
Investiție uriașă de 390 milioane TL
Tramvaiul Konak cu 12.7 oprește și 19 se oprește și 9.87 se oprește cu opriri 15, care vor fi implementate de İzmir Metropolitan Municipalitate ca sistem complementar pentru metrou. Karşıyaka Totalul vehiculelor 38 de pe linia tramvaielor va funcționa. 2017 planificat să fie pus în funcțiune la sfârșitul proiectului va costa 390 milioane de lire sterline.
Fii primul care comenteaza