Proiectele uriașe ale Istanbulului s-au oprit

Proiectele gigantice din Istanbul au încetat: încetinirea proiectelor anunțate ca promisiune electorală este remarcabilă.

Piața imobiliară a fost confundată în proiecte mega, ceea ce a condus la mari speculații. Sözcü Potrivit știrilor din İsmail Șahin din ziar, în timp ce unele dintre proiectele anunțate ca promisiuni electorale în ultimii ani nu au fost nici măcar puse în cuie, soarta unor proiecte rămâne incertă.

Canal İstanbul

Primul ministru Recep Tayyip Erdoğan a anunțat "proiectul nebun düzenlen pe care toți îl așteptau curios la o conferință de presă organizată în aprilie la 2011. De atunci, au existat zeci de stiri despre faptul ca traseul proiectului Kanal Istanbul a fost finalizat. Numeroase desene și videoclipuri au fost reflectate în public, dar nu sa făcut nimic pentru proiectul Channel Istanbul în timpul anului 4. Între timp, unele companii au început să vândă cu motto-ul "Kanal İstanbul view Bu.

Al treilea aeroport

Erdogan a anunțat în manifestul său electoral din mai 2012 că va fi construit un al treilea aeroport la Istanbul. În august 3, locația proiectului a fost anunțată prin decizia Consiliului de Miniștri. Licitația a avut loc în mai 2012 și cel de-al cincilea consorțiu, inclusiv Cengiz-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon, a câștigat licitația cu 2013 miliarde 22 milioane euro. Deși au trecut 152 ani de la licitație, construcția celui de-al 5-lea aeroport încă nu a putut fi începută din cauza problemelor la sol. Este dificil să intri în serviciu în 3 la ritmul actual.

Proiect de telecabină

Poate 2012 în IMM Președintele Kadir, a anunțat că a avut loc între partea anatoliană cu partea europeană a telecabinei. În proiect teleferic august 2013 Topbas va fi punctul de plecare al Mecidiyeköy Ali Sami Yen, atunci viitorul Altunizade, urmat de masina mica si mare si conduce, de asemenea, a anunțat că va continua luarea în linie. Topbaș a văzut vizual despre proiectul de pe Twitter înainte de alegerile locale. Nu au fost luate măsuri concrete privind proiectul în anul 3.

Al treilea pod

În aprilie 2010, Binali Yildirim, ministrul transporturilor și Kadir Topbas 3, primarul municipiului metropolitan din Istanbul. El a explicat traseul podului. 3 unde sunt tăiate milioane de copaci. Primul beton din pod și proiectul Autostradă Nord Marmara a fost stabilit în mai 2013. Ministerul 2014 din noiembrie 3. 29 2015 2018'da podul va fi deschis, dar pare imposibil să ajungi la această dată. Având în vedere că traseele de conectare vor fi finalizate la sfârșitul 8, proiectul va fi terminat cu XNUMX an după data anunțului.

Bio Istanbul

2 miliarde de dolari în perioada complexului medical va fi stabilit în Bașakșehir Ministrul Mediului și Planificare Urbană Erdogan Bayraktar Ministrul Sanatatii Mehmet Müezzinoğlu a participat, de asemenea, o ceremonie care a fost introdus în xnumx't mai. Proiectul, care va include zone comerciale și locuințe, rămâne neclar.

Canalul Riva

Municipalitatea AKP Beykoz a anunțat proiectul în luna august 2012. De atunci, nu s-au luat măsuri concrete, cu excepția muncii echipei de arhitectură olandeză. Sa afirmat că Kanal Riva, care este planificat să fie implementat cu o investiție de miliarde 2, va avea o lungime de 15 kilometri.

Cel mai mare spital

Turcia și a fost declarată ca fiind cel mai important din Europa a anunțat în mod public mai 2012. 4 bin 100 spital 3 150 bin 2014 ar ridica pe acri de teren militar. În iunie XNUMX, Statul Major a predat terenul. Nu a fost făcută nicio ofertă pentru proiect în trecut, nu se știe când va începe construcția.

Akdeniz

Erdogan, prim-ministru al timpului mai 2011, Istanbul, Europa și partea asiatică a celui de-al doilea proiect de oraș nou care urmează să fie anunțat. În 2013, nu a fost primită licitația pentru stabilirea noului oraș din partea asiatică. În februarie, 2015, noul oraș va fi amplasat în vecinătatea proiectului Kanal Istanbul. Pentru ca noul proiect de oraș să fie stabilit pe partea europeană, nu s-au făcut pași concreți cu excepția anunțului de rezervare până acum.

Proiectul Haydarpașa

„Planul de dezvoltare a prevederilor pentru protejarea stației, portului și curții Haydarpașa” a fost aprobat în Consiliul Metropolitan Municipality din Istanbul în februarie 2012. Primarul Istanbulului, Kadir Topbaș, a declarat: „Stația își va pierde funcția. Vom evalua stația astfel încât să oferim posibilitatea de cazare. ” În septembrie 2014 Kadıköy Municipalitatea nu a acordat licență refuzând proiectul de restaurare Haydarpașa. Incertitudinea cu privire la proiect continuă, unde se adaugă noi secțiuni, cum ar fi parcarea subterană și bazarul de 100 de mii de metri pătrați.

Istanbul Centrul Financiar

În 2007, băncile de stat, al căror sediu se află în Ankara, au anunțat că instituțiile financiare se vor muta în Istanbul. Ca adresa, 300 din Atașehir, care ulterior va fi conectat la Ümraniye, a arătat o suprafață uriașă de o mie de metri pătrați. Primii pași au fost luați cu planurile de dezvoltare pregătite în 2008. Banca Centrală, BRSA, CMB și băncile de stat, care vor participa la proiectul lansat la 2012, nu au lovit încă un cui. Data de deschidere a proiectului a fost amânată la 2016 și apoi la 2018.

Marmaray

Proiectul la nivel de 76 a început în 2004 și a terminat doar 5 kilometri cu stații 13. 150 și 2012, care au fost transportate de 2013 de mii de pasageri pe zi, au fost închise în aprilie și apoi au început lucrările de conectare la Marmaray. Kazlıçeșme - Halkalı Există o linie 2014 km între Çeșme și Gebze. Cu toate acestea, nu se știe când firma contractantă se va încheia din cauza locului de muncă.