Cum functioneaza tramvaiul Nostalgic: Evacuare zero
Tramvaiul nostalgic, care servește în linia Taksim-Tunel și este astăzi exemplul de tramvaie electrice, este un vehicul de transport de mediu care lucrează cu electricitate. Există o stație de alimentare (transformator) în Tünel pentru operarea liniei. Aici, energia care este dată traseului prin linia aeriană ajunge la motoare prin intermediul arcului de pe tramvai. În controlerele amplasate pe partea din față și din spate a autovehiculului, viteza este mărită și coborâtă prin intermediul treptelor 1 la 9. Căruciorul are trei sisteme separate de frânare, motor automat, șină și frână de mână. Vatman folosește oricare dintre ele este necesar. La ultimele opriri, tramvaiul acționează frâna mecanică atunci când tramvaiul este fixat. Frâna de motor și frâna de cale ferată sunt utilizate în caz de urgență sau accident.
Prioritate de protecție pe șine
În funcție de distanța de frânare a tuturor celorlalte vehicule, tramvaiul se oprește la contoarele maxime 1-2 în funcție de situația de accelerare și de încărcare. În timp ce autovehiculul este acționat de roata metalică care rulează pe șină, partea exterioară a roții este înfășurată într-un bandaj pentru a preveni uzura șinelor. Prioritatea materialului este protecția, deoarece este cel mai greu material. Pentru o durată lungă de viață, șina trebuie protejată. Apoi vine bandajul și, în final, blocul de frânare.
ISTIKLAL STREET ISTANBUL
Fii primul care comenteaza