Asyaya metrobus state din Europa: Bahçelievler Metrobus Opriți, cu o zi înainte de pretinsa hărțuire și extorcare, BRT a reintrodus ordinea de zi. De asemenea, am experimentat călătoria metrobusului între două părți
Problema traficului din Istanbul este acum un fapt cunoscut în întreaga lume. Mai ales petrecem „o viață” în trafic pentru a merge la serviciu și a ne întoarce de la serviciu. Singurul salvator al majorității dintre noi care a scăpat de trafic este metrobusul plasat pe E-5 ... Cu toate acestea, călătoria cu metrobusul este o durere totală din cauza utilizării abundente. Incidentul ar fi avut loc în Bahçelievler cu o zi înainte, în afară de agitația experimentată în timp ce urca și cobora, iar scena asemănătoare cu tezaurul de pește din interior, a ridicat întrebări cu privire la securitatea la stații. S-a susținut că o pasageră care dorea să urce pe metrobus și să meargă la muncă a fost mai întâi hărțuită și apoi extorcată. Deci, care este situația în metrobus și oprește? Aici, am călătorit de la stația principală din Avcılar până la ultima oprire din Söğütlüçeșme pentru a experimenta punctul în care a venit călătoria cu metrobusul.
RĂSPUNDEȚI PENTRU METROBUSUL 8 TO SIT
Deși metrobusul se extinde la târgul TÜYAP din Beylikdüzü, stația principală de la Avcılar este cel mai aglomerat punct de plecare. De acolo, trebuia să mă întind în spatele unei mulțimi mari de oameni pentru a ajunge la metrobus. Inițial, eram destul de speriat, dar dacă îmi permiteam să merg în picioare pe 3. Puteam merge cu metrobusul. Dar am vrut să calculez cât timp am putut intra într-un metrobus pe care aș putea să-l așez și am așteptat. De la 8. Am fost capabil să călărească metrobus. În acest timp, am așteptat minute 17. Am fost complet ușurat, "mă voi așeza", atunci când oamenii au început brusc să înoate.
Am fost norocos să fiu așezat, dar interiorul era foarte înfundat și sub influența mirosului de respirație amestecat cu sudoare. Din cauza spațiului limitat, oamenii s-au zdrobit constant în timp ce coborau. De asemenea, a iritat faptul că bărbații și femeile care nu s-au cunoscut niciodată au trebuit să trăiască în strânsă legătură cu locuitorii metrobusului, unde nu locuiau cu majoritatea membrilor familiei. Cu toate acestea, trebuie să spun că, după asasinarea lui Özgecan Aslan, era clar că bărbații din transportul public (cel puțin bunul simț) erau mai atenți la sexul opus. Pentru că am văzut că sentințele ca vechiul meu frate târziu ığ, çok stai jos, sora mea Çünkü se repetă foarte des.
INDI, DAR NU INCEPE
Cele mai problematice opriri ale Metrobus sunt cele care se află în coerența dintre oameni, dar în ceea ce privește circulația umană. Șirinevler, CevizliÎn Bağlikuyu, puteți să ieșiți de pe metrobus și să mergeți pe metrobus. Acest tip de transfer se oprește, uneori, pline, uneori metrobuses goale. Pe care o puteți căra este o loterie. Este evident că fiecare 2 vine un nou metrobus în fiecare minut. Cu toate acestea, numărul de vehicule este încă insuficient. Chiar dacă șoferii repetă adesea anunțul de arcă Să trecem la spate "ca în cazul în care există o mare vale în spatele, este un fapt; nu există loc în spate și oamenii se luptă să coboare la oprirea pe care o doresc din cauza congestionării. Ieri, un om de vârstă mijlocie a coborât din stația Zeytinburnu pentru a da drumul unei fete care nu putea ateriza din cauza congestiei. După câteva opriri în Zincirlikuyu metrobüste scaun smacking oameni au încercat să lynch femeie care deține saci cu soțul ei. Pentru că este o mare binecuvântare pentru a putea să stai pe metrobüste, criminalul în acest caz este mai mult o femeie care are o cameră pentru sotul ei nepăsător al soțului ei.
PROFILURI METROBED:
- - Sunt primii călăreți care se cer să concureze între ei.
- - Oamenii 2 încearcă să stea pe scaune speciale rezervate persoanelor în vârstă.
- - Cei care stau în fața ușii și nu dau drumul celor care aterizează și călăresc.
- - Părinții care își iau copiii pe canapea și profită de drepturile altora.
- - Ascultători de muzică foarte tari.
Fii primul care comenteaza