3. 2 spre partea asiatică a podului. tablă de oțel

06/05/2015 FEROVIAR, GENEL, AUTOSTRADA, HEADLINE
  1. 2 spre partea asiatică a podului. Stația de oțel: al treilea pod 3 și proiectul de autostradă North Marmara vor fi plasate pe partea asiatică a stației 2, care a început lucrul în tavă.
    Puntea 2 a fost ridicată cu ajutorul unei macarale uriașe cu o funcționare orară 4 și a fost vizualizată de camerele UAV. 3 implementat de ICA. Podul Bosfor și Autostrada de Nord Marmara proiect într-un important pas a fost luată. După finalizarea turnurilor de pod care urmau să fie conectate corzile, s-au înregistrat progrese semnificative în procesul de plasare a șoselelor 8 pe două căi și pe căile 2.
    În acest context, partea asiatică a podului, plasând cele mai grele tone de oțel, apoi suprastructură 940 2. punte de oțel, de asemenea, au fost ridicate apoi 4 ore de funcționare să fie combinate cu ajutorul macaralelor gigant. O părți din Europa și Asia de un set de oțel care unități 59 în total de pe punte, în timp ce părul din Coreea de Sud Izmit Gebze și Istanbul, după operația din Tuzla se face în suprastructura de oțel din Yalova Altınova învățat. 2 să fie plasat pe partea asiatică. Înainte de punte de mare ar trebui să 800 de mii de tone au fost aduse la site-ul de construcție și apoi a fost învățat capacitate descărcat că continent printr-o macara plutitoare gigant. Suprastructura de otel descarcat irecuperabile ieri după orele de lucru în timpul zilei au fost ridicate circa 4 să fie combinate cu ajutorul macaralelor gigant.

Articole pe aceeaşi temă

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*