Cel de-al 3-lea pachet a fost plasat în cel de-al 5-lea Pod

  1. Puntea a 5-a a fost plasată și în pod: 3. A fost asamblat și puntea 5 a podului Yavuz Sultan Selim, cunoscut sub numele de pod. Lucrările continuă la cel de-al treilea pod Bosfor și la proiectul autostrăzii Marmara de Nord, care este implementat de ICA.
    INSTALAREA A 5 DIN MESE ESTE FINALIZATĂ
    Amplasarea și asamblarea punții de oțel continuă, asamblarea a 5 dintre punți a fost finalizată. Conform informațiilor primite de la autoritățile podului 3; În total sunt 59 de punți de oțel. Punțile din oțel au o înălțime de 5.5 metri.
    Unitățile 2 din partea europeană și piesele 1 din partea asiatică au fost finalizate. De asemenea, au fost făcute resurse.
    ÎN ZONA DE CONSTRUCȚIE CU MARE
    Noile punți de oțel au fost aduse pe șantier mai întâi pe mare. A fost lansat de o macara plutitoare gigant cu o capacitate de încărcare de 1.800 de tone. În primul rând, pe latura asiatică a fost amplasată o punte de 940 de tone, 24 de metri lungime și 59 de metri lată, numită A01.
    Apoi, în cele din urmă, puntea de oțel pe care o numim E02 cu aceleași caracteristici pe partea europeană a fost înlocuită. Cu alte cuvinte, amplasarea și asamblarea a 5 punți de oțel în total au fost finalizate cu succes.
    PERSONALIZAREA PERSONALULUI PENTRU NOAPTĂ ZILNICĂ
    Pentru construcția a 59 de punți de oțel, 1500 de persoane lucrează zi și noapte la cele trei fabrici. Foi de oțel din Coreea de Sud sunt pregătite pentru producția de panouri în fabrica din Gebze, Izmit, iar apoi producția de panouri este începută la fabrica din Tuzla, Istanbul.
    DREPTUL LUME AL LUMII VA FI
    După producerea panourilor, acestea sunt expediate către Yalova Altınova pentru a forma punți de oțel. Cel de-al treilea pod Bosfor va fi cel mai larg pod din lume, cu o distanță principală de 3 metri, care include atât calea ferată, cât și conexiunea rutieră cu 1408 plecări și 4 sosiri.

Fii primul care comenteaza

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*