Zonele protejate au fost îndepărtate din traseul de proiect pentru tuneluri de la Istanbul de trei etaje: au început să apară detalii despre tunelul mare din Istanbul care urma să fie construit în Istanbul. Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, care are experiența proiectului Marmaray și Eurasia Tube Crossing, va realiza proiecte speciale pentru proiect. Scopul final al proiectului, care va avea loc în luna iunie, este construirea șantierului 2015 la sfârșitul anului. Lucrarea importantă 3 a fost făcută pentru proiect. Zonele naturale protejate din Istanbul au fost examinate în funcție de ruta determinată. Zonele istorice SIT au fost eliminate din traseu. Ministerul va angaja o echipă specială pentru artefacte istorice. Excavațiile vor fi efectuate cu atenție cu sensibilitatea fluturelui.
SIX-LEA ESTE SCREENAT
Axele de transport ale municipiului Metropolitan din Istanbul au fost examinate pentru proiect. Axele au fost alese pentru a se potrivi locației cele mai ideale. Itinerariul va avea un relief de relief cu poduri care vor degrada capacitatea sa. 2, pe care lucrează ministerul. studiul a fost sondaje seismice. În acest context, Bosforul a fost testat pe șase seismic. Vor fi efectuate lucrări suplimentare de foraj. În final, o atenție deosebită a fost acordată problemelor de securitate din cadrul proiectului. Adâncimea a fost luată în considerare în funcție de cunoștințele tehnice specifice. Proiectul, care va fi construit sub contorul 115 al mării, va fi construit sub podeaua metrului 65 după adâncimea contorului 50. Acest nivel elimină presiunea apei din Bosfor. Istanbulul va fi coloana vertebrală a transporturilor Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor, investițiile în infrastructură Generalul Fatih Turan Yeni Safak a făcut declarații speciale. Turan a spus că studiul a fost realizat împreună cu IMM și a spus: X 1 milioane de oameni 600 trec de la Asia în Europa. În 2023, această cifră crește până la valoarea de 4. Podul Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM) a depășit limitele superioare. Am decis să implementăm un proiect care să reunească atât sistemul feroviar, cât și sistemul feroviar, în loc să facă un nou plan eurasiatic ". Turan a afirmat că axele de transport actuale ale proiectului din Istanbul au fost planificate și că a fost determinat cel mai precis traseu.
A fost de fapt legătura lipsă a Istanbulului. A fost deja lansat în modelele u. 9 atinge linia de metrou 1 milioane de persoane 250 mii de pasageri vor fi transportate cu proiectul Ministerul Transporturilor, Maritim și Comunicațiilor, Investiții în infrastructură Generalul Fatih Turan a declarat că studiul a atins linia de metrou 9. Afirmând că există milioane de oameni care au acces la 6,5 din aceste stații, Turan a spus: ğinde Când se adaugă proiectul la sistem, se vor adăuga 1 milioane 205 mii de persoane. Tunelul Mare din Istanbul va asigura integrarea. " Putem vedea cablurile cu fibră optică Turhan a dat următoarele informații despre lucrările care trebuie făcute pe ruta proiectului. Sus Au fost luate în considerare condițiile topografice ale traseului. Clădiri existente, clădiri istorice. Am făcut toate aceste studii în minte. Nu vor exista obstacole serioase în calea trecerii tubului, deoarece acesta va fi subteran. Este posibil să întâlnim anumite rețele de infrastructură subterană. Conducta de deșeuri solide a firmei İSKİ sau linia de fibră optică a Telekom pot coincide. Nu vom fi o problemă deoarece lucrăm împreună cu municipiul municipiului Istanbul "
Fii primul care comenteaza