Japonezii fac poduri mari

Bridges face o mare japoneză: japonezii au realizat multe proiecte majore de infrastructură în Turcia. Al doilea pod Bosfor, Podul Cornului de Aur și Marmaray au fost construite de japonezi. Podul Bay este construit și de japonezi. Companiile japoneze au fost, de asemenea, interesate de licitația 3rd Bridge. Succesul Japoniei în proiectele de infrastructură din Turcia pare a fi punctele importante. Japoneză Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. Ltd., Mitsubishi Heavy Industries Ltd. iar Nippon Kokan KK a construit podul Fatih Sultan Mehmet la data planificată pentru 125 de milioane de dolari. Construcția podului a durat 2.5 ani.
A facut podul halitic
Podul Haliç, a cărui construcție a început în 1971, a fost finalizată în 34 de luni. Ishikawajima-Harima Heavy Ind. Co. Ltd. Organizațiile japoneze și germane numite Julius Berger-Bauboag AG. Lungimea podului este de 995 m, lățimea sa este de 32 m, iar înălțimea sa de la suprafața mării este de 22 m.
JAPONIA ÎN ACEST MOST
Podul Izmit Bay este un pod suspendat planificat să fie construit între Dilovası Dil Cape din Izmit Bay și Hersek Cape din Altınova. Când podul este finalizat, acesta va fi unul dintre cele mai lungi poduri din lume. Intervalul de mijloc al podului care va fi construit în cadrul proiectului va fi de aproximativ 1.700 de metri, iar lungimea sa totală va fi de aproape 3 kilometri. Podul este construit de firma japoneză IHI.
MANAGERUL A FOST SEMNAT CU
Metin Tahan, directorul general al investițiilor în infrastructură, Ministerul Transporturilor și Tetsuro Matsukubo, unul dintre directorii de proiect din Marmaray, care a participat la programul 5N 1K de la CNN Türk ieri după deschiderea Marmarayului, a declarat: mi-am tăiat degetul cu sânge! Dacă proiectul nu ar crește, ne-am fi aruncat de pe pod. "
ACESTE CUVINTE TAHAN:
„Am avut o întâlnire. Am spus că slujba asta se va termina. Toată lumea a început să spună o scuză. Am cumpărat o hârtie și am scris. Cu toții ne-am scris numele. Dacă Marmaray nu ar fi ajuns la 29 octombrie, întreaga echipă ar fi sărit de pe pod cu onoarea și propriile dorințe. Mi-am sângerat mâna cu un știft și am pătat sângele pe hârtie. Sângele s-a uscat. Toți au semnat sub. Matsukubo a avut hârtia tradusă iar și iar, spunând ce se înțelege aici. Acum glumim că „am scăpat”. Dacă proiectul nu ar fi fost finalizat, ne-am fi aruncat pe Podul Bosfor, ne-am fi sacrificat. "