Podul Bay Bridge a fost atins, construcția temporară a drumurilor a început.
6 a fost expediat în 08.00 și 16.00 în Golf din februarie.
La sfârșitul anului, turnurile 4 vor fi punțile de suspensie 254 de dimensiuni mari din lume. Cablurile de ghidare care vor fi utilizate la extracția cablurilor principale care urmează să fie plasate pe puntea principală unde vehiculele vor trece prin pod, care a fost o altă etapă pe pod, au fost de asemenea luate de două ori mai mult. În cele din urmă, lucrările de pasarelă temporară denumită "cale pisică", care va efectua lucrările cablurilor principale, vor fi efectuate de către ingineri și muncitori. 6 începe în februarie și poate fi utilizat pentru a închide 08.00-16.00 între capul Dilovasi și Hersek, unde se află fluxurile de pod. Între aceste vremuri, nici o intrare sau ieșire a navei nu este făcută în Golf. Lucrările vor continua mâine, iar traficul de nave din Golful Izmit 10 va reveni la normal în marți februarie.
TABLE CAME
Podul de la Bay a fost, de asemenea, folosit ca un drum pentru vehicule. Cilindrii au fost rulați până la locul unei instalații portuare private, care este situată lângă piciorul Dilovası al Podului Bay. Dacă nu există nici o vină în program, tragerea cablurilor principale va fi finalizată la sfârșitul lunii februarie, iar până la sfârșitul lunii mai va fi finalizată instalarea meselor. Până la sfârșitul anului, 3 va ajunge la 3, iar 6 va sosi la 4 și va fi cel mai mare pod suspendat al 3.5 din lume. Podul va lua autostrada Istanbul-Izmir la ore 20 și drumul Gebze-Orhangazi la minute XNUMX. În același timp, mai ales în lunile de vară, sărbătorile de vacanță, cei care doresc să petreacă în afara Istanbulului pe autostrăzile și feriboturile iizdiham vor fi ușor reduse.
Fii primul care comenteaza